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Quoi de neuf

Coffret électrique pour garage

  • #41
Ok... C'est juste que vu que j'ai du triphasé, autant en profiter au maximum via une borne si l'occasion se présente.

En tout cas pour l'instant, l'important pour moi est que le circuit après compteur soit adapté. Par la suite, je verrai bien.
 
  • #42
Ne pas oublier que, même sans renforcement, vous devrez faire réceptionner la nouvelle partie que vous comptez faire.
Ce qui implique plan de situation, schéma unifilaire et réception par un organisme agréé.
 
  • #43
...une réception ? Je n'avais pas non plus prévu !
Je peux quand même encore faire l'installation moi-même si je respecte vos indications ou je suis obligé de faire appel à un électricien (= m.o. + tva en plus) ? ...quel pays !

PS : le premier cité au début de la conversation chiffrait déjà à 1250 euros htva avec un montage bien plus simple... (et pas même aux normes en plus !?!) Apparemment, j'ai deux électriciens (et pas celui du coin de la rue) qui sont passés et tous les deux proposaient ce montage. Ils ne sont même pas allés voir le coffret de l'appartement... Incroyable !

Allez comprendre... Heureusement que j'ai pensé à poster ce projet sur Bricozone et merci à vous trois d'être intervenus sur ce fil sinon j'étais bien mal embarqué...
 
  • #44
Comme il s'agit d'une extension à l'installation et en plus qu'une partie passe dans les communs vous devrez faire la réception.
Mais rien ne vous interdit à faire ce travail vous-même.
 
  • #45
@Cory : Bon, j'ai fait mon petit marché. Voici ma liste de courses :

Appartement :
- TECO - interrupteur général IS40 (4P 40A) ---> je choisis un 40A puisque le différentiel 300mA à déplacer du coffret de l'appartement est un 40A

Coffret local compteurs :
- 2x TECO - disjoncteur 4,5kA C 3P+N 20A ---> il existe en 6kA au même prix. Question : mieux de prendre alors le 6kA que le 4,5 ou inutile car ça dépasserait la puissance de mon installation même si borne de recharge véhicule ?

Liaison :
- Câble d'installation XVB-F2 5G6 mm²

Coffret box garage :
- TECO - disjoncteur 4,5kA C 2P 20A (éclairage + prises)
- TECO - disjoncteur 4,5kA C 2P 16A (moteur de porte)

PS : Je peux vous envoyer en MP les liens vers les produits avec les descriptions si vous voulez voir le détail
 
  • #46
- TECO - interrupteur général IS40 (4P 40A) ---> je choisis un 40A puisque le différentiel 300mA à déplacer du coffret de l'appartement est un 40A
Parfait
Coffret local compteurs :
- 2x TECO - disjoncteur 4,5kA C 3P+N 20A ---> il existe en 6kA au même prix. Question : mieux de prendre alors le 6kA que le 4,5 ou inutile car ça dépasserait la puissance de mon installation même si borne de recharge véhicule ?
Des disjoncteurs en 3kA sont moins cher, et inutile de vouloir faire mieux que les prescriptions du RGIE.
Liaison :
- Câble d'installation XVB-F2 5G6 mm²
Très bien.
Coffret box garage :
- TECO - disjoncteur 4,5kA C 2P 20A (éclairage + prises)
- TECO - disjoncteur 4,5kA C 2P 16A (moteur de porte)
Même remarque que plus haut.
Mais je placerait :
16Am pour prises.
6Am pour éclairage.
6Am pour la porte.
 
  • #47
@Cory : Pourriez-vous quand vous avez le temps, me faire un schéma du câblage interne des deux coffrets ?

Câbler un coffret en monophasé j'ai déjà fait ça trois fois dans mon ancienne habitation (il y a longtemps) mais ici je ne sais pas comment faire en triphasé (j'ai deux fils en plus)...

Ok pour le coffret garage tel que vous le voyez. Pouvez-vous cependant ajouter aux trois circuits monophasés prévus, un circuit en plus pour la borne alimentation véhicule en triphasé ainsi que le disjoncteur approprié ?

16A pour les prises, ça sera assez s'il y a un poste à souder ? (je suppose que oui mais je demande quand même au cas où :))...

Bonne journée !
 
  • #48
"Câbler un coffret en monophasé j'ai déjà fait ça trois fois dans mon ancienne habitation (il y a longtemps) mais ici je ne sais pas comment faire en triphasé (j'ai deux fils en plus)..."
Rien d’extraordinaire, vous placez les disjoncteurs, vous y placez les peignes de raccordement et c'est tout.
 
  • #49
Si vous n'êtes pas certain d'avoir besoin d'une prise pour un véhicule, autant ne pas le faire maintenant, ça coûte la blinde...

