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Électricité dans regard citerne mazout enterré

  • #1
Bonjour,

Tout d'abord merci à ceux qui alimente régulièrement ce forum de questions et de réponses pertinentes, je viens ici souvent chercher des réponses (merci Google).

Aujourd'hui c'est mon tour.

Voilà, j'ai depuis 3 ans acheter une maison dont l'électricité n'était pas conforme. Construit en 1980 le contrôle électrique s'est fait fin 1981. Donc soumise au RGIE, mais clairement à l'époque l'électricien (pour ne pas le qualifier d'autre chose) n'a rien respecté de tout cela et le contrôleur aussi. J'ai donc dû faire face à des situations très compliquées.
J'arrive au bout de tout cela.


Mon dernier souci est-ce qui sort de la maison, depuis l'achat de la maison nous avion, pour éviter des problèmes, déconnecté tout ce qui venais de l'extérieur (prise jardin, pompe d'étang, luminaires...) mais aujourd'hui est le grand jour.

Les derniers câble qui me pose problème sont un câble qui alimente une prise qui était perdu au milieu de la pelouse, et un câble qui alimente les potelés lumineux extérieur. Ceux-ci sont en XVB (de l'époque) directement en terre sans tube ni gaine. Puis ce dirige vers le regard de citerne de mazout et passe dans la gaine ou passe les deux tuyaux d'alimentation de mazout.

En éliminant les câbles qui traînent dans la pelouse j'en suis arrivé à mettre la prise qui traînais dans la terre directement dans le regard.

image.jpg

Mes questions sont les suivantes :
-1 : ai-je le droit d'avoir des câbles sous tension à cette endroit ?
-2 : ai-je le droit d'avoir une prise de courant à cette endroit ?
-3 : ai-je le droit d'avoir une boîte de dérivation à cette endroit ?

Et si oui, avec quel protection ? Vue que la je suppose que la citerne est relié à la terre, il faut un différentiel de 30 ou 300 mA

J'aurais d'autre question après mais chaque chose en son temps.
Merci à tous !
Greg !
 
  • #2
Quel intérêt d'avoir une prise aussi mal placée.
J'irais regarder du coté du matériel atEx ou je déplacerais les câbles et prise dans une armoire sur socle en béton en dehors de la zone mazout....

Il vaut mieux passer par un électricien industriel
 
  • #3
J'ai ma voiture pas loin, elle servira à recharger sur un prise 3,5kw et puis pour les déco de Noël aussi. Au final elle est bien placée pour moi, mon questionnement est surtout si c'est autorisé et sans risque ?
 
  • #4
C'est devant la façade, l'arrivée des tuyaux est en cave.

A63AF70A-C195-4E4C-957A-DE65C75ACE49.jpeg


c'est donc difficile de mettre une armoire sur un support qui dépasse ou de crée un autre regard, puis j'ai une tondeuse automatique, faut pas avoir à faire 1000 travaux pour la prise ...
 
  • #5
C’est pas interdit, mais c’est pas super pratique, sans compter que le regard risque de se remplir d’eau le jour où il pleuvra pendant que tu charges la voiture.

Je vois qu’il y a du mou dans le câble, pourquoi ne pas installer une petite borne à une prise juste à côté du regard (chercher Niko 700-36615 pour voir à quoi ça ressemble, c’est pas grand et c’est pas moche) ?
 
  • #6
Voir RGIE 4.3.3 et 4.3.4 et (re)venir avec les critères d'influences externe.
Donc il faudra en permanence ouvrir et fermer la taque en béton....
Par où faire passer le cordon?
Se mettre à genoux pour faire le raccordement.
Le plastique sur les prises c'est une protection supplémentaire??

Le tout dans un environnement gras et huileux. Imaginons un raté de livraison avec du mazout projeté sur la prise

D'autre part voir le courant admissible pour la prise chez niko c'est pas beaucoup de 8 à 10A, .
 
  • #7
C’est pas interdit, mais c’est pas super pratique, sans compter que le regard risque de se remplir d’eau le jour où il pleuvra pendant que tu charges la voiture.

