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Chantiers, réalisations, machines, projets... colossaux ou insolites

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet heureuxproprio
  • Date de début Date de début
  • #161
neuneu a dit:
il a même été réhaussé si j'ai bonne mémoire ;)
Cliquez pour agrandir...
Tout à fait. Deux fois en fait.
Une fois en cours de construction au 19 ème siècle et une fois dans les années 1970.
 
  • #163
Quel est le rapport de cette discussion de refaire le monde avec le sujet du post ?
Je pense que donner accès à l'eau potable et à l'électricité, en Afrique et en Asie (qui s'en sort un peu mieux) est un des plus grands chantiers du monde actuellement !!
Pour supprimer le plastique, il faut supprimer la raison qui fait que l'on ne sait pas s'en passer dans pas mal d'endroits.
Souvenez vous du regretté Thierry Sabine qui profitait du Paris Dakkar pour installer des puits et des pompes où le rallye passait.
D'état à état, on préfère vendre des avions et des chars, et autres armes individuelles plutôt que de vendre des pompes.
 
  • #164
IMG_20200818_135634.jpg

Une petite excavatrice
 
  • #165
Ellen : le ferry entièrement électrique le plus puissant au monde
Baptisé Ellen et équipé de batteries Leclanché, le plus grand ferry tout électrique du monde a effectué son premier voyage commercial ce jeudi 15 août 2019, reliant les ports de Søby à Fynshav, sur les îles d'Aerø et d'Als, dans le sud du Danemark.
Capable de transporter environ 30 véhicules et 200 passagers, le ferry électrique Ellen résulte d’un projet lancé en 2015. Un projet en partie financé par l'Union européenne dans le cadre du programme Horizon 2020.

https://www.bateau-electrique.com/a...-electrique-monde-realise-premiere-traversee/

arti_26177-730x487.jpg


E-Ferry est un projet co-financé par la Commission européenne dans le cadre du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020. Ce projet a pour but de concevoir, construire et préparer la démonstration de mise en œuvre d’un ferry « vert » entièrement électrique, capable de naviguer sans polluer ni générer d’émissions en CO2. Il promeut l´efficacité énergétique, des émissions zéro de gaz à effet de serre et un transport par voie navigable sans pollution atmosphérique pour les communautés insulaires, les régions côtières et les eaux intérieures en Europe et au-delà.

« Ellen est un excellent exemple de l’avenir du transport électrique : plus propre, plus vert et plus efficace. C’est un projet clé pour l’Union européenne, qui démontre le potentiel des ferries électriques pour les utilisateurs finaux et pour le secteur lui-même, » déclare Kimmo Rauma, Vice-président de Danfoss Editron, avant d’ajouter : « Nous voulons transformer le monde en contribuant à atténuer la pollution, et nous considérons que ce secteur peut en ouvrir la voie. Régi par un puissant système Danfoss Editron, le ferry Ellen positionnera Danfoss comme un leader mondial dans le développement et la fourniture de ferries électriques de classe mondiale. »

https://www.enerzine.com/ellen-le-f...rique-le-plus-puissant-au-monde/26177-2019-01

 
  • #166
Je suis curieux de savoir la taille/poids/type de ces batteries. Pas certain que le bilan environnemental global soit si bon ;)
 
  • #167
Edmaison a dit:
Je suis curieux de savoir la taille/poids/type de ces batteries. Pas certain que le bilan environnemental global soit si bon ;)
Cliquez pour agrandir...

Extrait de leurs site :

... power range up to 6MW...
There is also energy storage, typically in the form of a battery or supercapacitor,

Bon et puis Danfoss, ce ne sont pas des amateurs non plus..
Ils ne parlent pas d'hydrogène cela dit
 
  • #168
Je ne sais pas si cela a déjà été posté : le système d'écluses et l'ascenseur du barrage des 3 gorges en Chine
Asc.jpg
Ecl.jpg
 
Dernière édition:
  • #169
Effectivement, c'est un peu plus grand que Ronquières !!
 
  • #170
Dans le genre, non plus gigantesque, mais plutôt INSOLITE:

Le construction, en 1979, du village des Sables à Torreilles-Plage, dans les Pyrénées Orientales, par le promoteur Merlin.
Le projet prévoit 640 villas qui ont ceci d'original: elles sont rondes, en béton et implantées près du littoral,

VdS_fevrier_1979.jpg

au grand dam des écolos ...qui ne désiraient pas voir le paysage, encore sauvage à cet endroit, défiguré par un village de vacances.

Article de presse - Indep.jpg


Les maisons sont composées de grands cercles de béton, dont la moitié compose la maison et l'autre moitié compose la cour close et un petit jardin.

1TVw1UtdiH.1_12.jpg

C'est un concept très peu répandu (un village dans le sud de la France et un autre aux Etats-Unis) fait de villas rondes qui permet de ne pas avoir de vis à vis. Tous les pavillons sont semi-enterrés par des buttes de sable fin.

vue_aerienne1.jpg


Depuis le début de la construction de gros efforts ont été réalisés par les propriétaires et le syndic pour apporter de la verdure. Le béton a laissé la place aux plantes méditerranéennes.
vegetation.jpg thumbnail_IMG_4250.jpg

Et vu de la plage, le village se laisse oublier dans la végétation (le Mont Canigou à l'arrière plan)
thumbnail_IMG_4246.jpg
 
Dernière édition:
  • #172
Les structures portantes en V (ou à l'envers) ne sont pas neuves.
Ici à Liège ou avec les immeubles de Le Corbusier

62063-INV-1921-02-PHOT-01-01.jpg
17012438140_82df736e6f_k(1).jpg
 
  • #173
c'est pas neuf, c'est clair mais c'est pour la réalisation du coffrage, je pense qu'il montrait cet ouvrage

c'est vrai que c'est un beau coffrage :)
 
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