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Quoi de neuf

Existe-t-il une lessiveuse qui pèse le linge?

  • #21
La mienne doit en avoir 25.
Celle de la,residence segondaire aussi.
On n'amenne pas une bagnole au démolisseur pour un probleme d'amortisseur, ni de ressort.
Sur une Bosch, c'est presque sur que le changement est prévu.
Il faut démonter un panneau et regarder comment c'est foutu er réfléchir.
Sur une miele je me souviens que çà avait été changé en 5 min, mais il m'avait fallu la,rehausser (ça se faisait par en bas).
C'est comme a chaque fois qu'il y'a une panne, c'est chiant, mais c'est pas la mer a boire...
J’ai aussi du Miele, j’avais pas besoin de rehausser pour changer les amortisseurs.
 
  • #24
J’ai aussi du Miele, j’avais pas besoin de rehausser pour changer les amortisseurs
Ça doit être selon les modèles, er peut-être aussi la situation.
La mienne est surélevée d'une 50 aine de cm.
Entre mur et congélateur 500l, inamovibles.
Il m'est plus facile de la faire glisser sur deux planches posées horizontales sur un "traiteau" (des bacs retournés ;)).
J'ai peut-être eu plus facile ainsi, seul il m'est physiquement impossible de la poser au sol sans utiliser des rampes, leviers etc...sur ce modèle ce n'est pas du beton mais de la fonte.
Du coup je n'ai un accès aisé que sur un côté, a l'arrière et par dessous.
 
  • #25
On n'amenne pas une bagnole au démolisseur pour un probleme d'amortisseur, ni de ressort.
non mais sur une voiture le remplacement des amortisseurs coûte pas plus cher que la valeur de la voiture
 
  • #26
J’ai une Bosh qui pèse le linge et qui adapte le programme et la quantité de savon d’adoucisseur. J’ai depuis divisé par 4 l’achat de ces produits.
En plus elle est raccordée au wifi. Du coup, je sais la faire démarrer de mon travail. Pratique et surtout en 2030 qd on devra autoconsommer au max.
 
  • #27
pour ça j'aime bien aussi le système twindos de miele

On a acheté les bacs à remplir et la machine gère la lessive elle même :)
 
  • #28
Oui pour la pesée, chez LG.
Une machine trop chargée c'est :
- mauvais lavage
- très mauvais rinçage.
- démolition des éléments mécaniques de la machine.
- gros risque d'allergie cutanée due aux résidus de produit de lavage / rinçage restés dans le tissu. (vêtements ET linges de lit !)
En contact avec la peau et la transpiration, les produits se transfèrent sur la peau et provoquent des allergies parfois très difficile à déterminer par les médecins !
Vécu pendant plusieurs années a chercher (allergologue) d'où venaient des éruptions cutanées légères et très ennuyantes o_O (petits boutons qui chatouillent et que l'on gratte)

C'était juste la machine trop remplie par madame et mauvais rinçage des textile. :mad:
Après rectification (par moi :cool:) l'allergie a disparu assez rapidement d'elle même.
 
Dernière édition:
  • #29
non mais sur une voiture le remplacement des amortisseurs coûte pas plus cher que la valeur de la voiture

Une paire d'amortisseurs de machine a laver, ne dépasse pas 20 €.
Je me demande où tu trouves un MAL moins chère.:p.
 
  • #30
Une paire d'amortisseurs de machine a laver, ne dépasse pas 20 €.
Je me demande où tu trouves un MAL moins chère.:p.
main d'oeuvre toussa

Ma dernière elle a commencer à déconner sur le roulement. Le problème c'est qu'il était impossible à enlever sans tout démonter. Le risque de pèter quelque chose d'autre ou de pas arriver à remonter correctement est élevé et pendant ce temps t'as plus de lave linge, donc remplacement car la réparation c'était 180€ sur une machine de 300€ qui avait 14 ans
 