Je vois qu’il y a du mou dans le câble, pourquoi ne pas installer une petite borne à une prise juste à côté du regard (chercher Niko 700-36615 pour voir à quoi ça ressemble, c’est pas grand et c’est pas moche) ?

Alors le regard a déjà un côté exprès pour y faire passer un câble, c'est souvent humide mais même sous la drache j'ai jamais eu d'eau, le regard est remplis de sable et je pense que l'eau est vite absorbée.
La prise à la base était dans saut fermer qui était enfermer dans la terre ... elle ne servait pas. Je l'ai découvert récemment.
J'ai retiré le câble de la terre pour le mettre dans le regard histoire de pas rester avec une prise poser au sol et jnai laisser le mou exprès au cas où.

Alors ouai j'avais pensé à la game Hydro de chez niko en noir et 3 prise mai je doute que cela résiste au assauts du robot tondeuse ... cela ne me parait pas optimal. Et à 240€ la borne cela m'ennuie pas être sûr.

l'idéal serait de tout casser et de mettre la prise sur le parking à gauche. Mais je me dit la même chose pour tout, l'idéal est démolir la maison et de recommencer mais le budget ne suit pas.
 
  • #8
Le tout dans un environnement gras et huileux. Imaginons un raté de livraison avec du mazout projeté sur la prise
Et une étincelle lors de l'introduction de la fiche et :bomb::p
 
  • #9
Voir RGIE 4.3.3 et 4.3.4 et (re)venir avec les critères d'influences externe.
Donc il faudra en permanence ouvrir et fermer la taque en béton....
Par où faire passer le cordon?
Se mettre à genoux pour faire le raccordement.
Le plastique sur les prises c'est une protection supplémentaire??

Le tout dans un environnement gras et huileux. Imaginons un raté de livraison avec du mazout projeté sur la prise

D'autre part voir le courant admissible pour la prise chez niko c'est pas beaucoup de 8 à 10A, .

Je vais aller lire un peu, mais avant je répond à tes questions.

Alors dans mon idée il faut charger la voiture en moyenne une fois semaine, à deux voitures dans le foyer. donc l'idée était plutôt d'avoir une rallonge en brancher en permanence et d'avoir à l'autre bout une boîte étanche pour prise (celle que l'on trouve pour les déco de Noël souvent) et quand tu en a besoin tu ouvre tu branche et tu ferme. La plaque reste fermer en permanence.

La taque c'est pas étanche c'est d'ailleurs pas le couvercle d'origine il y a des trous sur les 4 coins donc un câble passe facilement.

Le plastique je l'ai mis là effectivement pour protéger un peu plus, effectivement, surtout car je ne suis pas sûr du coté sécuritaire du truc.

L'environnement est remplis de fourmis d'araignées et de limaces surtout, c'est gras de par les vapeurs. Le raté de livraison est impossible car le tube de ma citerne est prévu pour les embouts à vissé et donc le tuyau est anti débordement.

pour ce qui est du courant c'est 10a sur l'es inter et 16 sur les prise mais même niko ne sais pas l'expliquer et cela date de l'époque où il fallait des plombs de 10 pour les lampe et 16 pour le courant. Je suis presque sûr que tu sait y passer un peu plus.
 
  • #11
Pas le mazout directement mais le risque serait avec les vapeurs du mazout.
De toutes façon c’est un endroit où je ne placerait jamais une prises.
 
  • #12
...pour ce qui est du courant c'est 10a sur l'es inter et 16 sur les prise mais même niko ne sais pas l'expliquer et cela date de l'époque où il fallait des plombs de 10 pour les lampe et 16 pour le courant. Je suis presque sûr que tu sait y passer un peu plus.
C'est bien 8 ou 10A et pas 16A ou 20A
Ne pas oublier que les circuit supérieur à 2800W doivent leur propre circuit d'alimentation

Sans titre.jpg
 
  • #13
Pas le mazout directement mais le risque serait avec les vapeurs du mazout.
De toutes façon c’est un endroit où je ne placerait jamais une prises.
Ouai. Si je retire la prise, je vais devoir l'installer plus loin et jnai pas assez de moi, je vais devoir mettre en une boîte de dérivation, ou alors prendre le risque de tirer un câble en étant pas sûr de pouvoir l'y mettre. Même une boîte de dérivation c'est moche je suppose
 
  • #14
La boite si elle est bien choisie et montée correctement pourrait se placer dans ce puits.
 
