Bonjour.
Pour ce,que j'en sais ces cartouches sont soit insérées a pression et calées par un clips pour ne pas sortir et calées au fond de la culasse par l'ergot pour ne pas tourner sottes, soit calées latéralement par une vis comme pour un barilet. Peut etre est elle noyée sous le mortier.
Elles ne sont pas vissées . Cette partie qui se devisse, sert a ouvrir le mécanisme une foit sorti, calé sur un etau par lergot, et sert a démonter les filtres etc.
A mon avis il faut l'arracher. Trouver une vis du même pas (5 ou 6 métrique sans doute), placer une bonne rondelle ou un plat d'acier percé, la visser et faire pression avec un pied de biche, calé derrière avec une planche, pour ne pas griffer et surtout etre droit.
Pas comme un baudet, en observant si ça veut venir, en tapotant par z coups, en chauffant éventuellement, si c'est vraiment calé, c'est par le côté.