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Quoi de neuf

Alimenter des garages éloignés avec du photovoltaïque ?

  • #1
Bonjour a tous,
Je dispose de trois garages éloignés de toute habitation.
Ils n'ont pas accès a l'électricité.
Je pensais les équiper de portes sectionnelles électriques, cependant il faut du courant...

Mon idée est elle raisonnable?
Je pensais mettre un panneau photovoltaïque avec sortie 12v (oui je sais, ça sort jusqu'a 18v) raccordé a un régulateur de charge 12v, une batterie auto, puis enfin un transfo 12 vers 230v alimentant les trois moteurs...
 
  • #3
Ok ils ont une batterie... Mais faut aussi la charger.
Donc on évite juste le transfo là non?
 
  • #4
Chez hormann tu as des portes électriques avec batteries et panneaux solaires.
 
  • #5
il vaux mieu partir sur des moteurs avec batteries 12 ou 24 volts et des panneau avec convertisseur.

Plus simple et plus fiable.
Effectivement, je ne connaissais pas cela.
Seul souci... J'ai 3 portes de garage, ce qui voudrait dire 3 portes spécifiques avec 3 panneaux :/
Une solution un peu bricolée, me permettrait de n'avoir qu'un panneau et une batterie pour les 3.
 
  • #7
Ca fait un peu cher quand même :D
Surtout que la consommation sera minime et donc je pourrais me contenter d'une petite batterie et petit panneau solaire :eek:
 
  • #10
Peut être placer un petit disjoncteur pour chaque moteur ?
Je ne connais pas la bonne méthode de protection dans ce cas avec des panneaux, d'autre ici connaissent.
Attention qu'avec des portes électriques sans portillons, si plus de jus, plus possible d'entrer dans le garage !
 
  • #11
hello
ne pas oublier que le "transfo 12CC>230AC" qui n'est pas un transfo, mais un convertisseur et qu'il est branché en permanence , ce qui veut dire que la nuit, il va vider ta batterie , et vu que le rendement de ce genre d'onduleur est assez médiocre, tu aura besoin d'une sacrée batterie, et des panneaux qui vont pouvoir la charger l'hiver en seulement quelques heures de "luminosité"
 
  • #12
Attention qu'avec des portes électriques sans portillons, si plus de jus, plus possible d'entrer dans le garage !
salut
oui et non, la porte est en principe toujours équipée de sa poignée à clé d'ouverture, et les systèmes d'ouverture électrique sont souvent munis d'un additif, qui relie la poignée à un systène de débrayage de la chaine, ce qui fait qu'on peut les ouvrir avec la poignée à clé, mais alors, on ne peut plus les refermer tant qu'il n'y a pas de jus, si on a pas conservé les tringles de fermeture manuelle ;)
 
  • #13
il existe des kit d'ouverture de secours par l'extérieur, on n'est bien d'accord qu'il faut supprimer le convertisseur
 
  • #14
Ah d'accord, car mon Horman semi industriel placée en 98 ne pouvait pas le faire, j'avais été prévenu à l'époque.
Il est évident que les choses changent.
 
  • #15
Complètement hors sujet.
Mais pourquoi vouloir (devoir) placer des portes électriques??
Les utilisateurs sont incapables d'ouvrir une porte manuellement ??:blush: :D
 
  • #16
Complètement hors sujet.
Mais pourquoi vouloir (devoir) placer des portes électriques??
Les utilisateurs sont incapables d'ouvrir une porte manuellement ??:blush: :D
Chacun son choix, mais je suis du même avis aussi pour de la location, surtout que les sectionnelles sont faciles a ouvrir.
 
  • #17
Chacun son choix, mais je suis du même avis aussi pour de la location, surtout que les sectionnelles sont faciles a ouvrir.
Tout à fait.
Il y a peut-être une très bonne raison.
Mais, je m'étonne quand même.
Et puis, je suis curieux. :blush:
 
  • #18
La plus value de la location avec porte electrique est minime .
Quoiqu il arrive quand l utilisateur aura mis sa voiture dans le garage il devra ressortir sous la pluie pour rejoindre son logement.
 
  • #19
Je pense aussi que des portes électriques avec utilisation de batteries et panneaux solaires pour le locatif, ne va attirer que des ennuis.... cela n'engage que moi.
 
  • #20
D'autant plus si c'est éloigné de tout... Perso, je préférerais que ça soit alimenté avec une clef, c'est bien plus sécurisant.
 

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