On peut avoir une idée du budget avec et sans airbag?JL Racing Leather
tu choisis tout : les couleurs, les logos, les dessins, la typo (ca m'a pris deux jours), avec ou sans airbag (malheureusement hors budget cette année)
plus que 6 semaines de patience!!!!
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oui mais non, avec une petite 600 tu vas pouvoir jouer plus de la boite... alors que sur une1000(et plus) tu vas soit passer tout trop bas dans les tours,soit rester partout sur les 2 ou 3 même rapports(excepté les lignes droites).Ou avoir le niveau pour piloter une 1000 (que je n'ai pas et que je n'aurais jamais) pour pouvoir rouler partout.
et ça ne sera pas chouette.Boh je pense que tu as eu une autre moto plaisir aussi
plaisir différent ouiBoh je pense que tu as eu une autre moto plaisir aussi
Je pense à un autre gros roadster sportif que tu as eu je penseplaisir différent oui
là je n'en ai plus qu'une, j'ai gardé le côté roadster sportif
S1000R de quelle année? Beau joujou
apres ca depend des options (cuir vachette ou kangourou, niveau des protections, prise de mesure, etc etc)
Même avec des DB killer j’en ai vu repartir à la maison à 8h du mat à Mettet a cause du bruit…OM racing, Trackdays, Mertens, Menrt, LPN, Intertrack... y a deja quelques orgas et de quoi faire
je n'ai pas encore l'occasion de faire Zolder, et spa ma petite 650 ne s'y plaira pas, donc je reste sur les "petits" circuits : Mettet, Folembray, Clastres, les Ecuyers (terrible celui ci) dans les proches. (Carole, pas encore fait non plus)
Plus loin j'ai testé le Vigeant, tres tres chouette, et cet saison ils réouvrent le Mas du Clos , je me tate
pour les exigences de bases (en groupe débutant ou intermédiaire) : cuir une ou deux pieces qui s'attachent, dorsale, bottes hautes, casque idéalement attache double D, mais pas obligatoire au début. (le casque est obligatoire hein! mais pas la double D
pour les exigences de bruit, surtout mettre les chicanes. mais j'avoue, j'ai gardé l'affreux pot d'origine.
pas mal d'occasion pour les cuirs sur marketplace ou dans les groupes facebook.
cette année j'ai craqué : combi sur mesure une piece personnalisée et je suis surprise, c'est moins cher qu'une Revit ou alpinestar...
(et pour de la qualité, il equipe pas mal de pilote que je connais).
on va lancer une Team Bzone
2018, revendue en 2020.S1000R de quelle année? Beau joujou
je n'ai pas encore l'occasion de faire Zolder, et spa ma petite 650 ne s'y plaira pas, donc je reste sur les "petits" circuits ....
yep j'aime bien zolder, c'est pour moi un circuit qui convient à bcp de cylindrées
650 monsieur!
(la moto, pneus et talent qui va avec.)
