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Quoi de neuf

Palazzetti Anita/Rosa 12Kw qui s'éteint quand il est au minimum

I

Indic

  • #1
Bonjour tout le monde!

Me revoilà avec un autre souci sur mon Poêle à pellet Palazzetti Anita/Rosa 12Kw :

Lorsque le poêle est au ralenti : puissance 1 , ventilation 1 ou 2, au bout d'un moment, il s'éteint tout seul.

A première vue, on dirait qu'il y a un souci au niveau de la chute des pellets : comme si pendant un temps il n'y a plus rien qui tombe, le temps que ceux qui brûlent dans le creuset tournent en braises et finissent par s'éteindre sous le poids des nouveaux pellets qui recommencent à tomber par la suite (je ne sais pas si je suis très clair :confused:)

Ma question est de savoir si il faut faire venir un professionnel pour faire un réglage du poêle ou si je peux faire quelque chose moi-même ou encore s'il faut voir ailleurs que dans les réglages... (pièce(s) à remplacer / nettoyer ...)

Merci d'avance pour votre aide :-)
 
  • #2
Bonjour,
Pas possible d'augmenter le débit de pellets directement dans le réglage "utilisateur" ?
Si il ne le faisait pas avant cela peux venir de la vis sans fin, durcissement moteur, usure de bague, dentures engrenages cassées.
C'est pour moi de toutes façons un débit de pellets trop faible.
 
  • #3
Bonjour @fgalette :-)

Oui on sait régler mais justement, la nuit ou les moment moins fréquentés, on le réglait à "1" pour ne pas trop consommer .

Non, il ne le faisait pas avant et je dois dire qu'aucune pièce (à part la bougie d'allumage récemment, comme tu sais :blush:) n'a été changée depuis l'achat qui date quand même de quelques années déjà ...

Concernant l'usure des pièces que tu as citées, est-ce que tu pense que je puisse y regarder moi même ? ou c'est fort compliqué ?

Merci à toi :-)
 
  • #4
Souvent le moteur de la vis sans fin n'est pas compliqué à démonter, maintenant je ne connais pas la marque.
 
  • #5
Hop!

Avec le temps qui refroidit, me revoilà... :-/
Plus eu besoin de chauffer jusqu'à aujourd'hui, jour où je me souviens du problème de ce fichu poêle à pellets qui s'éteint :rolleyes:

Y a-t-il un moyen de savoir si c'est la vis qui pose problème? ou le moteur ? ou la bague, les dentures etc? sans démonter? ou faudra-t-il absolument que je démonte le bazard?

Merci :blush:
 
  • #7
Il nest pas possible d'augmenter le debit de pellet dans les reglages utilisateur ?
 
  • #8
Hello @fgalette , merci pour ta réponse :-)

Ben si mais même en mettant la puissance à 2 ou à 3, il fini par s'éteindre
Sauf si on le voit à temps et que l'on ajoute une poignée de pellets à la main...
 
  • #9
Il a toujours fait ca ?
Le debit de pellet est trop faible, ou le tirage extracrion trop fort.
 
  • #10
Il me semble avoir lu qu'il y'a de nombreux problèmes du système motoreducteur de l'écluse ( et non visse sans fin ) avec cette marque ...
Une piste
 
  • #11
Merci pour vos réponses :-)

@fgalette non, il fait cela depuis l'an dernier il me semble, avant tout allait bien mais il a quelques heures de chauffe dans le coco aussi...

@fougas merci pour ta réponse, heu... c'est quoi donc le système motoréducteur de l'écluse? ?
 
  • #12
Ce n'est pas une visse sans fin mais un petit réceptacle avec une sorte d'engrenage en bas du réservoir .
 
  • #13
Je ne connais pas le système, mais si un "jeu" est apparu depuis, soit dans l'engrenage, soit dans le mécanisme, il est possible que la quantité de pellets ne soit plus bonne au chargement.
Donc a voir, si besoin démonter le bastringue. :laughing:
 
  • #14
@fougas Ha oui, en effet, tout en bas du réservoir il y a un engrenage en effet

Mon souci, c'est comment savoir si c'est bien lui qui pose problème sans le remplacer directement? (et sans le démonter si possible... ), parce que si je remplace les pièces les unes après les autres, je vais forcément régler le problème (enfin j'espère :() mais ça m'aura coûté bonbon... :confused:
 
  • #15
Le seul moyen de vérifier l'état des pieces est le demontage. ;)
 
  • #16
@fgalette .... c'est ce que je craignais :sob:

Plus qu'à trouver des tutos ... : unamused:

Merci pour votre aide en tous cas :p
 
  • #17
Bonjour tout le monde,
Bonjour @fgalette
Bonjour @fougas

Je continue avec mon problème qui est toujours bien présent ...
Désolé si je ne reviens que sporadiquement sur ce post mais il faut que je trouve le temps pour démonter le poêle et ce n'est pas toujours évident...

Alors, voilà, aujourd'hui poêle démonté mais je n'ai pas osé enlever complètement le bloc moteur (motoréducteur? ) , peur de faire une bêtise...

J'ai pu remarquer que la vis de blocage (vis pointue qui fixe le moteur) était légèrement décalée du "plat" de la tige du moteur. Je l'ai replacée correctement et remonté le poêle ... Evidemment, le problème est toujours présent, le poêle s'éteint quand il est au minimum et parfois même il ne s'allume pas, faute de pellets me semble-t-il...

→ Par contre, je ne sais pas si c'est normal mais j'ai bien observé l'engrenage (qui emmène les pellets vers le braséro et j'ai pu remarquer qu'il tourne dans un sens et parfois il fait un quart de tour dans le sens contraire ...

J'imagine que c'est normal et que peut être pour ne pas forcer dans un sens, quand il y a une résistance, le moteur tourne une fois dans l'autre sens pour décaler les pellets coincés puis il reprend sa course normale ? (c'est ce que je me dis)

DU COUP : est-ce que mon problème serait dû à cela ? Il tournerait dans un sens, perçoit une résistance, tourne une fois dans l'autre sens, retourne ensuite dans le bon sens, perçoit encore la résistance, fait un quart de tour dans l'autre sens et ainsi de suite ... Et pendant ce temps, plus de pellet ne tombe dans le braséro qui s'éteint

Ca semble logique comme raisonnement? est-ce possible? si oui ce serait dû à quoi ? des crasses dans l'engrenage? (sciure par exemple) ou est-ce l'attitude d'un moteur fatigué ?

Désolé d'être si long dans mes explications: unamused: Et merci ! :D
 
Dernière édition:
  • #18
Tout le monde est parti ? :sob::sob::sob:
@fgalette @fougas Vous êtes là ? ;)

clear.png
 
  • #19
Bonjour Indic,
Le souci est que je ne connais pas du tout ce modèle et ce mode de chargement de pellets.
En étant sur place et démonter, je serais certainement capable de voir si un défaut est présent dans une pièce au niveau usure ou dégâts.
Mais là c'est pas possible comme ça, donc impossible de t'aiguiller vers une solution.
C'est bizarre, (mais possible) que l'engrenage fasse marche arrière comme cela, seul un "connaisseur" de la marque pourrait confirmer.
Pas de forum propre à la marque ?
 
  • #20
Bonjour @fgalette
Je ne sais pas si un forum propre à la marque existe, à vrai dire je n'ai pas encore cherché :confused:

Je vais une fois essayer de le démonter pour voir si l'intérieur est peut-être encrassé ...

Merci pour ta réponse en tous cas, je me sens moins seul :grinning:

Bon weekend
 
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