- #181
cour ?
Bi/tri-horaire 2026 - qui va changer ?
- Electricité - Solaire Photo Voltaïque
- Auteur du sujet francois12
- Date de début
- #182
J'en peux plus de ces autocorrecteurs...
- #183
Sufyt de neud pa fer de fôte !- #184
Mais je ne fais pas de faute. Il estime tout seul qu'écrire "le coût" doit devenir "la cour".
Pourquoi ? Probablement une IA perfectionnée.
Pourquoi ? Probablement une IA perfectionnée.
- #185
Est-ce ceux qui n'ont pas de PV qui sont responsable du coût élevé de l'électricité ?
Depuis qu'il y a de nombreux PV sur les toits, (en Espagne et dans le midi de la France quasi rien comparé à chez nous) cela a mis en évidence que le réseau doit être renforcé pour parvenir à recevoir l'énergie produite par tous les PV des particuliers, renforcement du réseau que nous allons tous payer.
Sans ce renforcement il y a des décrochages d'onduleurs là ou le réseau n'est pas adapté pour recevoir des PV par temps de fort ensoleillement.
- #186
Renforcement en raison des Pv, oui, et pas en relation avec l'installation de bornes haut débit, les recharges à domicile des voitures, camions, trams... électriques ????
C'est quoi la consommation totale par jour du réseau de tram liègeois, d'un data center ?
https://neven.wallonie.be/home/comm...electriques-la-wallonie-passe-a-l-action.html
La production nucléaire est en chute, aucune nouvelle centrale ne pourrait être mise en fonction avant plus de 10 ans.
D'où viendra l'énergie nécessaire à plusieurs millions de véhicules électriques ? Et qui supportera les hausses ou les nouvelles taxes qui remplaceront le pactole généré par les carburants ?
[EDIT : ne pas tenir compte de la démonstration ci-dessous - voyez mon message suivant]
En Norvège, 10% du parc automobile est électrique (et 96.8 des ventes en 2025 sont des VE).
En 2025, la consommation des 400 000 VE (14% du parc automobile) a généré une demande de 14 terrawattts, 10% de la consommation globale.
En 2025, en Belgique, la consommation totale pour 2025 est (aux dernières nouvelles) de 64 terrawatts.
Après 2035, plus de thermiques à la vente.
Si la part des VE atteint les 14%, la consommation globale en Belgique passerait à 71 terrawatts.
(comparaison en % et pas en consommations électrique aux 100 car climat trop différent).
Et quand toutes les voitures thermiques auront disparu, quelle sera la consommation ?
Oui, c'est un syllogisme bancal, mais cela donne une idée de grandeur.
[plus que bancal : il s'apparente au cheval qui boîte est rare, ce qui est rare est cher, un cheval qui boîte est cher]
[EDIT : tenez compte de la site]
Alors pour qui faut-il renforcer le réseau ?
Et qui aide à fournir de l'énergie ?
Et pourquoi nous pousse-t-on à étaler notre consommations pour éviter les pics ?
Rappel : les frais de réseaux sont aussi à charge des prosumers.
C'est quoi la consommation totale par jour du réseau de tram liègeois, d'un data center ?
https://neven.wallonie.be/home/comm...electriques-la-wallonie-passe-a-l-action.html
La production nucléaire est en chute, aucune nouvelle centrale ne pourrait être mise en fonction avant plus de 10 ans.
D'où viendra l'énergie nécessaire à plusieurs millions de véhicules électriques ? Et qui supportera les hausses ou les nouvelles taxes qui remplaceront le pactole généré par les carburants ?
[EDIT : ne pas tenir compte de la démonstration ci-dessous - voyez mon message suivant]
En Norvège, 10% du parc automobile est électrique (et 96.8 des ventes en 2025 sont des VE).
En 2025, la consommation des 400 000 VE (14% du parc automobile) a généré une demande de 14 terrawattts, 10% de la consommation globale.
En 2025, en Belgique, la consommation totale pour 2025 est (aux dernières nouvelles) de 64 terrawatts.
Après 2035, plus de thermiques à la vente.
Si la part des VE atteint les 14%, la consommation globale en Belgique passerait à 71 terrawatts.
