Bonjour Jack333,
Oui effectivement, le Béaba de la mécanique des fluide fait défaut souvent. J'ai souvent constaté qu'on mélange joyeusement masse, volume, vitesse, débit, pression.
Pour comprendre tout cela il faut évidemment faire appel à quelques notions de bases de physique et savoir un peu manipuler les formules au-delà du simple "feeling" exact ou inexact qu'un homme de terrain peut développer.
En deux mots comme ça vient:
Le volume, c'est une quantité d'eau (dans le cadre chauffage/sanitaire) qui s'exprime en "litres". Un litre est aussi égal à 1 dm³ (décimètre cube, c'est-à-dure un cube de 10cm de côté). C'est important à savoir car la notion de débit se rattache à celle de volume via les m³ (mètres cubes). C'est-à-dire qu'on se réfère alors à un cube de 1m de côté. Ce m³ correspond aussi à 1000 litres.
Le volume c'est donc essentiellement une certaine "quantité qui prend de la place". Par exemple une citerne a un certain volume.
L'ensemble d'une installation de chauffage a aussi un certain volume, celui de la chaudière, des radiateurs et des conduites.
Une conduite en elle-même a un certain volume, fonction de son diamètre et de sa longueur. Plus une conduite a un diamètre important et plus elle est longue et plus elle pourra contenir un volume d'eau important. Que cette eau soit statique ou qu'elle circule ne change rien, si elle circule, c'est simplement un volume instantané (constant)
Facile jusque là j'espère.
Ensuite, le débit.
Il existe deux notions de débit:
Le débit massique et le débit volumique.
Zappons le débit massique.
Le débit volumique c'est "un volume par unité de temps"
Donc, par exemple, on va dire que dans une conduite il passe "600 l/h", ça veut dire que en 1 heure il sera passé dans cette conduite 600l d'eau (chiffre pris au hasard)
Alors ici évidemment, on peut s'amuser avec les unités. J'ai exprimé dans cet exemple le débit en l/h mais on peut aussi l'exprimer en l/min ou en m³/h, ou en m³/an, tout ce qu'on veut.
J'observe ici (dans mon entourage) deux difficultés:
* D'une par souvent, les gens expriment le débit en "l" ou en "m³', ce qui ne veut rien dire. Souvent j'entend "dans ce radiateur il passe 25 litres". Cela ne veut rien dire. Il faut aussi dire en
combien de temps passe ces 25 litres.
Un circulateur par exemple, la donnée intéressante, c'est aussi le débit: Combien de litres par heures fait-il passer dans le circuit ? Cela détermine immédiatement la puissance qu'il peut communiquer aux radiateurs, à la température près.
Deuxième difficulté, les changements d'unités.........................
Ce n'est pas possible d'expliquer ça ici, non pas que c'est compliqué mais ça a besoin d'être montré sur un bout de papier.
Je vais néanmoins tenter de prendre un exemple: Ici plus haut, nous avions donc parlé d'un débit de 600 l/h.
Combien cela fait-il en l/min ?
C'est facile: 1h=60min.
Donc j'écris: 600l/h=600l/60min
Facile hein ça ? (je remplace le p'tit symbole "h" par le symbole "60min"
Et donc, il n'y a plus qu'à diviser 600/60 ce qui donne 10l/min

