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Qui fait de la moto?

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet dexter236
  • Date de début Date de début
  • #1 163
Bonsoir les motards !

Petite sortie aujourd'hui, c'était compliqué de trouver des routes sèches, mais ça fait du bien...

Bon, rien à faire, j'ai un truc dans la tête...
Ma moto est un peu "pousse au crime" de nature, je dois la raisonner :laughing:.
Je me demande donc si l amener une fois sur circuit ne lui permettrai pas de me faire plaisir.

A l époque, avec ma précédente moto, j avais fait une (demi?)-journée à Zolder, inscription via un centre de perfectionnement de conduite.
Je m étais super amusé.

Le but n est pas de faire péter les chronos, ni se retrouver dans le bac à gravier mais bien de pouvoir "ouvrir" sans regarder le compteur... Tout en étant "prudent".

Quelqu'un aurait des infos d organisateurs de journée dans cette optique là ? @eljub peut-être ?

Quelles sont maintenant les obligations par rapport à la moto et à l équipement pour monter sur le circuit ?

Merci pour toute info.
Bonne soirée,

Lemotard
 
  • #1 164
Bonsoir les motards !

Petite sortie aujourd'hui, c'était compliqué de trouver des routes sèches, mais ça fait du bien...

Bon, rien à faire, j'ai un truc dans la tête...
Ma moto est un peu "pousse au crime" de nature, je dois la raisonner :laughing:.
Je me demande donc si l amener une fois sur circuit ne lui permettrai pas de me faire plaisir.

A l époque, avec ma précédente moto, j avais fait une (demi?)-journée à Zolder, inscription via un centre de perfectionnement de conduite.
Je m étais super amusé.

Le but n est pas de faire péter les chronos, ni se retrouver dans le bac à gravier mais bien de pouvoir "ouvrir" sans regarder le compteur... Tout en étant "prudent".

Quelqu'un aurait des infos d organisateurs de journée dans cette optique là ? @eljub peut-être ?

Quelles sont maintenant les obligations par rapport à la moto et à l équipement pour monter sur le circuit ?

Merci pour toute info.
Bonne soirée,

Lemotard
Dans cette optique la Mertens School est sympa.

Sinon toute les journées pistes ont une catégorie amateur pour les débutants.

Pour l’aspect technique, une assurance, une ligne d’échappement d’origine ou alors avec un DB killer (c’est devenu drastique à Mettet)
Pour l’équipement, voir se qu’impose l’organisateur, combi 1 pièces ou alors avec un zip, casque, gant, dorsale.
 
  • #1 165
Dans cette optique la Mertens School est sympa.

Sinon toute les journées pistes ont une catégorie amateur pour les débutants.

Pour l’aspect technique, une assurance, une ligne d’échappement d’origine ou alors avec un DB killer (c’est devenu drastique à Mettet)
Pour l’équipement, voir se qu’impose l’organisateur, combi 1 pièces ou alors avec un zip, casque, gant, dorsale.
Merci pour ces premières infos.
Oui, pour Zolder j avais remonté une ligne d'échappement d origine mais j ai quand même eu un avertissement...
Une veste et pantalon synthétiques non zippé ça ne passe plus donc?

Mettet j entends que c est bof? Ligne droite trop courte,...
 
  • #1 166
Merci pour ces premières infos.
Oui, pour Zolder j avais remonté une ligne d'échappement d origine mais j ai quand même eu un avertissement...
Une veste et pantalon synthétiques non zippé ça ne passe plus donc?

Mettet j entends que c est bof? Ligne droite trop courte,...
Niet pour la combi.

A Zolder ils ont certains jeudi ou le bruit n’est pas limité.

Mettet est un chouette circuit pour apprendre, mais un peu court en 1000.
Le petit jump est sympa :grinning:

Sinon Croix En Ternois, Les Ecquyers, Clastres,… en France
 
  • #1 167
Niet pour la combi.