(comparaison en % et pas en consommations électrique aux 100 car climat trop différent).
Et quand toutes les voitures thermiques auront disparu, quelle sera la consommation ?
Oui, c'est un syllogisme bancal, mais cela donne une idée de grandeur.
[plus que bancal : il s'apparente au cheval qui boîte est rare, ce qui est rare est cher, un cheval qui boîte est cher]
[EDIT : tenez compte de la site]
Alors pour qui faut-il renforcer le réseau ?
Et qui aide à fournir de l'énergie ?
Et pourquoi nous pousse-t-on à étaler notre consommations pour éviter les pics ?
Rappel : les frais de réseaux sont aussi à charge des prosumers.
Dernière édition:
- #187
C'est une bonne raison supplémentaire pour pas se lancer dans les voitures électriques qui vont encore faire grimper le coût de l'électricité.
Car c'est une erreur de penser que rouler à l'électrique sera moins coûteux qu'à l'essence.
Un cadeau de 12 HC par jour, mais l'avenir nous le dira, ce n'est pas nous qui allons en profiter même en jouant le jeu de décaler le max de notre consommation journalière sur les HC.
Les centrales nucléaires sont en fins de vies et il faut en créer des neuves, un future radieux.
Nous serons peut être les champions du prix le plus haut du KWh dans le monde, sinon des coupures futurs (délestage à distance "possible avec le compteur communiquant" ) pour maintenir l'industrie en activité, tout est déjà mis en place pour nos prochaines soirées à la chandelle.
- #188
Oups, mon syllogisme est vraiment à côté de la plaque.
Supposons :
- 1 000 000 de VE en Belgique (+/- 1/6 du parc de 6.136.034 au 01/08/25)
- kilométrage moyen effectué par année par voiture : de 12 à 15 000, soit prenons 13 500 Km
- moyenne de consommations électrique au 100km : prenons 17 kWh
Consommation : 1 000 000 * 135 * 17 kWh = 2.3 tWh
Supposons :
- 1 000 000 de VE en Belgique (+/- 1/6 du parc de 6.136.034 au 01/08/25)
- kilométrage moyen effectué par année par voiture : de 12 à 15 000, soit prenons 13 500 Km
- moyenne de consommations électrique au 100km : prenons 17 kWh
Consommation : 1 000 000 * 135 * 17 kWh = 2.3 tWh
- #190
Après comme on l'a déjà évoqué (avant que ça dérape sur le PV) certes il y a plus de moment HC qu'avant MAIS le coût de distribution lui a prit 20-25% dans les dents
et bizarrement quand on monte en proportion la consommation en HC, au final ça ne coûte pas moins cher que du contraire; tu parles d'un cadeau Globalement ça devrait quand même faire baisser le coût au niveau de l'énergie mais que partiellement car ça n'impactera que la partie énergie de la facture; à moins que les fournisseurs aussi ne décident de se rattraper
- #191
Impossible avant 2035 d'électrifier tout le parc automobile Belge.
8 TWh pour alimenter 2.300.000 ménages.
5,2 Millions de ménages en Belgique = 18 TWh
Plus ajout de 6.136.034 voitures électriques = 14,11 TWh
Total = 32,11 TWh
Consommation totale Belgique (électricité) :
Environ 80-81 TWh en 2024, avec l'industrie comme principal poste 38,5 TWh en 2023.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=production+annuelle+moyenne+d'une+centrale+nucléaire+en+Belgique
Infos probablement sous évaluées ?
J"ai oublié de tenir compte du faite que nous devrons abandonner le gaz et le mazout et les pellets pour chauffer nos habitations, encore des TWh en plus.
Lorsque les énergies fossiles ne pourront être utilisées (gaz, mazout, pellets,....) il sera nécessaire de réaliser une révision complète du réseau électrique belge et une hausse spectaculaire de la production renouvelable, avec une estimation de la consommation totale du secteur résidentiel passant de ~40 TWh (gaz/mazout) à potentiellement 150-200 TWh/an d'électricité.
Fin du hors sujet
Dernière édition:
- #192
Du coup, heureusement que ce n'est pas l'objectif (même si ce que vous dites est faux).
