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Si on suit le même raisonnement européen du tout électrique que pour la voiture, je constate dans mes dernières lectures toutes récentes, que l'Europe s'assouplit sur la date de 2035, car d'énormes industries automobiles risquent de se casser la pipe.
Et principalement dans les grands pays producteurs comme l'Allemagne, la France, l' UK, l'Italie, l'Espagne, etc....
Prendre des décisions derrière un bureau sans savoir exactement de quoi on parle, ça finit toujours dans le mur, comme le crash test.
C'est le problème de beaucoup de gens à l'Europe, qu'on choisit pour leur couleur politique mais qui n'ont aucune compétence dans les domaines pour lesquels ils doivent donner leur avis.
Pour moi, c'est surtout sur les carburants et les consommations qu'il faut se pencher.
Il ne nous reste plus que 9 ans pour complètement changer tous les réseaux de distribution électrique de toute l'Europe, alors que le principal métal utilisé pour créer physiquement ces réseaux, c'est le cuivre, dont le prix a déjà complètement explosé, et qui va finir par atteindre le prix de l'or. Et je ne parle que du matériau de transport, pas de la main d'oeuvre pour l'installer .
Wie gaat betalen ?? Who will pay ?? Qui va payer ??
j’ai un gros doute que les voitures thermiques soient économiquement viables après 2035 étant donné qu il s’agirait de carburant de synthèse qui pourrait encore être commercialisé et qui va couter bonbon économiquement parlant et énergétiquement parlant (c est une ineptie de créer de l essence synthétique à partir d électricité même renouvelable)