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Quoi de neuf

Pb de programmation Vitoladens 300c Viessmann

  • Forum Plomberie - Chauffage
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  • #1
Bonsoir à tous,
Je suis dans l'embarras, j'ai relancé ma chaudière au fioul Vitoladens 300c avec pavé de commande Vitrotonic 200 est malheureusement elle s'est réinitialisée.
J'ai donc fait la manipulation pour les "réglages de base" mais rien ni fait !
Elle ne démarre toujours pas.
Normalement je n'ai qu'un circuit de chauffage avec vanne melangeuse M2 et la pompe Grundfos qui va avec.
Logiquement ceux les codage 2 a appelé, mais j'ai dû reprogrammer le codage 1 également.
Je ne comprends plus rien et j'ai froid.
Quelqu'un serait me donner tous les paramètres ou m'orienter concernant un soucis connu ?
Merci par avance
 
  • #2
Du mal a te comprendre
Il y a avec ces machines une consigne et une courbe selon une sonde extérieure

tout cela est bien fait?

il y a plus de 100 codages…..

il faut etre sur des codages que tu as

dans le pire des cas
Ecrit les ici 1 a 1
Et avec une photo de ton installation
 
  • #3
Bonjour Kenny,
J'ai été sur plusieurs sites et il semblerait que tu sois vraiment calé sur les viessmann.
J'ai repris les codages origines avec une courbe d3 à 1.4 et une pente à 0.
Avec la notice maintenance, il suffit de suivre mais des codages ne sont pas dans la notice .
Comme 28 = 0 ou 1 ??
Ou j'ai eu 38=0 ou 33 (il semblerait que ce soit un défaut de la carte de régulation quand 33 apparaît)
Ensuite ayant un mélangeur M2 faut-il que je mette le codage 91=2?
Ce qui est bizarre c'est que je n'ai aucun défaut qui s'affiche. Quel sont les codages 28 et 38?
Merci de pencher sur mon cas.
Très sympa
 
  • #4
Pour faire simple voici mes codages:
Codage 2 appelé
00: 3
06: 82
21: 0
23: 0
24: 0
26: 0
28: 1 ??
29: 0
2E: 1
2F: 0
30: 0
32: 0
34: 0
38: 33 ??
52: 0
54: 0
65: 0
76: 0
7F: 1
80: 1
81: 1
88: 0
8A: 175 ???
90: 16
91: 2 (car vanne melangeuse M2)
95: 0
9b: 0
9F: 8
A0: 0
A3: 2
A5: 5
A6: 36
A7: 0
A8: 1
A9: 7
C5: 20
C6: 74
D3: 14
D4: 0
D5: 1
E5: 0
F1: 0
F2: 8
F8: -5
F9:-14
FA: 20
Fb: 30

Voilà mes codages , quelque chose te choc ?
 
  • #5
Le A9 je vois pas pourquoi ne pas etre a 0
28:1 tu peux mettre 0 c est allumage toutes les 5h 30s du bruleurs
Inutile pour toi
le 8A:175 normal


Oui c est le 38:33 qui te pose soucis

Juste au cas ou ton bruleur n affiche pas de bouton rouge sur lui meme?
Car sinon ca va etre la carte de regul ou la cle


Dsl de la nouvelle
 
  • #6
Merci de ton retour
Mais le 38 se remet à 0 par moment alors je ne comprend plus rien .Lors de ces phases , la chaudière se remet en fonctionnement.

Si c'est bien la carte de régulation, les codages 32 et 34 sont bien configurés ?car si je lis bien ils jouent sur la régulation des pompes A1 , M2 et eau chaude sanitaire (que je n'ai pas car chauffe eau electrique).
Pour moi , je n'ai qu'un seul circuit de chauffage avec vanne melangeuse M2, sonde extérieure,aucune commande LON, tout sur la pavé vitritoc 200; c'est pour cela que je ne comprends pas pourquoi la chaudière me propose le codage 1 alors que c'est bien sur le codage 2.

Une carte principale, c'est 1000 euros

Mais effectivement, je n'ai jamais de défaut et aucun bouton rouge du brûleur.
C'est pour cela que je cherche vraiment une solution économique car j'ai vraiment l'impression qu'il s'agit d'un défaut de paramétrage ?
Si tu peux encore m'orienter ?
Ou à défaut me.donner un lien pour acheter une carte principale moins chère que chez Viessmann?

