Bonjour à tous,
Je possède un Edilkamin Pellet-Blok.
J'avais trop souvent une erreur "Fermo coclea 2", et ma grille était morte. J'ai donc remplacé le brûleur mais ce n'est plus une grille mais une plaque percée de trous; les cendres s'évacuent moins vite et il a fallu diminuer l'apport de pellets (pellet p1 à pw; EDIT: puisque Auto Reg = ON ces réglages n'ont servi à rien) pour éviter le bourrage.
Malgré ça j'ai encore eu cette erreur, jusqu'à un "échec allumage" systématique.
J'ai vidé le réservoir et démonté les motoréducteurs.
Les 2 vis sans fin étaient bloquées ! J'ai débloqué la 2 en aspirant via l'arrière (durit démontée).
J'ai débloqué la 1 en démontant la plaque basse.
Le motored 2 était mort (premier pignon bouffé) et le motored 1 pas en forme.
J'ai remplacé les deux (après dix ans, je ne me plains pas) et tout remonté.
L'insert a bien fonctionné pendant 3 jours, et la vis 1 a bloqué à nouveau.
J'ai démonté le motored et débloqué les vis à la main, en les faisant tourner.
Mais çà ne peut pas durer, et je ne comprends pas.
Il s'agit de pellets EO2, peuvent-ils être en cause ?.
Par ailleurs j'aimerais déposer la vis sans fin n°1 mais son carter est vissé par l'intérieur du réservoir
Et faire "tomber" la vis a ses limites: le mur de derrière.
Je ne sais plus quoi faire.
Merci d'avance pour votre aide.
Laurent
EDIT: pour que ça serve à d'autres:
Tous mes problèmes viennent du changement de brûleur. En effet, l'écoulement des cendres étant plus difficile il aurait fallu diminuer le débit de pellets, ou tronçonner le chapeau pour permettre l'écoulement du surplus. A cause de ces bourrages, la vis sans fin n°2 (l'horizontale) à commencé à bloquer (surtout avec son roulement fatigué ?); ça a fini par flinguer le motoréducteur 2 et, parfois, bloquer la vis 1 (et faire du tort au motoreducteur 1).
J'ai dû remplacer les motoréd et le roulement, mais aussi la sonde de température d'air de la vis sans fin, qui a grillé lors d'une surchauffe (toujours un bourrage).
En conclusion, les entretiens annuels ne servent à rien et les "professionnels" détestent la recherche de panne. Mais à force de mettre les mains dans le cambouis on finit par comprendre.