  • #15
Heu... charger un véhicule plug-in hybride sur du 16A soit tirer du 3,7kWh pendant 4 ou 5 heures, demande quand même quelque chose de plus propre, non ? Et surement plus proche de la voiture... m'enfin c'est juste mon avis.
Je pense même que l'utilisation de rallonge intermédiaire est interdite, ou du moins fortement déconseillé.
 
  • #16
La boite si elle est bien choisie et montée correctement pourrait se placer dans ce puits.
Une idée de référence ??? Au cas où ?


Heu... charger un véhicule plug-in hybride sur du 16A soit tirer du 3,7kWh pendant 4 ou 5 heures, demande quand même quelque chose de plus propre, non ? Et surement plus proche de la voiture... m'enfin c'est juste mon avis.
Je pense même que l'utilisation de rallonge intermédiaire est interdite, ou du moins fortement déconseillé.

C'est plutôt pour un VE ... (je vais taire ce que je pense des plugin hybrid) on part sur une charge de 40kw (je suis à 150km max par semaine, les plus mauvaise VE que j'ai essayer était autour des 23kw/100 ... a priori en prenant tous les facteur correctif ou autre je n'aurais que très rarement plus de 40kw à charger par semaine.
(il y a des borne 7kw gratuite pas trop loin de chez moi, c'est juste que ici c'est la campagne profonde je préfère charger un peu chez moi tout le temps que d'avoir des grosse recharge rapide.

La rallonge change rien si tu utilise la bonne rallonge, faut pas prendre la vielle rallonge en 1,5 ....

En revanche je crois que je suis de plus en plus d'accord avec ton avis .... je pense que je vais ouvrir mon jardin pour y passer le bon câble de la bonne façon ... ça sera plus propre.
 
  • #18
150km à 26kWh/100km cela fait près de 6h à 7kW

merci de ne pas confondre énergie et puissance
Alors je peux me tromper, les cours d'électronicien c'est loin pour moi.
  • Le débit d’eau du robinet correspond à la puissance instantanée de la borne, exprimée en kW.
    –> Exemple : Une borne de recharge 11 kW AC triphasé.

  • La baignoire correspond à la capacité de la batterie, exprimée en kWh. La quantité d’eau transférée à la baignoire correspond à la quantité d’énergie fournie au véhicule électrique en kWh.
    –> Exemple : En théorie, si je branche mon véhicule sur une borne 11 kW AC pendant une heure, j’ai récupéré 11 kWh.

Si je prend une voiture la mg5 pour pas la cité et parce que c'est la moins efficiente de celle que j'ai utiliser qui a une batterie d'une capacité de 61kwh ....
ça puissance maxi c'est 115kw ce qui veux dire que pied au planche à vitesse max on peu rouler 31 minutes.

Sur mon essai j'ai dit avoir consommé 40kw(/h je l'ai oublié) sur un trajet de 174km. Donc pour revenir à 100% il me faut une charge de 40 kwh soit 11h45 sur un chargeur a 3,5kw à cela tu peux ajouter un bon 20% de perte on arrive a 13-14h de charge.
Personnellement ma voiture reste à l'arrêt à la maison 14h par jour et 8h au travail. Comme je dit c'est 150km max par semaine mais 100-120 en moyenne. Une charge par semaine je suis large en été et juste en hiver ...

Mais au fond c'est un détail, c'est bon quand les détails son éclairci. Merci à toi. Et je pense que je vais faire une trancher et passer une vrais gaine et régler le problème.
 
  • #19
yapas un garage à droite, endroit idéal pour une wallbox voir une prise cee 16A voir 32A
 
Dernière édition:
  • #20
yapas un garage à droite, endroit idéal pour une wallbox voire une prise cee 16A voir 32A
Effectivement, c'est un minimum avec un véhicule 100% électrique... sinon ca sert à rien d'en avoir un :p
 

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