C'est ce que j'avais d'abord pensé aussi
La cuve, en plastique etant scellée et vissée.
Deux ergot vissés, un scellé.
Après l'avoir extraite avec un palan par en haut, avoir démonté les 3/4 des pieces, quand j'ai vu çà, j'ai été a deux doigts d'abandonner, maisçàm'avaitpris tellementde temps et de prise de tête (je n'y croyait pas qu'il fallait l'extraire oar en haut, sans palan je n'aurais pas pu), que par orgueil, j'ai pris la disqueuse et je les ai coupées en deux pour voir.
La cuve s'est ouverte.

Après avoir changé le roulement, j'ai fait un cordon de pate a joints orange (des mécano auto) et une fois le tout revissé, j'ai foré les ergots et leur ai mis un boulon de 4 métrique au lieu de recoller.
Çà marche.
Une de mes rares victoires,sur l'obsolescence programmée

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et une nouvelle déconvenue vis a vis de la marque .
Mais on cause, on cause, s'il n'y a pas de sifflement, c'est les amortisseurs,a,15 boules et 4 boulons.