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Chantiers, réalisations, machines, projets... colossaux ou insolites

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet heureuxproprio
  • Date de début Date de début
  • #301
Si tu ne sais pas le cacher, mets le en évidence, cela passera inaperçu !!
Je pense que cette citation a été attribuée à Rudyard Kipling !!
 
  • #302
Je pense que beaucoup l'on vu sur le net.
Voici un projet qui se termine et je ne suis pas mécontent que ça soit terminé...


On vient de finir une semaine de rush pour l'inauguration et la partie exposition.

Un exemple de ce qu'on peut faire en affichage.
IMG-20221014-WA0000.jpg
 
  • #303
Je trouve juste dommage pour la gare que ce n'est que pour un an
 
  • #304
eljub a dit:
Je trouve juste dommage pour la gare que ce n'est que pour un an
Cliquez pour agrandir...

D'autant plus que le matériau utilisé est donné par le fabriquant pour une durée de 5 ans...ce qui veut dire qu'il peu aller bien plus loin.
 
  • #305
Kevart, tu y as participé ??
C'est pas mal du tout, cela change de la grisaille de beaucoup de bâtiments en béton !
 
  • #306
On a fourni tout le matériel, produit les coupons pour la pose et formé les équipes de cordiste à la pose de vinyle.
Rien que la découpe des vinyles, ça occupe une personne à temps plein pendant 6 semaines.
 
  • #307
Waouwww, peu de gens se rendent compte de tout le travail qui a lieu avant la mise en oeuvre !.
Dommage que ce ne soit que pour un an !!
 
  • #308
Ça coûtera tellement de les enlever qu'il diront que le public aime bien et qu'ils décident de prolonger tout ça uniquement pour le bien du citoyen :laughing:
 
  • #311
Heureusement que la gare plaît, vu le prix qu'elle a couté !!
 
  • #312
intègre a dit:
Heureusement que la gare plaît, vu le prix qu'elle a couté !!
Cliquez pour agrandir...
Liege Guillemins (gare + infrastructures ) : 437 millions
Mons : 324 millions (chiffre de 2020 ) et elle n'est pas finie.
Gare d'Anvers (rénovation + gare TGV en sous sol + tunnel) : 775 millions.
 
  • #313
quand je pense aux nombres d'école auxquelles ont aurait pu mettre des toitures qui ne fuient pas et des toilette au norme (avec lavabo et planche)....

ceci dit, ce n'est pas vis à vis du boulot de la boite de Kevart, c'est joli
 
  • #314
Liège et Anvers, je comprends, mais Mons ?????? A part le Doudou et la prison, y a rien à voir.
Cela frisait le détournement de fonds européens !!
Mais bon, l'ego surdimensionné de vieux (trop vieux) politiciens........... (no comment)

D'autant plus que c'étaient les prix de départ, mais à l'arrivée, les chiffres étaient nettement plus importants.
 
  • #315
@keeper

Je pense pas que ça soit au groupe Uhoda de rénover les écoles de Wallonie. ;)

À l’initiative du groupe Uhoda, en collaboration avec la SNCB et avec le soutien de partenaires publics et privés, la gare de Liège-Guillemins devient le support d’une œuvre monumentale et temporaire dont le budget de réalisation est d’environ 600 000 euros, le risque financier est entièrement supporté par ce groupe. Le choix de faire appel à un maximum d’entreprises locales est une priorité du porteur du projet. ORAFOL Europe fournit les films colorés, Visual Impact s’occupe de leur découpe et les sociétés O.C.O Technical et Altura Access sont en charge du nettoyage des verrières et de la pose des films colorés.
Cliquez pour agrandir...

Et je peux vous dire que pour Stéphan Uhoda, c'est un vrai projet personnel. Il a été là dès le début, c'est lui même qui tranche sur les décisions à prendre, tout du moins sur l'organisation et la mise en place de l'exposition...car pour ce qui est de l'oeuvre, c'est Daniel Buren qui décide, et ça n'a pas toujours été facile. :p
 
  • #317
kevart a dit:
@keeper

Je pense pas que ça soit au groupe Uhoda de rénover les écoles de Wallonie. ;)



Et je peux vous dire que pour Stéphan Uhoda, c'est un vrai projet personnel. Il a été là dès le début, c'est lui même qui tranche sur les décisions à prendre, tout du moins sur l'organisation et la mise en place de l'exposition...car pour ce qui est de l'oeuvre, c'est Daniel Buren qui décide, et ça n'a pas toujours été facile. :p
Cliquez pour agrandir...

je parle du cout initial des gares, pas de ce projet

je suis pas du genre à faire du bashing sur les investissement et la culture, loin de là. 600 000€ en fond quasi privé pour donner un peu de couleur et faire des activités, ça me choque pas. 10 % en fond public, ça représente rien.

Par contre le coût des gares pour juste en jeter sans être nécessairement fonctionnel, sans garantir qu'un cout divisé par 2 n'apporterait pas le même service, juste pour pas prendre des architectes qui coutent une fortune, c'est du gaspillage. Quand on voit l'état de délitement des infrastructures publics essentiels : écoles, salles de fêtes/village, soin de santé. Vraiment, c'est gâcher du pognon qu'on a pas. Avoir des locaux secs, propres et des toilettes en états et propre c'est la base, pour tout le monde.
 
Dernière édition:
  • #318
Et penser que ce projet est fait sans aucune espérance de publicité & retour sur investissement :confused:

C’est n’est pas de la pure générosité pour le plaisir..
 
  • #319
Je ne vois pas les retombées que pourraient en retirer Uhoda si ce n'est médiatique.

Les sociétés ayant travaillé à la réalisation, la, c'est sur qu'on a calculer nos heures et nos marges...on ne fait pas de bénévolat.

Pour les pouvoirs publics, les soit disant 10%, et c'est moins, vont être récupéré rapidement en visibilité pour la Ville...n'oublions pas qu'une ville qui vit gagne de l'argent.
 
  • #320
10% ça ne me choque pas
si ça reste 3 à 4 ans voir les 5 comme tu l'as indiqué, je pense que c'est un bon investissement
 
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