Lave-linge beko wmb 91242 ne démarre plus

Pour rebondir sur ce constat concernant la façon dont se réalise le verrouillage, et tant que j’ai une question à l’esprit :

> Lors des échecs de démarrage du lave-linge, aviez-vous le hublot verrouillé ou non juste après avoir appuyé sur le bouton Départ ?

Bonjour Luc

1/ Pour ce qui concerne l’état des contacts :

Ils ne sont effectivement pas vraiment dégradés. Toutefois la lamelle de contact qui se trouve sous la pastille/résistance, ainsi que le contact sur laquelle s’appuie cette lamelle semblent être un peu plus corrodés ou oxydés.

Il se peut que ces corrosions et/ou oxydation soient suffisants pour empêcher le fonctionnement du verrou. Toutes les mesures de résistance ou de continuités effectuées entre les bornes du verrou prises 2 à 2 n’ont en effet ramené aucune valeur.

Pour nettoyer tous les points de contact, il faut veiller à ne pas les rayer pour qu’ils présentent une bonne surface de contact lors des fermetures et ouvertures ultérieures sous une tension de 220/240v.

Le mieux est d’enlever les scories présentes avec une lamelle de plastique un peu rigide puis d’utiliser un produit de nettoyage et de polissage de métaux (type Miror, mais il existe certainement d’autres marques). Ces produits sont destinés à la fois à nettoyer et à polir une surface métallique.

En revanche, il ne serait sans doute pas très conseillé d’utiliser du vinaigre, car il s’agit d’un acide susceptible de faciliter une corrosion par la suite.


2/ Par ailleurs, ce qui semble le plus abimé serait 2 des 4 petites colonnes qui servent de guide à la pastille/ résistance. Il n’est toutefois pas certain que cette dégradation puisse avoir une influence dans la mesure ou la pastille/résistance ne peut pas sortir de son emplacement.


3/ Resterait également la pastille/résistance elle-même :

>> Quelle résistance trouveriez-vous entre sa partie supérieure et sa partie inférieure ?

La résistance attendue serait de l’ordre de quelques centaines d’ohms (calibre de l’ohmmètre à régler donc bien au dessus de la valeur attendue).

Sans connaître de façon précise le principe de fonctionnement de cette résistance (ce serait un assemblage multicouche (céramique + couches conductrices supérieure et inférieure probablement)), si une mesure de résistance ne renvoyait pas de valeur, il n’y aurait ni dilatation ni basculement de la lamelle supérieure et donc ni verrouillage (1) du hublot, ni fermeture du contact qui se trouve juste à côté du pêne.

Et sauf erreur de ma part, c’est la fermeture de ce dernier contact, accompagnant le verrouillage mécanique par le pêne, qui permet à l’électronique de « savoir » que le hublot est verrouillé et qu’elle « peut » démarrer le programme de lavage

(1) c’est pour cela que je vous demandais dans ma dernière réponse d’hier si, lors des échecs de démarrage du lave-linge, le hublot était verrouillé ou non juste après avoir appuyé sur le bouton Départ (et alors que le programme de lavage ne démarrait pas)

>> Qu’en était-il donc également sur ce point ?

Cordialement

Bonsoir à tous,
Bonsoir Micad,

J'ai commandé le produit "Miror", et je l'attends toujours. Bien entendu, je vous tiendrez au courant après l'avoir utilisé. En attendant, j'ai enlevé quelques scories -avec une lamelle rigide en plastique comme vous me l'aviez conseillé- mais en y allant très doucement par crainte de griffer les contacts.
1/Réponse à votre question du 27 octobre: Lors des échecs de démarrage du LL, juste après avoir appuyé sur le bouton Départ, le hublot ne se verrouillait jamais.
2/Réponse à votre demande de test du 28 octobre: La résistance entre la partie supérieure et la partie inférieure de la pastille/résistance (non encore nettoyée avec "Miror", ni enlèvement de ses scories), avec multi-mètre calibré sur 2000 Ohms, donne la valeur suivante: 1440 Ohms.
Cordialement et bonne soirée,

Bonjour Luc

Concernant le point n°1 : le fait qu’après avoir appuyé sur le bouton « Départ », le hublot ne se verrouillait jamais, explique que l’électronique, n’étant pas informée du verrouillage, ne lançait pas l’exécution du programme de séchage.
Cela confirme que le fonctionnement du verrou de hublot est bien le problème.

