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Qui fait de la moto?

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet dexter236
  • Date de début Date de début
  • #1 341
browning a dit:
la RT n'est pour moi à titre personnel pas une moto fun
lourd gros pataud, c'est sans intérêt

pour un débutant, tout ça reste valable.
270kg, NOOOOOOOOOOOOOOON! :blush::D

dans mon idéologie, on s'éloigne de la liberté de la moto, de la maniabilité, de l'agilité.
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C'est ne pas bien connaître la RT... Un vrai vélo même si en effet, ce n'est pas vraiment pour les débutants
 
  • #1 342
Fab679 a dit:
La 1290 est top top pour prendre des pieds au cul tout le temps, pour filer plus vite que l'éclair si même moins rapide que des 4 cylindres sportives, elle monte vachement vite a des vitesses qu'il ne faut pas citer ici ;) .. le seul reproche que j'ai eu a lui faire est que tu ne peu pas te "promener" en 6eme a moins de 130 sinon elle cogne

je n'ai pas encore d'expérience sur la Ducati .. dommage
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j'ai pu l'essayer à plusieurs reprises.

j'ai le même nombre de canassons dans la poignée, mais en 3 cylindres.

c'est autre chose, plus nerveux à mi et haut régimes, les envolées sont fortes dès qu'on pousse les régimes à fond


la 1290, c'est son couple à bas régime, ses reprises tout en bas, le plaisir de taper dans les vitesses style 2500-6000 tours et se faire arracher. alors que la mienne, faut aller chercher 6000 pour que ça décolle

la mienne, 3000 en 6ième, ça cogne pas, mais ça ne décolle pas assez.
faut la taper limite en deuxième à cette vitesse.

la mienne pour profiter, faut taper 6000=> rupteur et donc s'envoler en moins de 8sec à 200.

alors que la 1290, en faisant 2500-7000 on peut s'amuser énormément.
 
  • #1 343
jfs a dit:
C'est ne pas bien connaître la RT... Un vrai vélo même si en effet, ce n'est pas vraiment pour les débutants
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Tu parlerais d'une gs je te dirais ok
Pas une rt.

Pour résumer la rt c'est un vélo, toutes proportions gardées.
Après ça on parle de grosses Harleys et de Goldwing... C'est pour dire


Après , BMW sait faire des motos hors normes point de vue roulage facilités.

Plutôt qu'une rt, alors suggérons un s1000xr, ça c'est un vélo, un vrai.
 
  • #1 344
Un lourd vélo
 
  • #1 345
Une moto c'est comme le vin... ca peut être très cher mais finalement chacun ses gouts ;-) mais j'ai clairement pas d'expérience. J'adore la RT car j'ai fait un jour 600 km en tant que passager et je la trouvais juste incroyable de confort et de stabilité meme à 180 km/h. C'est le type de moto qu'on aime pas de l'extérieur mais quand on est dessus c'est autre chose mais chacun son opinion bien entendu
 
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Réactions: jfs
  • #1 346
Je te suis à 100% malgré jamais conduit une BM, ni même y mettre mon fessier mais quand je vois sa conception c est inimitable ,style de moto : on l achète et c’est pour la vie du moins
Pour moi. Autant j aime la BM autant j aime la Guzzi moins fiable . Je préfère rêver que de posséder et chaque fois que je vois un motard,
Je l admire sans le jalouser bien entendu.
Mais si je devrais choisir je prendrai la Gs
 
  • #1 347
tant qu'à prendre du confort, alors j'opte pour la gs

en seconde moto clair j'en veux bien une.
 
