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Quoi de neuf

Installation wallbox pulsar pro avec power boost

  • #1
Bonjour à tous,

une société est venue à la maison (via mon employeur) pour le placement d’une borne de charge pour mon VE.

Le choix se porte pour une wallbox pulsar pro (22kw)

Je ne suis pas persuadé que le raccordement proposé par le commercial soit le plus judicieux.

j’ai dans la maison mon compteur et mon coffret principal (mono 50A) et j’ai dans le garage un coffret secondaire alimenté en 6 carré et derrière un disjoncteur de 32A

j’ai donc 32 A disponible dans le garage et malgré cela le commercial veut tirer une ligne du garage à mon coffret principal. Ceci veut dire une belle goulotte qui doit traverser ma maison.

est il possible selon vous de mettre le power boost à l’entrée donc dans le coffret principal. Et tirer la puissance dans mon coffret secondaire dans le garage?
J’ai la possibilité de tirer facilement un câble utp du coffret principal au garage (il me reste une gaine 20mm disponible via mon vide ventilé)

le commercial me dit que ce n’est pas possible mais je pense que c’est plutôt je n’ai
Pas envie car votre vide ventilé fait 60cm de haut.

si c’est le cas je vais tirer le câble utp moi même et pour cela je voudrais votre avis …
 
  • #2
Oui ça doit être faisable.

Maintenant, une borne sur du mono 32A, ça fait 7,3kva de dispo. Je doute qu'elle charge même à plus de 3,7kw en utilisation courante.
 
  • #3
C'est possible a condition de ne rien utiliser d'autre sur le coffret du garage. Car si 5A utilize dans le garage le power boost va dire oui y a encore 45A dispo, la borne va prendre 32 et paf le disjoncteur 32 va sauter.

Et mettre le power boost dans le coffret du garage va aussi faire sauter si la maison utilise plus que 18A ça la borne ne le verra pas.
 
  • #4
C'est possible a condition de ne rien utiliser d'autre sur le coffret du garage. Car si 5A utilize dans le garage le power boost va dire oui y a encore 45A dispo, la borne va prendre 32 et paf le disjoncteur 32 va sauter.

Et mettre le power boost dans le coffret du garage va aussi faire sauter si la maison utilise plus que 18A ça la borne ne le verra pas.

Pas moyen de dire à la borne que la puissance maxi est de X ampères et à partir de là, elle vérifie combien est prélevé ?
 
  • #5
Bonjour,

dans le setup powerboost la puissance maximale qui peut être utilisée est renseignée. Si vous mettez le module de mesure dans le tableau principal et que vous lui indiquez maximum 32A alors le risque est des consommateurs branchés sur le tableau principal consomme ces 32A et que la borne limite la puissance pour la charge alors que le tableau principal est OK pour 50A et que le secondaire ne puisse pas de puissance supérieure à 32A.

dans le sens contraire, si vous mettez le module ds le tableau secondaire et limiter aussi a 32A alors la le risque est que le tableau principal pourrait donner 30A sur des consommateurs AUTRE que le tableau secondaire et la borne ne voit PAS cette conso —> si vous lancez la charge elle va pomper 32A et faire sauter le disjoncteur principal:(
 
Dernière édition:
  • #6
Donc le mieux, c'est de mettre un 10 carré si possible et passer avec un disjoncteur 50A. Après, plus de problème.
 
  • #7
La borne doit aussi avoir son propre différentiel 30mA, il peut être en amont du 300 car y a un 6mADC dans la borne. Mais niveau rgie c'est mieux de mettre au niveau du principal.
 
  • #8
Bonsoir,

merci pour vos remarques, en effet le moindre consommant sur le coffret secondaire va s’ajouter au 32A de la borne et faire sauter le disjoncteur … je dois donc bien tirer une ligne dédiée du coffret principale. Sans cela le système
Ne peut fonctionner chez moi.

j’ai également 20A disponible par mes panneaux solaires qui viennent s’ajouter à la puissance de mon compteur ce qui fait qu’en journée je pense pouvoir avoir mes 32A pour la wallbox

après cela reste de l’appoint puisque je peux me charger en charge rapide sur le réseau publique (chargeur hpc)

merci à tous j’ai pu avancer grâce à vous
 
  • #9
La charge rapide est l'appoint, c'est bien mieux pour le confort de charger a la maison (surtout si la voiture prechauffe le matin)
 

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