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bonjours a tous j'ai un MCZ musa air. il a 4 ans et fonctionne très mal depuis 1 ans et je trouve pas la panne.
j'ai régulièrement la panne A11 qui s'affiche se qui veux dire problème alimentation pellet.
quand cela arrive je met le poêle sur off quelques seconde et le relance et la alarm A01 problème de démarrage.
en réalité le motoreducteur ne se relance pas se qui provoque se problèmes.
j'ai déjà ponter ma sonde de température du bac a pelet avec des petite cosse.
lorsque je met mon moteur en directe sur le 220v il fonctionne sans problème.
la ou sa devient bizar!!!! quand mon poel fonctionne et que je voix qu'il diminue ,il n’envoie plus de pellet .
je deconecte mon pontage de la sonde de bac a pellet et frote les cosse une sur l'autre et la j'ai une etincelle qui se fais sur mes cosse et je les reconnecte aussi vites et mon moteur redémarre directement comme si l'étincelle sur les cosse créer une sur tension qui relance mon moteur.
j'ai demonter mon motoreducteur et regraisser tous les engrenages.
j'ai controler les tension aux borne du moteur et j'ai 150v continu et quand la vis tourne 230v.
donc je pense que mon problème ses la commande du moteur qui n'envoy pas le 230v quand il devrait
il peux tomber en panne 10 fois par jours puis tourner deux semaine nikel.
et a chaque fois je dois creer set etincelle pour que le moteur tourne.
je ne voix plus que un problème de carte Electronique!
un avis?
j'ai régulièrement la panne A11 qui s'affiche se qui veux dire problème alimentation pellet.
quand cela arrive je met le poêle sur off quelques seconde et le relance et la alarm A01 problème de démarrage.
en réalité le motoreducteur ne se relance pas se qui provoque se problèmes.
j'ai déjà ponter ma sonde de température du bac a pelet avec des petite cosse.
lorsque je met mon moteur en directe sur le 220v il fonctionne sans problème.
la ou sa devient bizar!!!! quand mon poel fonctionne et que je voix qu'il diminue ,il n’envoie plus de pellet .
je deconecte mon pontage de la sonde de bac a pellet et frote les cosse une sur l'autre et la j'ai une etincelle qui se fais sur mes cosse et je les reconnecte aussi vites et mon moteur redémarre directement comme si l'étincelle sur les cosse créer une sur tension qui relance mon moteur.
j'ai demonter mon motoreducteur et regraisser tous les engrenages.
j'ai controler les tension aux borne du moteur et j'ai 150v continu et quand la vis tourne 230v.
donc je pense que mon problème ses la commande du moteur qui n'envoy pas le 230v quand il devrait
il peux tomber en panne 10 fois par jours puis tourner deux semaine nikel.
et a chaque fois je dois creer set etincelle pour que le moteur tourne.
je ne voix plus que un problème de carte Electronique!
un avis?