A Zolder ils ont certains jeudi ou le bruit n’est pas limité.

Mettet est un chouette circuit pour apprendre, mais un peu court en 1000.
Le petit jump est sympa :grinning:

Sinon Croix En Ternois, Les Ecquyers, Clastres,… en France

Effectivement je suis en 1000...

Le souci de la combi c est que pantalon et veste c est pas la meme taille, ça zippe pas... c est vraiment vérifié maintenant ?
Car à zolder je n avais pas eu de souci...

Merci pour les infos!
 
  • #1 168
Effectivement je suis en 1000...

Le souci de la combi c est que pantalon et veste c est pas la meme taille, ça zippe pas... c est vraiment vérifié maintenant ?
Car à zolder je n avais pas eu de souci...

Merci pour les infos!
C’était en quelle année ?

J’ai toujours systématiquement eu des Check dorsale (en tapant dans le dos) de la fermeture du casque (en levant la tête, mais j’avais une combi 1pc.

Certains orga font même un contrôle technique des motos avant le départ. Avec un macaron à coller sur la bulle
 
  • #1 169
Je dirai vers 2005...
 
  • #1 171
Combi cuir bof... pour circuit OK
Mais pour les ballades, les voyages,... bof trop de points négatifs je trouve.

Et comme je ne pense pas devenir un pistard, si quelqu'un a des infos sur une organisation qui permettrait la combi synthétique non zippée je suis preneur :grinning:

Merci !
 
  • #1 172
Si la route ne pose pas de problème, Clastres est très bien pour apprendre/réapprendre.

Mettet est quand même technique.

Croix en Ternois, la ligne droite est plus longue je pense.

Folembray, pas mal non plus (attention au bruit)
 
  • #1 173
Combi cuir bof... pour circuit OK
Mais pour les ballades, les voyages,... bof trop de points négatifs je trouve.

Et comme je ne pense pas devenir un pistard, si quelqu'un a des infos sur une organisation qui permettrait la combi synthétique non zippée je suis preneur :grinning:

Merci !
Je laisse la place aux autres, mais en 2023 tu peux faire une croix sur ce genre de chose.
Assurance et tout et tout

Edit: Je lis synthétique en plus….jamais de la vie cela passe un contrôle.
 
  • #1 174
Je laisse la place aux autres, mais en 2023 tu peux faire une croix sur ce genre de chose.
Assurance et tout et tout
Et si on veut être parano jusqu'au bout, l'assurance solde restant dû à vérifier. Je ne peux normalement pas mettre mes fesses sur une + de 750cc.
 
  • #1 175
Je laisse la place aux autres, mais en 2023 tu peux faire une croix sur ce genre de chose.
Assurance et tout et tout

Edit: Je lis synthétique en plus….jamais de la vie cela passe un contrôle.
Grrrr... et pourtant c est potentiellement moins dangereux que sur la route... zut !
Merci quand même !
 
  • #1 176
Et si on veut être parano jusqu'au bout, l'assurance solde restant dû à vérifier. Je ne peux normalement pas mettre mes fesses sur une + de 750cc.
Ni commencer à fumer des clopes j’imagine :laughing:
Mais se volet là ne regarde que toi.

La technique, la sécurité, le bruit est de la responsabilité de l’organisation et des règles internes imposées par le circuit au locataire (l’orga)
 
  • #1 177
Et si on veut être parano jusqu'au bout, l'assurance solde restant dû à vérifier. Je ne peux normalement pas mettre mes fesses sur une + de 750cc.
Pour l asrd c est bon :joy:
 
  • #1 179
Ni commencer à fumer des clopes j’imagine :laughing:
Mais se volet là ne regarde que toi.

La technique, la sécurité, le bruit est de la responsabilité de l’organisation et des règles internes imposées par le circuit au locataire (l’orga)
Je comprends... mais bon...
La route c est pas mieux et peu d équipement est imposé finalement...
 

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