Sinon pour discuter de sujet que vous ne maîtrisez pas et pour en apprendre plus sans pourrir un sujet avec des affirmations à l'emporte-pièce, je vous suggère : https://chatgpt.com/
Sur ce site, il y a un gars super derrière l'écran qui ne se lassera jamais (enfin si peut-être si vous ne payez pas) de vous répondre de manière super enthousiaste. En plus il vous dira régulièrement que vous posez LA bonne question et que vous avez mis le doigt sur LE problème tout en vous expliquant de manière bienveillante pourquoi vous vous trompez complètement.
Vous verrez, vous allez adorer, c'est fait pour vous!
don't feed the troll.
- #193
Bonjour,
Je suis pour l'instant en monohoraire avec le compteur qui tourne à l'envers jusque fin 2030.
Je produis approximativement 4.300 kWh / an pour une consommation annuelle de 3.500 kWh.
Pas de gros consommateur type PAC, piscine ou voiture électrique.
Pas de compteur électronique communicant pour l'instant.
Pensez-vous que je doive modifier mon abonnement pour repasser en bihoraire dans le cadre de cette nouvelle tarification 2026 ?
Merci pour vos conseils avisés.
Je suis pour l'instant en monohoraire avec le compteur qui tourne à l'envers jusque fin 2030.
Je produis approximativement 4.300 kWh / an pour une consommation annuelle de 3.500 kWh.
Pas de gros consommateur type PAC, piscine ou voiture électrique.
Pas de compteur électronique communicant pour l'instant.
Pensez-vous que je doive modifier mon abonnement pour repasser en bihoraire dans le cadre de cette nouvelle tarification 2026 ?
Merci pour vos conseils avisés.
- #194
Non.
En mono, tant que vous produirez plus que le total de votre consommation, ne prenez pas le risque d'avoir un boni de production dans une période (HP OU HC) qui n'effacera pas un Mali dans l'autre.
Reposez-vous la question si vous avez de nouvelles habitudes ou de nouveaux consommateurs ((VE par exemple)
En mono, tant que vous produirez plus que le total de votre consommation, ne prenez pas le risque d'avoir un boni de production dans une période (HP OU HC) qui n'effacera pas un Mali dans l'autre.
Reposez-vous la question si vous avez de nouvelles habitudes ou de nouveaux consommateurs ((VE par exemple)
- #195
Bonjour à tous,
megh arrivez-vous à estimer ce que vous parvenez à autoconsommer de votre production ?
Vous avez donc une injection de 4300 - 3500 = 800 KWh que vous parvenez ou non à consommer en hiver ?
Si vous chauffez votre habitation au gaz ou autres utiliser l'électrique pour diminuer votre facture de gaz ou autres en essayant de consommer tout ce que vos PV ont produit.
J'ai plusieurs amis qui font de même réduisant ainsi leur coût du gaz et de mazout.
- #196
Il faut environ 1,5 à 1,6 kWh d'électricité pour raffiner 1 litre d'essence
- #197
Ok, merci.
- #198
Non, ces 800 kWh sont de la pure injection vers le réseau. A part la taxe réseau prosumer et les frais de compteur, je ne paie absolument rien pour mon électricité. J'imagine que c'est ce que vous voulez dire par "autoconsommation" ?
Par contre, je pourrais envisager d'acheter une petite voiture full electrique que j'aurais la possibilité de recharger au meilleur moment de la journée quand les panneaux produisent. Toute la difficulté est aors de savoir évaluer si mes 800 kWh seront suffisants pour alimenter un VE durant une année ?
Dernière édition:
- #199
SI tu comptes +/- 20 kwh/100km ; ça te ferait +/-4000km d'autonomie.
ça dépend évidemment du véhicule et comment tu roules.
ça dépend évidemment du véhicule et comment tu roules.
- #200
800 KWh non consommé que la petite voiture pourrait utiliser.
La leapmortor est la plus économique des petites voitures électriques.
https://www.leapmotor.net/be-fr/t03
800 KWh / 11,4 KW pour 100 km = 7000 KM
Ou la Dacia spring un peut plus entre 12 et 14 KWh pour 100 km.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=consommation+électrique+d'une+petite+voiture+en+2026+?
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