Encore merci de ton aide
Cordialement
 
  • #7
Non pas du a un codage

dans la platine de regulation tu as une clef
Genre un bout de sucette en plastique blanc avec un circuit electronique et des piste de connexion

hors secteur
Sort la
Nettoie les pistes
Remet en secteur la régulation sans elle
Attends le demarrage complet

Éteint de nouveau

remet la clef

et rallume

cela solutionne des fois
Mais sinon
Rien de sur

IMG_1595.jpeg
 
  • #8
Regarde la pour des pieces en régulation
Mais fait bien attention a toutes les references
Tout est hyper important dans les nombres

https://www.heiz24.de/
 
  • #9
Salut ! Poste intéressant qui nous illustre bien que certaines régulations sont devenues de vraies usines à gaz qui entraînent à terme des interventions du SAV/ fabricant pour le bien être d'un service qui doit nourrir ses hommes et sa chaîne de pièces détachées !
Pour économiser 1l de mazout ou 1m³ de gaz, on te vend des régulations à 500, 1.000 € ou 2.000€ - placement inclus mais exclusivement par le personnel de la marque ! :eek: ! Grrrr !

Chez certains clients qui n'avaient pas le sou, il m'est arrivé de tout bipasser et d'en revenir à une régulation "mécanique " composée de sa chaîne d'aquastats mécaniques simples mais efficace et plus facile à réparer.

Le client est content pour finalement voir au bout d'un an qu'il a parfois même moins consommé qu'avec la régulation d'origine !!!

C'est comme en automobile : on ne sait plus réparer soi-même une panne sans passer chez le Concessionnaire pour passer " à la valise " avant de passer à la caisse ! Hummm !

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ! ? ! :eek: . On bourre, on bourre de nouveautés tous les produits pour en justifier une augmentation des prix !!

Même pour les ballons électriques, on n'arrête pas " le progrès " en les dotant de régulations affublées d'un écran et boutons digitalisés.
Le jour où ce truc tombe en panne, le gadget coûte plus cher que le tonneau et le remplacement du tout par du neuf moins cher que la réparation !!! Faut vendre !!! Faut provoquer la consommation ! Grrrr ! Et on va sauver la Planète ! ? ! Hmmmmm ! A se plier en 4 !

Mais pourrais-tu nous poster la nomenclature détaillée de cette liste de points avec leur signification ? Cela nous permettrait de saisir mieux le rôle de chaque paramètre selon le réglage d'usine imparti ou de la possibilité offerte de le modifier !!! On ne mourrait pas idiots ! Merciiiii ! Ciao.
 
  • #10
Les listes des codes sont dans les notices
Certaines sont en lignes d autres non


Apres sur un fil de discussion sur le .fr je crois que @gchaud avait reparer pour un condensateur sur la carte a pas cher mais faut savoir le faire
….
 
  • #12
Ré Kenny,
Sur tes conseils , j'ai fait la manipulation avec la clé, en l'enlévant , en redémarrant la chaudière entièrement et là j'ai bien un code erreur de régulation Fd.
J'ai éteint, remis la clé et relancer le système.
Malheureusement rien ne change ! La chaudière ne démarre pas.
Mais quand je retourne dans le codage , au code 38 il est de nouveau à 0.
En remplaçant uniquement la clé de codage (50 euros) ,est-ce que cela améliorer mon cas?
Ou est-ce vraiment la carte de régulation (1000 €) ?
Cordialement

16997181051948621566033946420948.jpg
 
  • #13
Pas sur non
 
  • #14
Appuis sur les 2 touches temperature de reduit et temperature d ecs
Pour la passer en mode test
Tu auras peut etre une flamme et donc du chauffage meme temporairement
 
  • #15
Si tu passes la vanne 3 voies en manuel et que tu l ouvres
Ca durera aussi plus longtemps
 
  • #16
J ai pas mieux en tete
 
  • #17
Re
Même en faisant marche forcée , elle se lance et s'arrête.
C'est quand même étonnant.
J'avais réussi à "tronquer" le système en mettant 00: 05 et en forçant sur chauffage 2.
Mais idem elle se lance et s'arrête.
Et pourtant je suis bien devant les paramètres le 38 ne passe pas sur 33 ?
Même phénomène en marche forcée.
D'où mon interrogations sur mes paramètres ? D'autant plus quand remettant les réglages de base , la chaudière détecte 2 circuits ?
Alors que j'en ai qu'un avec vanne en M2?
Une dernière idée, avant que je m'engage dans une dépense coûteuse ( d'une carte de régulation qui fait le yoyo à priori) 1 coup pas de code erreur , 1 coup code d'erreur.
Merci
 
  • #18
Ne depense pas comme cela sans savoir
C est pas la bonne chose
Il faut quand meme tester
Mais a distance c est pas faisable


Pourquoi tu as une vanne motorisée?

si pas de plancher
Met la en manuel
A fond
Declare un circuit direct A1 et non M2
Voit si cela change

il faudrait voir pourquoi la chaudiere reste a basse température
 
  • #19
Au moins mettre le circulateur en Manuel direct sur 220v
Et voir si on peut demarrer le brûleur pour faire des calories
Peut importe comment et pourquoi tant que tu as du chaud
 
  • #20
Oui,
Effectivement vanne motorisée, alors compliqué de tout démonter et faire en manuelle.
Et je ne comprends plus non plus !
Le code 38:33 est revenu

20231111_180444.jpg


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