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Qui fait de la moto?

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet dexter236
  • Date de début Date de début
  • #1 303
J'ai commencé avec une ER5 achetée 1000€ revendue au même prix...

Un peu léger donc revendue très rapidement.
 
  • #1 305
A mon avis pas trop faible en puissance et pas trop non plus je dirai 80 a 120 cv
Moto simple et légère ou tout est accessible style triumph
Scrambler, ou une trail bcp de couple.
 
  • #1 306
Romain93 a dit:
J'adore les Customs, les scrambler, et les café racer. Je n'ai jamais mis les mains sur une moto, excepté à l'arrêt;

Voici ma question, le type de moto que je cite plus haut, sont-elles beaucoup plus difficiles à prendre en main ? Peuvent-elle convenir à un débutant à l'obtention du permis ?

Bonne journée.
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j'ai 27 ans de permis voiture
je me suis mis à la moto il y a 4 ans.

je n'étais jamais monté sur un 2 roues hormis mon vtt. expérience nulle, même pas une mobylette.

j'ai par contre eu un quad. avec ce dernier, les vitesses et le freinage c'était comme sur une moto
du coup, quand je suis monté sur la moto de l'école, je n'ai pas eu à me préoccuper de ça.

j'ai eu une yamaha MT07 A2.
je ne te dis pas, quand je suis arrivé sur le terrai d'apprentissage, quand j'ai vu ce magnifique beau petit roadster, j'avais la banane avant même de commencer.


les scramblers sont justement des motos un peu plus basses, plus facile, plus souple.

la reine dans la catégorie, pour moi, c'est la ducati scrambler
tu as ici la 1100cc à quand même 15.000€ et 86cv

Model-Menu-MY22-SCR-1100-Tribute.png


pour 11.000€ 73 cv, tu as la 803cc c'est vraiment pas mal, très cool comme bécane pour celui qui veut juste se balader

à 13.000€ chez kawa t'as la z900rs, 111ch, elle est très très belle, je l'apprécie beaucoup

18ZR900C_40RBN1DRS00D_A.png


si non, si tu veux une moto de caractère, une moto qui vit, une valeur sure, un moteur connu reconnu ,du couple, de la gueule, il y a la BMW R nine T
je l'ai possédée pendant 3 ans

nsc-master-rninet-P0ND2_2560x1440.jpg.asset.1650953847922.jpg


dans sa déclinaison scrambler, elle fait 15.600€. c'est pas donné, mais ça vaut vraiment le coup
elle regorge de couple, les reprises sont terribles
son moteur assez bas permet de bien s'amuser dans le sinueux.

toutes ces motos présentées sont très faciles.
si tu es posé et pas un foufou, elles sont indiquées pour toi.


j'ai commencé avecun roadster 110ch pendant 1 an,
en complément j'ai pris la nine T.
après un an j'ai remplacé les 110ch par du 165.
2 ans après j'suis même monté à 180ch


bref, ce sont des motos faites pour rouler facilement, pour bien tenir à la route.
la R nite T est typiquement la reine des cafés racer "modernes".

j'ai pris tard la moto, et j'ai progressé sans peine avec des motos de plus en plus puissantes
finalement, c'est toi qui importe.
es tu un nerveux? es tu un foufou intenable? es tu un casse cou?
dans ce cas réfléchis à 2x, même avec une 125 tu peux te tuer très vite.
 
  • #1 307
Si je comprends bien, autant que je ne me prenne pas la tête, ça va se faire au fur et à mesure des envies, d'après vous ?
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on peut t'aiguiller
on peut te proposer différentes marques et modèles

80-120ch comme proposé par grizou c'est une belle fourchette que j'approuve.
la R nine T rentre dedans. de cette moto on peut dire: quelle gueule et quel moteur
 
  • #1 308
Rien de tel qu’une CB500 pour commencer !
Il y a avait même des Compet CUP à l’époque en France, ou pour 500balles tu savais avoir un kit poly + selle pour rouler sur piste
 
  • #1 309
ouai, la cb 500 est encore aujourd'hui une magnifique base pour un faire un café racer.
j'ai vu un tas de réalisations oufs

honda-cb500-enters-the-land-of-custom-grace-looks-downright-menacing_7.jpg
 
  • #1 310
dexter236 a dit:
En parlant de tout cela malheureusement, niveau protection vous avez quoi en casque/veste etc ?

J'ai toujours mon casque Shark de mes débuts en 2015. Un Dexter de Motoblouz (le hasard du nom) et une veste de 2015 payée 200 balles...

Jean kevlar de bonne marque et des chaussures hautes spéciales moto mais qui s'usent également.

