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Effectivement j'ai changé le joint de culasse quand j'ai changé les segments.J’ai eu le coup sur un BS 16cv, c’était le joint de culasse, après remplacement de celui-ci et réglage des soupapes, plus de soucis!
Effectivement j'ai changé le joint de culasse quand j'ai changé les segments.J’ai eu le coup sur un BS 16cv, c’était le joint de culasse, après remplacement de celui-ci et réglage des soupapes, plus de soucis!
Comment on fais ça ? Ça commence à être compliqué pour moi...Bonjour,
Je remplacerais les 2 joints d'étanchéité des tiges de soupapes, si ils sont mort, l'huile de la culasse repasse dans la chambre de combustion.
Merci, on va étudier la faisabilité avec les moyens du bord...Il faut retirer la culasse, démonter les 2 ressorts de soupapes et là en dessous et sur le trou des soupapes il y a normalement un joint "bourrage" à replacer.
Peut être profiter pour polir / roder les 2 soupapes à la pâte à roder si les sièges et soupapes ne sont pas lisses.
MerciVoici une explication pour un moteur à soupapes latérales si c'est le cas pour vous ?
https://www.bing.com/videos/search?q=Demonte+Soupape&&view=detail&mid=EE8DA19AC00BE96C3E3CEE8DA19AC00BE96C3E3C&&FORM=VRDGAR&ru=/videos/search?q=Demonte+Soupape&FORM=VDVVXX
Merci pour tes explications, je fois juste trouver l'outil pour démonter çaUn exemple de soupape démontée et du joint "bourrage", le travail n'est pas compliqué à faire.
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On ça tenter pendant les vacances. Merci encoreFaire pression avec 2 tournevis par exemple pendant qu'une autre personne retire les clavettes.
Mais attention que ce ne "chappe" et les clavettes "voler" en l'air .
Elles risquent de "spiter" comme on dit chez nous.![]()