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Qui fait de la moto?

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet dexter236
  • Date de début Date de début
  • #1 541
browning a dit:
une ligne blanche, un passage clouté, une taque d'égout, un joint de pont, un enduit pour combler une fissure de la route, un raccommodage de la route dans une autre texture-matière, des graviers, des feuilles, TOUT ça sont des pièges pour mettre les motards à terre .
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l'herbe tondue ...
 
  • #1 542
Une vraie plaie. Mon frère m'en a toujours parlé, surtout quand tu accélères en plein dessus ! :joy:
 
  • #1 543
Mabz a dit:
pour revenir a ces ******de joints, je me suis déjà fais avoir aussi.... ça glisse aussi quand le froid et l'humidités "retombent" en fin de journée .....
le soucis c'est que les lignes blanches sont faciles à éviter mais les joints....certaines routes en sont remplis ! :oops::sob:
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Exact ! Par contre je me suis jamais senti glissé sur les lignes blanches. Aujourd’hui pluie et je regardais les motards sur le ring, ils font de l’inter filent et sont certaines fois sur les lignes blanches. Ça glisse à ce point ?
 
  • #1 544
Mabz a dit:
pour revenir a ces ******de joints, je me suis déjà fais avoir aussi.... ça glisse aussi quand le froid et l'humidités "retombent" en fin de journée .....
le soucis c'est que les lignes blanches sont faciles à éviter mais les joints....certaines routes en sont remplis ! :oops::sob:
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Et du coup comment tu gères ? Nb très sympa ce forum de discussion…
 
  • #1 545
je reste prudent mais détendu avec mon centre de gravité au plus pret de la moto ...et surtout je reste constant sur les gaz (pas couper ou accélérer) La moto a tendance a se stabiliser et vouloir rester droite donc je la laisse faire...
 
  • #1 546
Mabz a dit:
je reste prudent mais détendu avec mon centre de gravité au plus pret de la moto ...et surtout je reste constant sur les gaz (pas couper ou accélérer) La moto a tendance a se stabiliser et vouloir rester droite donc je la laisse faire...
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Exact ! Comme en voiture sur la glace ... pas accélérer ou freiner... roues libres...
 
  • #1 548
Alexandre1978 a dit:
Très bon article : https://liberty-rider.com/blog/motard/debutants/top-8-des-erreurs-commises-par-les-debutants-a-moto
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6/8 :laughing:

jamais freiné en virage ni exces de confiance en remontant les files...
par contre pour le 8 je ne suis pas d'accord...
je mets le volume pas trop fort en ville, plus fort sur autoroute, et je roule mieux et plus détendue avec un peu de musique dans les oreilles...
et sur piste comme l'intercom est interdit, je chante :joy: et parfois il pleut!:joy:
(ca me permet aussi de toujours bien respirer et d'eviter les apnées)
 
  • #1 549
“Rigolo” ça … jamais vu de motard ne pas remonter les files … et hier soir deuxième fois sous la pluie dans le noir … ben c’est vraiment dangereux je trouve
 
  • #1 550
ah je remonte les files mais pas avec excés de confiance... comme ils disent :
limite ta vitesse, cherche le regard des automobilistes dans les rétroviseurs pour s’assurer qu’ils t’ont vu(e), mets tes warning ou, à défaut, ton clignotant gauche et surtout… limite ta vitesse !
 
  • #1 551
melocake a dit:
ah je remonte les files mais pas avec excés de confiance... comme ils disent :
limite ta vitesse, cherche le regard des automobilistes dans les rétroviseurs pour s’assurer qu’ils t’ont vu(e), mets tes warning ou, à défaut, ton clignotant gauche et surtout… limite ta vitesse !
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Mieux que regarder le regard... regarder la direction des pneus... ;):cool:
 
  • #1 552
j'ai copié collé... mais oui s'assurer d'etre vu, et anticiper le changement de direction.
Quand la file commence a ralentir c'est la le plus de risque de changement de file. ou quand une file va plus vite que l'autre.
(le gars il a son permis depuis un mois et il va me donner des conseils de conduite :joy: :p ouais on se charie bcp dans ce milieu, bienvenue! ;))
 
  • #1 553
melocake a dit:
ah je remonte les files mais pas avec excés de confiance... comme ils disent :
limite ta vitesse, cherche le regard des automobilistes dans les rétroviseurs pour s’assurer qu’ils t’ont vu(e), mets tes warning ou, à défaut, ton clignotant gauche et surtout… limite ta vitesse !
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N'étant pas motard mais faisant attention à eux quand ils remontent les files dans les bouchons, je n'ai jamais compris l'utilité des warnings (et je me pose maintenant la question de savoir si vous pouvez les utiliser dans cette situation).
 
