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Quoi de neuf

Dimensions place de parking

  • #1
Hello,

Ca y est il fait beau, je relance mes projets d'extérieur. Celui-ci est un projet qui est dans les bacs depuis plusieurs années (la situation actuelle ne m'oblige pas à en faire une priorité). Je suis en train de faire refaire mes différents devis matériaux et je me pose une question concernant ce projet-ci.

L'idée de base était de paver toute mon allée (160m²). Néanmoins vu la tâche, il m'était venu à l'idée de réduire les zones pavées et notamment les zones où on se parque. Pour se faire, je pensais créer des zones empierrées. En plus du gain de temps de mise en œuvre (quoi que ça nécessitera la pose de bordures supplémentaires etc) ça donnera un look plus agréable et plus de caractère à cette grande allée. En cas de perte de liquides (hydrocarbures, neige fondue, boue,...), ça évitera aussi de salir l'allée.

Donc en redessinant ces emplacements de parking, afin de faire mon métré et me permettre de faire ma demande de devis matériaux, je me suis interrogé sur les dimensions adéquates. J'ai commencé par me baser sur les dimensions du futur carport (6x3,25) mais ça me semble énorme. En sachant que l'idée est aussi d'avoir une partie pavée entre chaque emplacement.

En parcourant le net, je trouve des infos qui vont entre 2,3 - 2,5 - 2,8m par emplacement. Si je prends l'exemple des voitures que j'ai actuellement à la maison je suis à :
  • 1,86m de large et 4,5m de long pour la première avec un empâtement annoncé de 2,67m
  • 1,80m de large et 4,23m de long pour la deuxième avec un empâtement annoncé de 2,57m
En terme de longueur, 5m me semble suffisant.
En terme de largeur, si je prends en compte que la portière ouverte fait 1m, je compterais un espacement entre deux voitures de 1,2m pour être à l'aise.

Donc j'aurais mon emplacement empierré de 2m de large pour être à l'aise, un espace de 1m, le deuxième emplacement de 2m. Donc si les deux voitures sont garées trop près du bord, il y aura minimum 1m d'espace, si elles sont garées au milieu, il y aura 1,2m d'espace et si elles sont toutes deux garées à l’extrémité opposée, 1,4m d'espace.

Est-ce que ma réflexion vous parait tenir la route ?

Merci d'avance :)
 
  • #2
"Tenir la route" pour un "parking", ce n'est peut être pas le bon terme !!!:joy:
 
  • #3
Ce n’est pas plus simple de prendre un mètre et aller faire le du parking du supermarché du coin?
 
  • #4
Ce n’est pas plus simple de prendre un mètre et aller faire le tour du parking du supermarché du coin
Cela me semble aussi beaucoup plus simple, car dans une vie on change plusieurs fois de voitures.
Les voitures actuelles n'ont plus rien à voir avec les américaines à la mode dans les années 50.
 
  • #5
upload_2023-3-15_18-16-30.png
 
  • #6
Si je comprends bien, tu veux empierrer uniquement les surfaces où seront garées les voiture et paver entre ces emplacements.
Si oui, je pense que 2 x 5 ou 6 m ce serait bien.
 
  • #7
J'ai eu des breaks, 5m, t'3spas a l'aise devant, si il faut ouvrir le capot, faire un truc..
Les audi 100, c'était tellement juste que je passais pas.
Les 406 c'était limite
 
  • #8
Les voitures n’arrête pas de grandir et pour peu que vous receviez des invités avec des véhicules relativement imposant, vous serez bien embêter avec des places de 5m.

Une GLE, une TESLA S ou X font déjà 5m x 2 …. Alors oui ce ne sont pas les voitures plus fréquentes mais il y en a quand même déjà beaucoup. Il n’empêche que une Audi A4, c’est 4,76 x 1,85m et ça c’est déjà beaucoup plus courant et pas beaucoup plus petit.

Pour ma part, si la place ne manque pas, je fais des places de 6m (50 devant et derrière) x 3,50m (75 à gauche et à droite).

Je préfère 4 places confortables que 5 étriqués …
 
  • #10
Deux mètres de large, ça me semble juste au niveau gravier.

A moins que les gens fassent bien attention en se parquant pour être droit et sur la place : il n'y a "que" 7 cm de chaque coté des roues de la première voiture reprise (et encore moins si une plus grosse arrive)

Je ferais plus 2m30 environs et un passage en pavé d'un mètre entre chaque pour pas que le passage en pavé fasse trop étroit.
 
  • #11
Voilà le plan de situation avec 3 places (dont le carport) de 6x3,25
6x3,25.PNG
Il me semble que 6m de long c'est un peu gênant pour le passage vers la maison

En 5x3,25m + carport
5x3,25.PNG
C'est déjà mieux pour le passage vers la maison. A noter que le passage vers le garage sera lui un peu bizarre puisqu'on devra rouler en partie sur la partie engravillonnée pour y aller (a noter que le garage ne sert pas de garage). L'espace restant devant le garage est de 5x2,4m.

Avec mon idée d'avoir des "bacs à gravier" de 5x2m et un espace de 1,2m entre chaque, en fait ça revient au même. Logique.
5x2.PNG

En sachant que ce que je n'ai pas dit, devant les deux places de parking normales, il y a le tour de maison qui fait 2m de large. Donc si je dois ouvrir le capot, avoir une voiture plus longue ou quoi, du moment que les essieux rentrent dans les graviers ça devrait être okay pour les longues voitures.

Mine de rien, ça fait une belle surface à faire en moins...
 
  • #12
Ben non justement. Y'a jamais la place pour ouvrir les portières sur les parkings des supermarchés:confused:

Si tu pars sur 3m c'est plus que bien. En général on ne dépasse pas 2m50 sur une place de supermarché.

Si tout le monde est bien centré on sort déjà aisément.
 
  • #13
Une place de stationnement actuelle, c'est 2m50 de large sur 5m de long.
Et 3m50 sur 5m pour une place PMR, qui elle doit pouvoir ouvrir complètement sa portière.
Je partirais sur ça pour chez toi si tu veux te donner de l'air et que tu as la place.
 
  • #14
Deux mètres de large, ça me semble juste au niveau gravier.

A moins que les gens fassent bien attention en se parquant pour être droit et sur la place : il n'y a "que" 7 cm de chaque coté des roues de la première voiture reprise (et encore moins si une plus grosse arrive)

Je ferais plus 2m30 environs et un passage en pavé d'un mètre entre chaque pour pas que le passage en pavé fasse trop étroit.
Je n'avais pas vu ton message. Si ce n'était que moi je ne me tracasserais pas :p Hier j'ai fait des tests d'écart entre les voitures en passant des planches par terre et à chaque fois mon pneu était à raz au mm près de la planche.

Mais c'est vrai que je ne suis pas le seul...Je vais peut-être faire un crash test. Dessiner les emplacements au sol et voir comment les gens se débrouillent.

Maintenant, passer de 2m à 2m20 et réduire l'espace entre de 1m20 à 1m, c'est sans doute la solution la plus efficace en effet.
 

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