  • #31
main d'oeuvre toussa

Ça je n3 dis rien, on est dur un forum de bricolage, j'essaie de répondre de bricoleur a bricoleur.
Et changer un amortisseur de machine a laver, pour un bricoleur basique c'est un jeu d'enfant.
Ce sont 2 boulons a retirer, remettre.
Er,quelques vis pour déposer la tôle , franchement c'est niveau mécano de quand on était petits
Et si il y'a un doute, avec des photos on peut conseiller sur bricozone.

roulement. Le problème c'est qu'il était impossible à enlever sans tout démonter. Le risque de pèter quelque chose d'autre ou de pas arriver à remonter correctement est élevé et pendant ce temps t'as plus de lave linge,

Là, c'est un peu plus pointu.
Mais j'ai répondu a ça:
sur une voiture le remplacement des amortisseurs coûte pas plus cher que la valeur de la voiture

Maintenant un roulement , il faut être un peu plus mécano, bien presser le roulement, choisir les bons appuis etc...
Si on a jamais fait, faut bien se renseigner, mais il ne faut pas un diplôme universitaire non plus
Et un roulement n'a jamais coûté 180 €.

Ce,sont des choses pour lesquelles je n'ai pas de formation, mais que je fais.
Il y a,des laveries pour quelques euros le temps que les pièces arrivent ,et souvent elles sont de stock.
 
  • #32
Sur certaines marque comme Bosch, on ne sait pas remplacer le roulement d'une manière "ordinaire", c'est la cuve entière qu'il faut changer.
 
  • #33
Sur certaines marque comme Bosch, on ne sait pas remplacer le roulement d'une manière "ordinaire", c'est la cuve entière qu'il faut change

C'est ce que j'avais d'abord pensé aussi
La cuve, en plastique etant scellée et vissée.
Deux ergot vissés, un scellé.
Après l'avoir extraite avec un palan par en haut, avoir démonté les 3/4 des pieces, quand j'ai vu çà, j'ai été a deux doigts d'abandonner, maisçàm'avaitpris tellementde temps et de prise de tête (je n'y croyait pas qu'il fallait l'extraire oar en haut, sans palan je n'aurais pas pu), que par orgueil, j'ai pris la disqueuse et je les ai coupées en deux pour voir.
La cuve s'est ouverte.;)
Après avoir changé le roulement, j'ai fait un cordon de pate a joints orange (des mécano auto) et une fois le tout revissé, j'ai foré les ergots et leur ai mis un boulon de 4 métrique au lieu de recoller.
Çà marche.
Une de mes rares victoires,sur l'obsolescence programmée :grinning:.
et une nouvelle déconvenue vis a vis de la marque .

Mais on cause, on cause, s'il n'y a pas de sifflement, c'est les amortisseurs,a,15 boules et 4 boulons.
 
  • #34
C'est ce que j'avais d'abord pensé aussi
La cuve, en plastique etant scellée et vissée.
Deux ergot vissés, un scellé.
Après l'avoir extraite avec un palan par en haut, avoir démonté les 3/4 des pieces, quand j'ai vu çà, j'ai été a deux doigts d'abandonner, maisçàm'avaitpris tellementde temps et de prise de tête (je n'y croyait pas qu'il fallait l'extraire oar en haut, sans palan je n'aurais pas pu), que par orgueil, j'ai pris la disqueuse et je les ai coupées en deux pour voir.
La cuve s'est ouverte.;)
Après avoir changé le roulement, j'ai fait un cordon de pate a joints orange (des mécano auto) et une fois le tout revissé, j'ai foré les ergots et leur ai mis un boulon de 4 métrique au lieu de recoller.
Çà marche.
Une de mes rares victoires,sur l'obsolescence programmée :grinning:.
et une nouvelle déconvenue vis a vis de la marque .