  • #1 554
Billcocker a dit:
N'étant pas motard mais faisant attention à eux quand ils remontent les files dans les bouchons, je n'ai jamais compris l'utilité des warnings (et je me pose maintenant la question de savoir si vous pouvez les utiliser dans cette situation).
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légalement non on ne peut pas les utiliser mais c'est histoire d'ajouter un peu de visibilité même si c'est relatif

maintenant de plus en plus, je fais des appels de phares a intervalle régulier, 2 appels de suite un temps d'arrêt court 1 appel, un temps d'arrêt un peu plus long

Mais légalement y a bcp de moment ou on utilise les warning et qu'on ne peut pas
Se garer avec les warning n'est pas non plus légal tout comme lorsqu'on décharge des objets ou dépose une personne rapidement ;)
 
  • #1 555
Billcocker a dit:
N'étant pas motard mais faisant attention à eux quand ils remontent les files dans les bouchons, je n'ai jamais compris l'utilité des warnings (et je me pose maintenant la question de savoir si vous pouvez les utiliser dans cette situation).
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C'est bien noté dans le code de la route qu'il est interdit de les utiliser... ceci dit on se demande pourquoi...
 
  • #1 556
L'interfile étant interdit au Luxembourg, un collègue c'est pris dernièrement un petit supplément pour utilisation des warnings.

Sont durs ces Lulus. :)
 
  • #1 557
Encore un tour de gagné ce soir… par contre comment faites vous pour prendre vos tournants avec confiance … le sol était encore mouillés et j’étais pas super confiant hors qu’à mon examen j’y ai franchement été … est-ce qu’on risque (oui je sais en probabilité…) mais pour les plus aguerris est-ce qu’on risque de glisser ou mieux vaut y aller cool. De même pour les tournants à haute vitesse … tjs peur de chopper une tache d’huile ou autre ou s’il mouille… j’espère avoir été plus ou moins clairs …
 
  • #1 558
Alexandre1978 a dit:
Encore un tour de gagné ce soir… par contre comment faites vous pour prendre vos tournants avec confiance … le sol était encore mouillés et j’étais pas super confiant hors qu’à mon examen j’y ai franchement été … est-ce qu’on risque (oui je sais en probabilité…) mais pour les plus aguerris est-ce qu’on risque de glisser ou mieux vaut y aller cool. De même pour les tournants à haute vitesse … tjs peur de chopper une tache d’huile ou autre ou s’il mouille… j’espère avoir été plus ou moins clairs …
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perso je suis qu'en 125 et j'ai vraiment du mal à y aller franco quand c'est mouillé par terre. j'ai deja le cul qui a chassé deux fois dans un rond point je comprend même pas pourquoi.

les ronds-points, j'y vais vraiment light... mais peu d'expérience et j'apprend encore a connaitre la moto et la réaction sur route.
 
  • #1 559
boters a dit:
perso je suis qu'en 125 et j'ai vraiment du mal à y aller franco quand c'est mouillé par terre. j'ai deja le cul qui a chassé deux fois dans un rond point je comprend même pas pourquoi.

les ronds-points, j'y vais vraiment light... mais peu d'expérience et j'apprend encore a connaitre la moto et la réaction sur route.
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dingue ! La tout à l’heure j’ai rien vu, j’étais en ville et en ligne droite à la sortie du rond point j’ai vraiment senti être sur de la glace durant 2-3 sec … vraiment dangereux ces trucs là … n’hésitez pas à donner vos avis !! Et pour ceux qui sont près du sud de BXL ou près de Wavre … happy de rouler si vous voulez
 
  • #1 560
le mouillé c'est l'ennemi de la moto , mon frère avec une Deuville honda , dans un tournant tôt au matin
il a glissé et pas de chance une voiture en sens inverse tué sur coup.
A mon avis quand il pleut et sol mouillé sur les routes de tous les jours la prudence est de rigueur, pas plus tard qu'hier un motard très nerveux un coup d'accélerateur et l'arrière à chassé ..... il a eu chaud ....
 
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