(M'en voudrez pas de relancer le post sur un autre débat...):p
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Normalement, un casque c'est 5 ans pour info.
Après il est recommandé d'en changer

- casque intégral Shoei (j'ai eu un shark au début mais trop bruyant)
- combi hiver richa et combi été BMW X-Ride
- botte étanche sidi
 
  • #1 311
@eljub Je changerai l'année prochaine et ça tombe bien, je ne mets plus trop le Shark.

@browning Un peu comme toi, j'ai passé le permis "tard" mais j'ai testé une 125 quelques mois avant (ce n'est pas forcément un plus).

Par contre, j'ai fait et refait les exercices de pratique avec mon frère sur un parking. Avoir l'ER5 un peu avant pour rouler sur un parking ou zone privée m'a pas mal aidé pour le permis.

Je roule en Tracer 700, parfois j'aimerais bien plus mais je me fais déjà bien plaisir avec alors je ne tente pas trop le diable (en plus je ne roule pas beaucoup).

Je ne dirais pas non à un Scrambler & Co...:cool:
 
  • #1 312
Bonjour,

Merci Browning, il y a des modèles à dedans auxquels je n'avas pas pensé.

La CB 500, je ne l'imaginais pas forcement modifiée de cette façon, ça peut être sympa.

Le Scrambler de BMW est magnifique, mais hors budget même en occasion (pour une première).

Près de chez moi, il y a un vendeur Royal Endfiel, j'aime bien le style également, que pensez-vous de la fiabilité de cette marque (ou de la marque en général?
 
  • #1 314
browning a dit:
j'ai passé mon permis il y a environ 4 ans.
je n'étais jamais monté sur un 2 roues

ce qui m'a frappé, c'est le temps passé aux "manoeuvres".
le 8, les 10m en 12 secondes...
cette étape est très sélective, très éliminatoire

aucun cours pratique sur route où un moniteur prendrait le temps d'expliquer tout ce dont je parle: anticiper, accrocher le regard des automobilistes dans les priorités, pointer les dangers les plus courants.

je suis monté sur la route presque sur la fin de mes cours, c'était un petit toutour simple avec quelques conseils sur le positionnement, sur les dépassements et basta le reste.

il faudrait rendre les manoeuvres moins difficiles mais axer beaucoup plus l'apprentissage sur la route et ses dangers.
du moins c'est ce que je pense en tant que jeune motard.

j'ai fait mon éducation moi même, j'ai regardé un tas de tutos sur la question, ensuite, je me suis bien ouvert les yeux en regardant les vidéos du type "désolé, je ne vous ai pas vu".
de temps en temps j'en regarde de nouvelle.

sans me mettre la pression ni du stress, j'aborde la route avec l'idée que chaque dépassement chaque priorité une bagnole peut me renverser.

ma plus grosse hantise, ce sont des routes de campagne, 1x1 bande 90km/h. quand je suis seul et qu'en face il y a un tracteur ou un lambin. potentiellement ça va débouler de derrière et dépasser.

en voiture, je suis passé à un cheveu du frontal. 3 tdc on dépassé, le deuxième c'était très juste, le troisième j'ai du carrément m'arrêter, en montant sur les freins
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Super intéressant ton partage d'expérience ! MERCI !
 
  • #1 315
melocake a dit:
je ne jouerai plus jamais avec la qualité du casque. 2015 ca fait vraiment beaucoup!
et le modulable je ne suis pas fan (c'est d'ailleurs interdit sur piste) et souvent assez bruyant.

j'avais un shoei NXR et meme si il est fendu, il m'a quand meme sauvé la vie :D
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On m'a dit la même chose... je n'ai pas fait de compromis sur e casque ni squr son prix... Shoei GT AIR 2
 
  • #1 317
Question pratique... qu'avez-vous comme assurance?
 
  • #1 318
Et autre question... BMW 1200 RT est-ce idiot comme débutant?
 
  • #1 319
on m'a toujours dit la puissance est dans le poignet. a toi de voir si tu penses pouvoir doser.;)
pour l'assurance, si tu as une voiture assurée, demande offre (reduction chez Ethias par exemple si deux assurances chez eux). sinon il y a Yuzzu aussi qui parait il a des offres intéressantes et Yago (anciennement Seraphin) qui est courtier et cherchera la meilleure offre.

pour la BMW... moi je dirais d'abord faut aimer :laughing: mais aussi c'est quand même lourd
  • Poids à sec : 229 kg
  • Poids en ordre de marche : 259 kg
vu qu'elle risque de tomber quelques fois (basse vitesse, manoeuvres a la main, etc...) faut pouvoir la relever
apres je ne connais pas ton gabarit non plus, ca tombe c'est plus Agrid que Gollum, et donc ca le fera :D
 
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