  • #1 348
Fab679 a dit:
La 1290 est top top pour prendre des pieds au cul tout le temp, pour filer plus vite que l'éclair si même moins rapide que des 4 cylindres sportives, elle monte vachement vite a des vitesses qu'il ne faut pas citer ici ;) .. le seul reproche que j'ai eu a lui faire est que tu ne peu pas te "promener" en 6eme a moins de 130 sinon elle cogne

je n'ai pas encore d'expérience sur la Ducati .. dommage
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j'ai pu l'essayer à plusieurs reprises.

j'ai les même nombre de canassons dans la poignée, mais en 3 cylindres.

c'est autre chose, plus nerveux à mi et haut régimes, les envolées sont fortes dès qu'on pousse les régime à fond


la 1290, c'est son couple à bas régime, ses reprises tout en bas, le plaisir de taper dans les vitesses style 2500-6000 tours et se faire arracher. alors que la mienne, faut aller chercher 6000 pour que ça décolle

la mienne, 3000 en 6ième, ça cogne pas, mais ça ne décolle pas assez.
faut la taper limite en deuxième à ce régime.

la mienne pour profiter, faut taper 6000=> rupteur et donc s'envoler en moins de 8sec à 200.

alors que la 1290, en faisant 2500-7000 on peut s'amuser énormément
 
  • #1 349
Alexandre1978 a dit:
J'adore la RT car j'ai fait un jour 600 km en tant que passager et je la trouvais juste incroyable de confort et de stabilité
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passager... tout est dit ;) mais je la trouve très lourde pour un débutant. moi j'essayerais de trouver a moins de 200 kg pour commencer.
Apres pour un usage quotidien, un roadster sera surement plus confortable qu'une sportive par exemple, et avec possibilité d'ajouter topcase ou bagagerie, bien utile pour aller bosser (équipement pluie, vêtement de rechange, malette pc... etc)
 
  • #1 350
Bon comme c'est un peu trop calme... je réouvre un peu la conversation. Avant-tout comment va @melocake ?!
Premier cours de conduite aujourd'hui... une appréhension qui est vite passée... et que du bonheur pour l'instant... je revois déjà à la baisse certaines ambitions de moto... Belle journée a toutes et tous !
 
  • #1 351
La moto c’est un bonheur, mais il faut être vigilant pour les autres et soi:p
 
  • #1 353
Alexandre1978 a dit:
Bon comme c'est un peu trop calme... je réouvre un peu la conversation. Avant-tout comment va @melocake ?!
Premier cours de conduite aujourd'hui... une appréhension qui est vite passée... et que du bonheur pour l'instant... je revois déjà à la baisse certaines ambitions de moto... Belle journée a toutes et tous !
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Tu apprends que Quoi ?

Lors de mes cours, j'ai eu une mt07.

Roadster très sympa quand on monte pour la première fois sur un 2 roues motorisé.
 
  • #1 354
browning a dit:
Tu apprends que Quoi ?

Lors de mes cours, j'ai eu une mt07.

Roadster très sympa quand on monte pour la première fois sur un 2 roues motorisé.
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hahahha exactement la même que toi la MT07...
 
  • #1 355
je la vois encore quand j'arrive sur le terrain de l'auto-école

toute noire, protège réservoir en cuir. j'avais la banane.

après qq leçons, je sors sur route, mais là avec un autre moniteur.

pas 2 min que je roulais le gars m'expliquais déjà d'y aller franchement.

"vas-y la moto c'est fait pour aussi s'amuser, puis niveau sécurité, faut être dynamique, s'insérer franchement, dépasser sans trainer" :p
 
  • #1 356
browning a dit:
je la vois encore quand j'arrive sur le terrain de l'auto-école

toute noire, protège réservoir en cuir. j'avais la banane.

après qq leçons, je sors sur route, mais là avec un autre moniteur.

pas 2 min que je roulais le gars m'expliquais déjà d'y aller franchement.

"vas-y la moto c'est fait pour aussi s'amuser, puis niveau sécurité, faut être dynamique, s'insérer franchement, dépasser sans trainer" :p
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Il n'a pas tort non plus...
 
  • #1 358
Perso, je suis assez dégouté de cette année. Je n'ai vraiment pas roulé...

Il y a des jours où je pense même la revendre. :oops:
 
  • #1 360
Tjs moyen de rouler un peu … première chute pour moi aujourd’hui… instinct, panique et hop poignée de frein ‍♂️
 
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