Il faut des différentiels type B, et, de toute façon, votre compteur ne le permettra pas (il faut un maxi compteur, et, c'est en fonction de celui-ci qu'on choisit quel matériel mettre).

En général, on tire même une ligne en 6 carré juste pour cette prise.
 
  • #50
Bonsoir Cory et Flashman,

J'ai du nouveau. J'ai fait passer un technicien de chez ORES hier, il m'a dit que mon compteur est assez puissant pour le placement d'une borne de rechargement semi-rapide (32A 22Kw en tri 400v), il faut juste changer le disjoncteur de branchement pour un 32A. Il y a un coût pour l'augmentation de puissance à payer une seule fois (environ 1600 euros tvac) + disjoncteur de branchement (100 euros htva). Au sujet de l'adaptation du circuit en aval, il n'a pas pu me renseigner. Ca n'est pas excessif pour une borne qui rechargera en 4h en plus de la recharge lente disponible sur le circuit du box.

Question : Si le disjoncteur de branchement passe de 20A à 32A, est-ce que je dois adapter en conséquence le circuit en aval vers le box et son disjoncteur en tête de cette colonne ou pas nécessaire ?

Flashman, vous dites ci-dessus qu'en cas de placement d'une borne de rechargement, il faudra par la suite changer le différentiel en tête des deux colonnes par un type B et là je vois que ça chiffre quand même dans les 700 euros...

Pour confirmer ce que j'ai cru comprendre plus haut : est-ce que (techniquement) le 5G6 vers le garage pourrait seul alimenter le coffret du box (prises + éclairage + moteur de porte) et aussi alimenter la borne de rechargement en 32A 22kW ? (là je n'ai aucune idée de comment câbler le coffret en tri). Je bien compris qu'on peut tirer un câble séparé mais je voudrais savoir ce qu'il en serait avec ce seul câble vu qu'il est en configuré pour du triphasé...
 
  • #51
Oui, il suffit.

Par contre un compteur 32a ne convient pas pour une borne 32a..........


Ça voudrait dire que quand vous rechargez la voiture, vous allumez quoique ce soit, ça saute...
Si la borne prend 32a, il ne reste plus rien pour la maison.
 
  • #52
Le technicien ORES n'a pas pu me dire, vu qu'il ne connait rien aux bornes de rechargement. Je comprends alors que 32A soit insuffisant mais dans ce cas, il faudrait que le disjoncteur de branchement soit de combien ?

32A pour la borne + 20A pour le reste ? C-à-d 50A au moins ? Effectivement, si c'est ainsi, ça devrait coûter une blinde comme vous dites...
 
  • #53
Bonjour

Pour la charge des voitures électriques, le chargeur est dans la voiture, pas dans la borne. N'y a t'il pas des protocoles de charge avec une puissance appelée variable, de manière à ne pas dépasser la puissance installée moins la puissance consommée par la maison.

BG
 
  • #54
32A pour la borne + 20A pour le reste ? C-à-d 50A au moins ?
Oui, et même je recommanderais 63Am mono.

Effectivement, si c'est ainsi, ça devrait coûter une blinde comme vous dites...
Qui à dit "voiture électrique = économie ?" :tired_face::sob:
 
  • #55
Il parle de triphasé...


Pour une voiture électrique, le tri est bien mieux.

C'est plutôt mettre une prise 25a et prendre un tri 40.
 
  • #56
Flashman a écrit : "Pour une voiture électrique, le tri est bien mieux"

...c'est pour cette raison que j'essaye de creuser le sujet (bien que je n'aie pas l'intention de directement installer une borne) et ça peut renseigner d'autres qui nous lisent.

Je rappelle que l'idée - comme c'est du triphasé et pouvoir profiter du surcroit de puissance - serait d'installer une borne semi-rapide en triphasé 32A 22kw et qui permet une recharge en 4h au lieu de 8h (prise standard et là pas de souci).

@flashman : " C'est plutôt mettre une prise 25a et prendre un tri 40. "

Je ne comprends pas : un tri 40 ? vous parlez du disjoncteur de branchement sur le compteur qui passerait en 40 plutôt qu'en 32A triphasé pour maintenir l'alim sur les deux colonnes ?

...et pq une prise de 25A si la borne demande 32A ?

Je ne sais pas si on est encore tous sur le même sujet là...
 
  • #57
Il y a des bornes 25a.

Les 32, ce sont les plus puissantes, on ne voit quasi jamais ça chez les particuliers, personne n'a assez de puissance.


Pour le reste, il n'y a rien à comprendre, si je parle d'un 40a suite à la discussion, c'est forcément du compteur que je parle.
 
  • #59
Oui, il conviendrais.
Personnellement je préfère les rotatifs qui se distingue plus facilement parmi les disjoncteurs et permet d'être cadenassé pour la sécurité lors d'intervention.
Interrupteur rotatif.jpg
 
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