Ensuite la vitesse du liquide dans les conduites.
La vitesse tout le monde connait (j'espère), c'est la distance parcourue pendant un certain temps. Par exemple en voiture, 120km/h signifie qu'en 1 heure nous aurons parcourus 120km.
De nouveau la vitesse peut s'exprimer dans diverses unités. EN chauffage/sanitaire on va plutôt parler en m/s (mètres par seconde)
Donc la vitesse de l'eau dans les conduites, c'est par exemple 0.33 m/s. Voulant dire que l'eau coure dans les tuyaux à 33 cm pendant chaque seconde.
Alors la vitesse est évidemment fonction du débit. On se rend bien compte que plus le débit est important plus l'eau devra courir vite. C'est en fait fonction de la section de la conduite.
Alors, avant d'aller plus loin, parlons section: La section c'est une "aire" (erronément appelée "surface". L'aire s'exprime en m² ou en cm² ou en mm², etc..
Exemple, prenons un tuyau de 1 pouce gaz (voulant dire que son diamètre intérieur = 25.4mm = 2.54 cm = 0.254 dm).
Connaissant son diamètre on peut calculer sa section. Pour ça il y a une formule, probablement oubliée: S=pi D²/4. Soit ici : S = 3.14 x 0.254² / 4 = 0.0506 dm².
On remarquera ici que j'ai utilisé pour le calcul le diamètre exprimé en dm, ce qui donne alors une section en dm². On va voir plus loin pourquoi, c'est pour se raccrocher plus facilement aux litres.
Donc, la question est : Connaissant le débit (10 l/min) et la section de la conduite, quelle est la vitesse ? Facile, on divise simplement le débit par la section, en
restant dans les mêmes unités. Ainsi nous avons 10l/min c'est-à-dire 10dm³/min pour le débit et nous avons aussi la section en dm², donc on peut diviser l'un par l'autre de telle sorte qu'il restera la vitesse exprimée en dm/min

Soit 10 dm³/ (0.0506 dm³ . min) = 197.6 dm/min.
A ce débit et dans cette conduite de 1 pouce, l'eau va donc parcourir 197.6 dm en 1 minute. On peut aussi changer d'unités ici. Par exemple ramener en m/min. Facile, 1 m = 10 dm, donc la vitesse vaut 19.7 m/min. On peut ensuite la ramener en m/s, facile aussi, 1min=60s, donc la vitesse vaut 0.33 m/s.
Tiens, c'est justement la vitesse que j'avais prise comme exemple

Ben oui, c'est la tape, 10l/min c'est standard pour els robinets de douche etc.. 1 pouce aussi, le diamètre de la conduite à l'arrivée souvent Et là, l'eau coure à 33 cm/s.
En quoi la vitesse est importante ?
La perte de charge est fonction de la vitesse.
(selon des formules très compliquées qu'il vaut mieux zapper)
A retenir simplement qu'on a deux régimes d'écoulement.
Le régime laminaire et le régime turbulent.
Donc, vient la notion de "perte de charge".
C'est lié à la pression
La pression, c'est essentiellement un
force par unité de surface.
Pour faire avancer l'eau dans la conduite il faut bien la "pousser". Cela c'est le distributeur qui s'en charge. Il font cela avec des châteaux d'eau. Quand on élève l'eau à une certaine hauteur, à la base du château l'eau "appuie" alors très fort sur le sol et dans les conduites, cela jusque chez l'usager.
Et cette pression se répercute jusque dans le robinet.
Il faut donc veiller à ne pas trop perdre de la pression en cours de route.
Sinon, la force ne sera plus suffisante pour pousser l'eau hors du robinet.
Il faut pour cela veiller à plusieurs choses:
- Ne pas tenter de faire monter l'eau dans un building aussi haut que le château d'eau lui-même ! Sinon, ça fera simplement "vase communiquant")

- Limiter au maximum les coudes et rétrécissements car à chacun de ceux-ci il se crée des turbulences et la pression baisse.
- Mettre des conduites de section suffisante. On a vu ici plus haut que la vitesse est le quotient du débit par la section. Donc, si on augmente la section, on diminue la vitesse, et donc on diminue les pertes de charge.
- Ne pas mettre (trop) de limiteurs de pressions.. objet du présent fil, parce qu'on s'écarte vachement-là ;-)
-- Sans relecture --
--
Liens sur Internet:
Dans Google: taper "Débit wiki", "volume wiki, "vitesse wiki", "écoulement laminaire wiki", "écoulement turbulent wiki", "pression wiki", pertes charge wiki", "équation de bernouilli wiki", et chaque-fois on tombe sur des articles bien fait dans wikipédia.
--