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Borne de recharge - installation privée refacturation employeur Split-billing véhicule leasing

  • #61
nitrous a dit:
Il n y a pas de règle pour les bornes.

J en veux pour preuve cette recharge qui m a été facturée 261,09€ ...

Voir la pièce jointe 166765
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Je suis effaré quand j'entends engie en France vanter le fait que "le prix est clairement indiqué sur les bornes", je me suis dis "wtf, il y a donc des bornes sans aucun prix accessible ?"
 
  • #62
Wark a dit:
Je suis effaré quand j'entends engie en France vanter le fait que "le prix est clairement indiqué sur les bornes", je me suis dis "wtf, il y a donc des bornes sans aucun prix accessible ?"
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Pas en utilisant un badge de charge générique type Shell ou Chargemap, c’est clairement indiqué
 
  • #63
bhein toutes les bornes lentes sans écran, tu n'auras le prix que dans une application

Si je ne me trompe pas, l'europe normalement impose maintenant un affichage des prix + paiement par carte pour les borne au dessus de 50 kW
 
  • #65
nitrous a dit:
C etait sur une borne 11kW, donc pas d affichage des prix
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Mais sur l'app Shell ou chargemap si, non?
Jamais je n'oserais charge sur une borne sans le prix affiché, en passant juste ma Visa sur un lecteur.
 
  • #66
antoine7850 a dit:
Mais sur l'app Shell ou chargemap si, non?
Jamais je n'oserais charge sur une borne sans le prix affiché, en passant juste ma Visa sur un lecteur.
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yep moi aussi sauf si tu es a 1% et que tu n'as que ça de dispo
 
  • #67
Hello à tous, j'ai une borne de recharge Easee, cela signifique que le tarif que j'encode dans l'app sera le tarif payé par mon employeur?


De plus, je dois mettre la borne en quel type? Ouvert, Privé, public?

La borne est dans mon garage, accessible uniquement par moi même, je l'utiliserai uniquement avec la carte RFID de mon employeur, j'en ai déduis que je devais la mettre en privé

Je trouve qu'il y a un flou global dans le gestion des bornes.
Quelqu'un peut m'éclairer sur ces deux questions?
 
  • #68
Le ruling fiscal a été affiné concernant les voitures de société: Comment se passe le remboursement des mes recharges effectuées à domicile ? – MobilityPlus (ici c'est MobilityPlus mais ils s'appuient sur le rulling qui est le même chez nous)

>>
Si votre employeur décide que MobilityPlus se charge du remboursement, il a le choix d'appliquer soit le tarif régional en kWh par kWh, soit le tarif national par kWh (*).

  • Tarif régional par kWh
    Ce tarif dépend du lieu de résidence de l'employé et est fixé trimestriellement par le gouvernement belge. Pour le premier trimestre 2025, le montant fixe maximum par kWh s'élève à :
    • Région flamande: 28,22 centimes d'euro/kWh
    • Région de Bruxelles-Capitale: 32,94 centimes d'euro/kWh
    • Région wallone: 32,56 centimes d'euro/kWh
  • Tarif national par kWh
    Votre employeur peut également choisir de ne pas tenir compte de votre lieu de résidence. Dans ce cas, le montant fix maximal par kWh est égal au tarif le plus bas applicable dans l'une des Régions. Par conséquent, pour le premier trimestre 2025, il s'agit de 28,22 centimes d'euro/kWh.
 
  • #69
Ok, c'est un peu plus clair, mais ça reste flou.
Je n'ai encodé mon numéro de compte nul part. Qui et comment ils me remboursent les frais de recharge a domicile ?
 
  • #70
Chez nous, on conserve notre contrat d'électricité personnel. La borne communique à la société tierce les charges effectuées, le tiers calcule le prix et l'envoie à l'employeur.

L'employeur verse ce montant avec le salaire M+1 (donc fin février pour les charges de fin janvier).

Edit: J'en peux plus des auto-correcteurs qui me font passer pour un idiot qui ne sait pas conjuguer.
 
Dernière édition:
  • #72
t'as l'option 3, borne prévue par l'employeur avec un montant max pour l'installation et l'abonnement est géré par l'employeur.
 
  • #73
Ça fait partie du 1 donc
 
  • #74
Est-ce que je peux contacter l'un de vous par téléphone ou en privée? Mon employeur et moi on ne comprends vraiment rien. C'est pas clair. Pour les cartes essences on était chez modalizy. Modalizy n'est pas dans la liste des providers ...
 
  • #75
Pour l'elec mon employeur est passé par un fournisseur elec. C'est donc enec0 qui gère la borne et la facturation. Le truc chiant c'est que je ne peux pas recharger à des bornes rapides. Règle de mon employeur.
Donc oui, ils ont des cartes essence gérés par une société et des cartes de recharge gérés par une autre.
 
  • #76
Mon boss (PME) a aussi fixé cette règle dans la société (uniquement recharge a domicile pour les électriques et carte essence pour les autres). On a eux dernières nouvelles toujours la possibilité de prendre des voitures essences.
Sa justification est la suivante :
=> avec la carte essence, le prix maximum au litre est fixé et il n'y a pas de risque de mauvaise surprise. Sauf fraude/surconsommation facilement détectable via le suivi du kilométrage.
=> avec les cartes de recharges : tous les tarifs sont possibles avec potentiellement des surcharges énormes en cas d'occupations prolongées de la borne. Il n'a trouvé aucun système de carte de facturation permettant de bloquer les tarifs prohibitifs ou permettant un split billing pour mettre facilement les surcharges à charge de l'employé (comme pour les abonnements téléphone par exemple).
Aucun employé de la société n'a besoin de plus que la capacité d'une batterie pour ses besoin professionnels ;)
 
  • #77
Pas de recharge rapide, c est chaud ça :eek:
 
  • #78
il préfère payer la dépanneuse ton boss, ou des H à rien faire :joy:
 
  • #79
oui et je comprends bien l'argument. c'est rare mais il m'est arrivé de devoir trouver une borne en charge rapide.
Non c'est pas chaud et il faut voir les déplacements que je dois faire. un aller retour au bureau c'est 30% de batterie (70km l'aller).
Je recharge à la maison tranquille donc c'est vraiment gérable.
 
  • #80
Ok mais d'autres dont moi c'est 50k par an ! Je ne roules pas du WE imagine nos journées !
 
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