Concernant le point n° 2 : sur la base des données que j’avais trouvées, la résistance attendue de la pastille/résistance devait être de l’ordre de quelques centaines d’ohms à 1 kOhm (c’était un ordre de grandeur et donc pas spécifique à la pastille de votre modèle de verrou, mais une bonne indication toutefois).

Sans être débarrassée de son oxydation, la vôtre a une résistance de 1,4 kohm. Et, pastille en place, cette résistance était encore accrue du fait des contacts oxydés sur lesquels elle s’appuie.

Dès lors, sous une tension de 230v, comme l’intensité qui la traverse est inversement proportionnelle à sa résistance (U=RI et donc I=U/R (loi d’Ohm)), cette intensité serait nettement inférieure à celle prévue (éventuellement 2 fois moins importante). La pastille chaufferait donc moins et se dilaterait moins au point de ne plus faire basculer les contacts internes.

On peut toujours se tromper, mais je pense que l’explication est celle là.

Quant au nettoyage des contacts : l’intérêt du nettoyage avec un produit de type Miror est d’obtenir une surface de contact aussi lisse que possible pour éviter que les étincelles inévitablement produites au moment des contacts électriques soient les moins agressives possible et créent le moins possible d’oxydation et de creusement des contacts métalliques.

Il ne faut toutefois pas s’attendre à obtenir des contacts aussi lisses et étincelants que des neufs.

Cordialement

Bonjour Micad,
J'espère que vous allez bien, j'ai eu ces derniers mois de multiples gros problèmes; ça va relativement mieux pour le moment...j'espère que ça sera durable.
Pour en revenir à nos moutons, j'ai nettoyé les contacts du verrou, je vous demande s'il faut nettoyer également la pastille du verrou (voir photos recto et verso) avec le produit Miror.
D'avance, merci, Micad, pour votre aide éclairée et précieuse et votre bienveillance à mon égard. Passez une bonne journée.

Bonjour Luc,

Je vous souhaite également que ces gros problèmes ne deviennent rapidement qu'un mauvais souvenir.

Pour cette pastille, oui vous pouvez la nettoyer au Miror de façon à ce que les contacts s'établissent au mieux.

De mon côté je vais me remettre en tête tout ce que nous avions pu examiner ensemble.

Cordialement

Bonsoir Micad,
Je nettoierai donc la pastille comme vous me le conseillez, je réassemblerai le verrou, je le brancherai dans la machine; et, enfin, je lancerai cette dernière en croisant les doigts qu'elle veuille bien se lancer ...
Très bonne soirée, Micad, et au plaisir de vous tenir au courant bientôt ...

Bonsoir Micad,
Enfin, j'ai réussi à remonter le verrou. Quand j'avais ouvert ce dernier, à l'époque, certaines pattes d'accroche qui s'enfichaient dans l'autre partie du boîtier s'étaient cassées pour certaines d'entre elles. Pour arriver à faire tenir le tout, ce ne fut pas aisé. Toujours est-il, j'y suis arrivé, j'ai lancé une lessive et, miracle, ça fonctionne. Il est plus qu'évident que sans votre précieuse aide experte, je ne pouvais pas m'en sortir tout seul de cette aventure. Je vous suis extrêmement reconnaissant. Je n'oublierai jamais votre merveilleuse aide, oh combien efficace. Grâce à votre patience, votre savoir et savoir-faire, à distance, vous avez mené au succès cette difficile mission et vous m'avez évité des frais de plusieurs centaines d'euros d'achat d'une nouvelle machine, moi qui ne gagne pas un centime pour le moment.
Le cerclage autour du joint caoutchouc au niveau du hublot, je n'ai pas réussi à le remonter: quand j'essai, le cerclage à la fin de son placement devient très serré au point de ne pas parvenir à mettre la dernière partie sur le caoutchouc. Ma lessive, je l'ai faite sans ce cerclage, il n'y avait pas d'eau qui a coulé à l'extérieur de la machine. 1/ Pourrais-je continuer à utiliser la machine sans cerclage ou impérativement, je dois parvenir à le remonter ? 2/ Si je dois le remonter, comment alors procéder?
Micad, passez une bonne soirée.

