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Qui fait de la moto?

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet dexter236
  • Date de début Date de début
  • #1 321
Oui commencer avec une BM c est du lourd. Comme dis Browning la street triple une belle machine , beau bruit elle a bcp d atouts.
 
  • #1 322
browning a dit:
c'est gros, très gros, très très gros, 270kg.
l'idée est plutôt d'aller sur 100kg de moins pour débuter.

street triple de chez triumph, elle est magique
z900rs, ou z900
yamaha mt09
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Une street, c'est méchant quand même (le moteur est génial. J'ai vendu des échappements Zard à la pelle pour cette moto). Mais c'est vrai que ça dépend de l'ane derrière le guidon. Pour ça que j'ai arrêté la moto : unamused:.
 
  • #1 323
casto a dit:
Une street, c'est méchant quand même (le moteur est génial. J'ai vendu des échappements Zard à la pelle pour cette moto). Mais c'est vrai que ça dépend de l'ane derrière le guidon. Pour ça que j'ai arrêté la moto : unamused:.
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C'est clair, méchant et fort poussif "d'un coup".
L'idéal pour faire des highside en tant que débutant.
Si l'idée et de rejoindre Elon Musk sur mars, autant partir sur une Speed Triple alors...
 
  • #1 324
Une moto que j'avais trouvé bien équilibrée d'origine, c'est la GSR600! J'en garde un très bon souvenir :).
 
  • #1 325
c'est un peu comme la RF 600?
 
  • #1 327
ok j'ai confondu avec la gsx Possible?

`
 
  • #1 328
Suis tres BMW en moto en fait... et la F900 XR?
 
  • #1 330
Elle sont toutes bonnes, toutes avec leurs qualités leurs charmes et .. leurs défauts
Garagiste moto pour pouvoir l'affirmé ;)
 
  • #1 331
même avec 75ch on peut voler en highside.

normalement, la street a un anti wheeling et un contrôle de traction.

le débutant un peu sérieux n'ira pas déconnecter ça.

le débutant pas sérieux, hé bien lui il n'a rien à faire sur un moto

j'suis partisan de l'achat direct d'une moto sympa et ne pas passer par la case moto intermédiaire qui sera vite changée
 
  • #1 333
melocake a dit:
je confirme! :laughing: SV650S 70ch seulement. mais bicylindre qui donne des acoups a la remise des gaz.
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J’ai eu une KTM avec un monocylindre 640cc…. :) On sentait les coups de piston à travers la chaîne tellement c’était coupleux
 
  • #1 335
browning a dit:
même avec 75ch on peut voler en highside.

normalement, la street a un anti wheeling et un contrôle de traction.

le débutant un peu sérieux n'ira pas déconnecter ça.

le débutant pas sérieux, hé bien lui il n'a rien à faire sur un moto

j'suis partisan de l'achat direct d'une moto sympa et ne pas passer par la case moto intermédiaire qui sera vite changée
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Intéresant... Donc la RT 1200 pour toi ;-)
 
  • #1 336
Alexandre1978 a dit:
Intéresant... Donc la RT 1200 pour toi ;-)
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la rt pour moi? :laughing::laughing::laughing::laughing:

ma prochaine j'hésite entre ça:

Ducati-Streetfighter-V4-2020-40.jpg


et ça:
2022-KTM-1290-Super-Duke-R-Evo-1.jpg



:p;)
 
  • #1 339
La 1290 est top top pour prendre des pieds au cul tout le temp, pour filer plus vite que l'éclair si même moins rapide que des 4 cylindres sportives, elle monte vachement vite a des vitesses qu'il ne faut pas citer ici ;) .. le seul reproche que j'ai eu a lui faire est que tu ne peu pas te "promener" en 6eme a moins de 130 sinon elle cogne

je n'ai pas encore d'expérience sur la Ducati .. dommage
 
  • #1 340
Alexandre1978 a dit:
Je voulais dire que tu me conseillais de rester sur la RT 1200 du coup ;-)
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la RT n'est pour moi à titre personnel pas une moto fun
lourd gros pataud, c'est sans intérêt

pour un débutant, tout ça reste valable.
270kg, NOOOOOOOOOOOOOOON! :blush::D

dans mon idéologie, on s'éloigne de la liberté de la moto, de la maniabilité, de l'agilité.
 
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