Mais on cause, on cause, s'il n'y a pas de sifflement, c'est les amortisseurs,a,15 boules et 4 boulons.
Oui je me souviens de ta réparation, mais elle n'est pas comme je le disais "ordinaire".
De plus très risquée pour les fuites d'eau de la cuve si d'autres tentent cette réparation. ;)
 
  • #35
Ça je n3 dis rien, on est dur un forum de bricolage, j'essaie de répondre de bricoleur a bricoleur.
Et changer un amortisseur de machine a laver, pour un bricoleur basique c'est un jeu d'enfant.
Ce sont 2 boulons a retirer, remettre.
Er,quelques vis pour déposer la tôle , franchement c'est niveau mécano de quand on était petits
Et si il y'a un doute, avec des photos on peut conseiller sur bricozone.



Là, c'est un peu plus pointu.
Mais j'ai répondu a ça:


Maintenant un roulement , il faut être un peu plus mécano, bien presser le roulement, choisir les bons appuis etc...
Si on a jamais fait, faut bien se renseigner, mais il ne faut pas un diplôme universitaire non plus
Et un roulement n'a jamais coûté 180 €.

Ce,sont des choses pour lesquelles je n'ai pas de formation, mais que je fais.
Il y a,des laveries pour quelques euros le temps que les pièces arrivent ,et souvent elles sont de stock.
on est bien d'accord, tant qu'on peut bricoler on le fait.

180€ c'est par le service technique. Une machine à laver c'est un truc qu'on peut pas garder HS pendant des semaines malheureusement donc parfois il faut trouver des solutions rapide, et tout est fait pour que ça soit économiquement plus rentable de remplacer que réparer
 
  • #36
c'est un truc qu'on peut pas garder HS pendant des semaines malheureusement donc parfois il faut trouver des solutions rapide, et tout est fait pour que ça soit économiquement plus rentable de remplacer que réparer

Je n'en discute pas.
J'ai juste dit qu'on ne remplaçait pas une voiture pour ses amortisseurs, et je confirme comme bricoleur sur un forum de bricoleurs.

Tu me tagues, me contredis en donnant des chifres qui nont rien a voir avec ce que je propose.

Maintenant en evoquant l'argument "plusieurs,semaines HS", les,amortisseurs ça prend entre une demie heure et une mâtinée.
Il faut un tournevis pour ouvrir le capot, une clé , une pince, pour changer un boulon et bien sûr la tête qui va avec.

Le roulement le temps de l'acheter, et si Bosch n'est plus ce que c'était tout le monde est daccord pour vanter le SAV. Çà prend entre 1h et 3 jours si on ne le commande pas avant.
Mais je reprecise que la, oui il faut une tête et un bon sens de l'analyse technique et se sentir capable de faire une série de choses simples qu'on a jamais faites.

Si ca réussi, on est reparti pour un tour.
Si on rate, on en est exactement au même point que quelques heures avant.
 
Dernière édition:
  • #37
je me souviens de ta réparation, mais elle n'est pas comme je le disais "ordinaire".
De plus très risquée pour les fuites d'eau de la cuve si d'autres tentent cette réparation

Ah ça c'est sûr, c'est même honteux de la part d'une marque prestigieuse .
J'avais déjà des doutes apres mes déboires sur la moitié des outils bleus , et la ça a remis une couche.
D'ailleurs a Oviedo tu vas chez l'importateur, il y'a un magasin avec les machines et un commercial et a côté un enorme banc(8m) pas tres haut, avec des outils, et 3 ou 4 gars agreables , compétents et un atelier vitré derrière avec plein de machines.
Chez dewalt , makita, c'est l'inverse , si tu viens avec une panne, ils appellent un gars qui sort dun atelier minuscule.
C'est un signe :p

Très risquée mouais mais non.
Il ya une gorge, que j'ai remplie de pate a joint d'un magadin de pièces de voiture.
Si c'est bien nettoyé, et si le cordon est continu il n'y a pas de risque, il n'y a pas de pression dans une cuve.
Mais c'est sûr que si mon coup est a refaire je la bazarde.
Même si ça a tenu quelques années, après une recup elle est partie pour une centaine d'euros.
Par contre sur une normale de qualité je le refais.
 
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