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Bonjour à tous,
C'est un peu en désespoir de cause que je fais appelle à la communauté.
Cela fait 2 ans que je me débats avec une chaudière mazout geminox ctl 30s (à ventouse avec eau chaude incorporée).
Elle a toujours été entretenue et suivie mais ne cesse de s'arrêter (chauffagiste venu 6x en deux ans 1/2). Il y a 1 mois le chauffagiste a remarqué de l'eau à l'intérieur de l'angle rentrant de la ventouse dans le corps de chauffe (a même fait un trou à la foreuse pour que l'eau s'évacue mieux (après avoir fait un joint en silicone sur la sortie cheminée qui s'était légèrement déboitée sur la toiture plate (due aux pluies de juillet ?). En la redémarrant, il a remarqué que le moteur du brûleur chauffait anormalement, on ne sait pas y tenir la main, pour lui le bruleur est mort et la réparation n'en vaut pas la peine... il reconnait lui-même que c'est une panne exceptionnelle pour lui (le moteur hs). Dépité au départ, j'ai tout de même fouillé sur les forums et investigué de mon coté, le fuel arrive bien à la pompe (j'ai donné un coup de chiffon à l'intérieur, un peu sale mais pas excessif. Par contre le filtre à mazout (le bocal à confiture
) fonctionnait avec une espèce de mousse/éponge à l'intérieur visiblement découpée au cuter. Comme la vanne ne fermait pluségalement (heureusement qu'il y a avait une vanne en amont de cette dernière), j'en ai profité pour changer le système de filtre par un neuf avec un filtre métallique à l'intérieur. Comme j'étais à empester le fuel, j'en ai profité pour injecter de l'air pour vidangé toute la canalisation (la cuve est dans le garage à 15m au fond du jardin et par rapport à la chaudière se situe 2 m plus haut), j'ai ainsi récupéré plus ou moins 5l de mazout noir opaque, j'ai tout remis en place (sauf le mazout noir qui est resté dans le bidon!) et réamorcé le système (en purgeant et remplissant le bocal), c'est reparti tout de suite mais à nouveau le moteur à bien chauffé, cette fois-ci j'ai éteint la chaudière avant qu'elle se mette en sécurité. A h oui au début le mazout s'est mis à mousser dans le bocal comme une bière et puis s'est quelque peu stabilisé mais clairement cela bulle quelque peu, on voit le mazout "passer" vers la chaudière. Par pitié donnez-moi une idée, un espoir, juste un soir (faut que j'arrête les vapeurs d'hydrocarbure, cela nuit à mon flegme légendaire!) grand merci
C'est un peu en désespoir de cause que je fais appelle à la communauté.
Cela fait 2 ans que je me débats avec une chaudière mazout geminox ctl 30s (à ventouse avec eau chaude incorporée).
Elle a toujours été entretenue et suivie mais ne cesse de s'arrêter (chauffagiste venu 6x en deux ans 1/2). Il y a 1 mois le chauffagiste a remarqué de l'eau à l'intérieur de l'angle rentrant de la ventouse dans le corps de chauffe (a même fait un trou à la foreuse pour que l'eau s'évacue mieux (après avoir fait un joint en silicone sur la sortie cheminée qui s'était légèrement déboitée sur la toiture plate (due aux pluies de juillet ?). En la redémarrant, il a remarqué que le moteur du brûleur chauffait anormalement, on ne sait pas y tenir la main, pour lui le bruleur est mort et la réparation n'en vaut pas la peine... il reconnait lui-même que c'est une panne exceptionnelle pour lui (le moteur hs). Dépité au départ, j'ai tout de même fouillé sur les forums et investigué de mon coté, le fuel arrive bien à la pompe (j'ai donné un coup de chiffon à l'intérieur, un peu sale mais pas excessif. Par contre le filtre à mazout (le bocal à confiture
) fonctionnait avec une espèce de mousse/éponge à l'intérieur visiblement découpée au cuter. Comme la vanne ne fermait pluségalement (heureusement qu'il y a avait une vanne en amont de cette dernière), j'en ai profité pour changer le système de filtre par un neuf avec un filtre métallique à l'intérieur. Comme j'étais à empester le fuel, j'en ai profité pour injecter de l'air pour vidangé toute la canalisation (la cuve est dans le garage à 15m au fond du jardin et par rapport à la chaudière se situe 2 m plus haut), j'ai ainsi récupéré plus ou moins 5l de mazout noir opaque, j'ai tout remis en place (sauf le mazout noir qui est resté dans le bidon!) et réamorcé le système (en purgeant et remplissant le bocal), c'est reparti tout de suite mais à nouveau le moteur à bien chauffé, cette fois-ci j'ai éteint la chaudière avant qu'elle se mette en sécurité. A h oui au début le mazout s'est mis à mousser dans le bocal comme une bière et puis s'est quelque peu stabilisé mais clairement cela bulle quelque peu, on voit le mazout "passer" vers la chaudière. Par pitié donnez-moi une idée, un espoir, juste un soir (faut que j'arrête les vapeurs d'hydrocarbure, cela nuit à mon flegme légendaire!) grand merci