Bonsoir Luc

Alors déjà, je suis vraiment ravi de savoir que le problème du verrou a été résolu. Bravo pour votre ténacité malgré les ennuis que vous avez rencontrés.

Pour le cerclage de tenue du joint de hublot, oui, il va falloir le remettre en place.

Sans cerclage, le risque est fort que le joint finisse par se cisailler par frottement sur la tôlerie.

Et dans le doute de sa tenue en place vous allez appréhender en permanence une inondation, ce qui vous obligera d’assurer une surveillance systématique des cycles de lavage.

Il faut donc trouver le moyen de remettre ce cerclage en place.

Alors déjà, quand on re-visionne les photos que vous avez publiées, vous avez sans doute déposé le joint et ses 2 cerclages.

Et dès lors, quel est celui des 2 cerclages qui vous pose problème aujourd’hui ? Est-ce le cerclage rigide avec un ressort de faible longueur ou celui constitué par un ressort sur toute sa longueur ? Est-ce le cerclage extérieur ou le cerclage côté tambour ?

Bonne soirée à vous

Il est question du cerclage extérieur, donc comme vous dites, celui qui est rigide avec un ressort de faible longueur.

Normalement, ce n'est pas le plus difficile à mettre en place.
Dans certain cas , si le hublot ne se dégage pas suffisamment de l'ouverture, il peut gêner la mise en place du cerclage, notamment au voisinage de la charnière.
Dans ce cas, il peut être utile de déposer le hublot ( 2 vis en général à enlever en au niveau de la charnière)
Mais si le problème n'est pas là, la nature du joint (plutôt adhésive) peut empêcher de faire glisser le cerclage dessus en fin de mise en place.
Dans ce cas lubrifiez la gorge qui va recevoir le cerclage avec un peu de liquide vaisselle par exemple, ainsi que la zone dans laquelle devra se "glisser" le cerclage en fin de montage.

Il n'y a pas de raison qu'ainsi vous n'arriviez pas à glisser le cerclage dans son emplacement.

Dites-nous ce qu'il en est après votre prochain essai
Bonne fin de soirée à vous

Bonjour,
mon lave linge a eu les memes défaillances, il ne démarrait qu'en forçant un peu sur la porte. Depuis hier il ne s'allume plus. Pensez vous que cela est réparable?. merci d'avance

Bonjour,
Le problème de votre lave-linge semble être une difficulté de la sécurité porte et c'est en général réparable.
Mais pouvez-vous préciser la référence de votre appareil ?

C est un beko
wmb 91242

Bonjour,

Trois points à vérifier en premier lieu :

- Le hublot est-il solidement fixé et bien centré pour que son crochet de fermeture rentre convenablement dans le verrou de sécurité porte ? (il arrive qu'il s'affaisse du fait d'un mauvais serrage de la charnière)

- Le verrou de sécurité porte situé du côté intérieur de la façade du LL est fixé par vis visibles lorsque le hublot est ouvert. Ces vis ne seraient-elles pas desserrées ou ne tourneraient-elles pas à vide dans leur logement ?

- Le crochet de fermeture présent sur le hublot n'est-il pas usé ou endommagé ?