Borne recharge véhicule électrique: différentiel type A où type B?

Bonjour à tous,

Avant toute chose, je m’excuse si ce sujet a déjà été traité quelque part sur ce forum. Je n’ai en tout cas pas eu de réponse claire à ma question.

J’envisage d’installer dans ma nouvelle construction une borne de recharge pour véhicule électrique. Je partirais sur la borne suivante:

https://www.carplug.com/wallbox-borne-de-recharge-copper-sb-22kw-bluetooth-wifi-rfid-triphase

Evidemment, placée sur une ligne dédiée avec les sections, les disjoncteurs et les différentiels qui vont bien.

Ma question justement concerne le choix de l’interrupteur différentiel. Type A où B? En principe, on impose le type B ($$$), mais dans le cas où la borne elle même est équipée d’un système de détection de courants de fuite continus, il est autorisé d’utiliser un type A pour protéger la borne. La borne choisie est justement équipée d’un tel système, ce qui m’autoriserait donc à rester sur un différentiel de type A, mais ce qui m’effraie, c’est que le site a l’air d’être français (et donc règlementations à prendre avec des pincettes puisque différentes qu’en Belgique…).

La réglementation en Belgique est elle identique sur cette question? Certains parmi vous ont ils déjà été confrontés à cette situation? Ça me soulagerait de savoir que je peux rester sur un type A sans me faire recaler par Vincotte, car le type B, ça va me couter chérot…

Merci d’avance pour vos réponses!

Hello,

La description mentionne ceci :

Note: le type B n'est pas obligatoire car la borne possède un détecteur de fuites de courant continue 6mA

C’est la même règle en belgique donc uniquement un différentiel 30mA courbe C et un disjoncteur calibré en fonction de la borne

Attention que pour la déduction fiscale de 45%, il faut en plus respecter les règles du gouvernement : https://finances.belgium.be/fr/part...n d'impôt varie,le contrôle de l'installation.

Section 7.22.4. Mesures de protection
Sous-section 7.22.4.1. Protection contre les contacts indirects
Au moins une des mesures de protection suivantes est d’application :
....
b. Protection active avec coupure automatique de l’alimentation
L’application d’un schéma de mise à la terre TN-C pour le circuit dédié est interdit.
Chaque circuit dédié en courant alternatif est protégé individuellement par un dispositif de protection à courant différentiel-résiduel avec un courant de fonctionnement de maximum 30mA.
Le point de connexion est donc protégé :

1. soit par un dispositif de protection à courant différentiel-résiduel qui est construit de telle manière que son fonctionnement reste garanti lors de l’apparition d’une faute d’isolation avec une composante continue perturbatrice ;
2. soit par un dispositif de protection à courant différentiel-résiduel conjointement et en coordination avec un dispositif de détection à courant différentiel-résiduel continu qui mettent hors service la borne de charge lors de l’apparition d’une faute d’isolation avec une composante continue
perturbatrice.
.......;

Merci pour vos réponses, me voilà rassuré (et mon portefeuille aussi! ).

J'avais posé la même question et après pas mal de recherches était arrivé à cette même conclusion ;-)

Cette situation m’amène à une autre réflexion:
La borne de charge possèdera sa ligne électrique dédiée (en accord avec le RGIE), protégée par un différentiel 30mA et un disjoncteur de 40A (la borne pomperait max 32A en triphasé 400V+N). Sachant que mon différentiel général est un 63A 300mA, que ma puissance disponible est de 32A, et que des PV sont prévus dans l’installation (puissance encore inconnue), est ce qu’un calibre de 40A pour le différentiel dédié à la borne serait suffisant?
J’aurais tendance à dire que oui, puisque la ligne alimente uniquement la borne, qui ne consommera jamais plus que 32A (et est de toute façon protégée par un disjoncteur de 40A).
Je me pose cette question car je risque, avec les 32A venant du réseau et les panneaux qui produisent plein pot, de dépasser un jour le seul de 40A disponibles. Merci d’avance pour vos réponses!

Il devrait y avoir une note au différentiel indiquant qu la ligne n admet que des bornes a detection de fuite de courant continu intégrée

je sais que l on n en change pas tous les 4matins ( de borne ) mais

Attention ca change en novembre, on vient de faire valider mon installation electrique et mon électricien a posé la question au controleur vincotte, comme ma wallbox a été installée avant je suis bon mais à partir de novembre il faut un differentiel type B en tête de la ligne du chargeur.

@Chewbacca.be en effet, il y a bien eu une modification du RGIE en août 2022, qui entrera en application en novembre: https://economie.fgov.be/fr/publications/reglement-general-sur-les

Ils ont justement ajouté le chapitre 7.22 au livre 1, qui complète les mesures de sécurité liées aux véhicules électriques.

Cependant, en lisant ce nouveau chapitre, rien ne semble avoir changé concernant les réglementations liées aux différentiels:


Ils précisent même que le système de protection contre une faute d'isolation à composante continue peut être située dans la borne de charge, ce qui serait mon cas ici (je rentrerais dans le point 2).