conseil pour remise en fonction tondeuse - moteur briggs et stratton

Je reviens vers vous avec une bonne nouvelle,

Malgré le réservoir, la durite et le filtre à air démonté, j'ai su la faire démarrer avec le restant d'essence qui restait dans le carbu.



Je sais que maintenant je peux remplacer la durite et le filtre à air.

Petite question, est-il vraiment nécessaire de remplacer la bougie si celle-ci fonctionne encore ?

Pourquoi devriez-vous la remplacer ?
Vous pouvez mais c'est purement préventif .

bubu007 a dit:

Pourquoi devriez-vous la remplacer ?
Vous pouvez mais c'est purement préventif .

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Je me disais bien aussi

merci

Machine identique à la mienne, carter de coupe aussi a part la puissance moteur, j'ai un 55 et pas un 50, mais la différence est faible. 5,5 hp contre 5 hp je penses.

le moteur n'a jamais crevé dans l'herbes hautes, par contre il aurait besoin d'un entretien et nettoyage du carbu, car le moteur s'arrête parfois seul. Je pense que le carbu se vide, car il faut réamorcer avec la petite pompe caoutchouc du carbu avant la remise en marche.

Par contre, l'entrainement est un peut merdique, il est a avance progressive, (différentes vitesses), et la commande est assez merdique, fonctionne en fonction de la tension de courroie donnée par la commande au guidon, pas terrible.

Son inconvénient, le poids ! C'est un carter en alu très épais et la machine est lourde. Le démarrage peut être électrique, mais je n'ai pas remis de nouvelle batterie, elle décharge trop vite et c'est chiant.

Là elle ne sert plus, j'ai acheté une neuve en premier prix chez un grossiste du coin, elle est légère et fonctionne bien, Une 51 cm en 173 cc pour 260 euros autotractée.

Petit retour : ce samedi, je me suis occupé de la bête,

Je me suis procurer l'huile, la durite et un filtre à air.

J'ai d'abord regarde à la traction ce qui ne fonctionnait Plus, et en fait le truc tout con est que le câbles était détaché du système de réaction situé sur l'essieu arrière ( boitier différentiel) vu que tout etait demonte, j'en ai profité pour graisser toutes les parties mobiles. Ensuite J'ai tout remonté comme un brave, vidange et remplissage du réservoir, et au deuxième coup de lanceur, elle a démarré sans difficulté . Magnifique.

Pour moins de 20 euros, J'ai une tondeuse qui tourne nickel et prêt pour au moins une saison, C'est pas beau cela

Prochaine étape est l'affichage de la lame mais pour cela il faut que je procure un disque abrasif à lamelles.

Pour info, le bon plan pour les pièces et huile, est d'aller chez un revendeur de pièce auto style APEA que chez un horticulteur, sauf pour le filtre à air qui est spécifique

Merci encore pour vos conseils, c'était mes premier pas dans la mécanique simple