Conception d'un Carport végétalisé

Bonjour à tous et toutes,

Tout d'abord merci car j'ai parcouru plusieurs posts et j'y ai appris beaucoup de choses

J'envisage la construction d'un carport en altitude avec une hauteur de passage de 2,5m et une toiture plate végétalisée de dimension 6m x 6m.

Les bastaings et madriers qui composeront la structure du toit seront en douglas brut.

Pouvez-vous m'aider à déterminer :

• La section des 9 poteaux qui supporteront l'ensemble? Je les imagine en douglas contre-collé. Soit 8 poteaux en périphérie et 1 poteau central qui aura la charge la plus importante : environ 2,7 tonnes sur ce seul poteau central. J'imagine prendre des poteaux en 14 x14, mais est-ce un bon choix?
  
  
• La longueur et la section des contrefiches? j'imagine en mettre à chaque poteau, dans les deux sens, d'une longueur de 0,8m et de section 63 x75, est-ce suffisant?

Voilà les données que j'ai considérées :

• Charge de la structure : 30kg/m²

• Charge de la végétation chargée en eau: 100kg/m², ce sera un mélange de terre allégée

• Charge de la neige : 170kg/m²

Soit une charge totale envisagée de 300kg/m² (L'équivalent de 30 cm d'eau)

Donc pour 36m², une charge totale de 10,8 tonnes.

La structure sera composée de :

• 4 Madriers de 6m en 100 x 225 : 1 + 2 centraux + 1 qui auront des portées de 3m entre poteaux
  
• 26 solives en 63 x 175 ou 75 x 160 avec entraxe de 0,5m
• un plancher en OSB3 de 18mm

D'avance merci et bonne journée à tous

Beau projet, j'attends les photos

Merci, mais celui-ci ne deviendra réalité que si j'arrive à bien dimensionner des sections de bois car je ne veux pas retrouver une voiture sous un carport qui a lâché à cause du poids de la neige.

Si quelqu'un peut m'aider à déterminer la section minimum des poteaux et les dimensions des contrefiches ce serait très bien.

Attends que @fradeco passe par ici

J'ai réalisé un croquis et j'ai un problème avec les contrefiches qui, selon leurs dimensions, pourraient empêcher le passage d'une voiture, ce qui est très gênant pour un carport !

En effet, si j'installe des contrefiches fixées à 70cm des angles, cela ne laisserai qu'environ 1,5m de largeur de passage sous la toiture, ce qui est insuffisant pour un véhicule haut tel qu'une camionette.

Existe-t-il une autre solution que des contrefiches ? De très grosses équerres métalliques de 40x40cm par exemple, mais je n'en ai pas trouvées. Il faut que cela reste à l'intérieur du volume du carport (Aucun débord extérieur)

Si quelqu'un a un conseil

D'avance merci

Bonjour Bricobou,

Parlez-vous de ce genre de principe de toiture ?

Oui et le plus léger possible, c'est à dire des plantes qui supportent la sécheresse et un mélange de 20% de terre et 80% de pouzzolane.

Bonjour Bricobou,

Voici pour info, à titre indicatif et sous toutes réserves mêmes quelconques, ce qui résulte d'un calcul simplifié selon l'Eurocode 5.

TOIT PLAT VEGETALISE POUR CARPORT


Données :
Pour une classe de service 2.
Une portée de 3.00 m
Une charge non pondérée de 317 kg/m² uniformément répartie comme suit :

Charges permanentes :
Végétalisation = 3 kg/m²
Substrat ep. 100 mm = 150 kg/m²
Tissu géotextile = 1 kg/m²
Drainage et filtration = 5 kg/m²
Etanchéité EPDM = 2 kg/m²
Panneaux OSB 4 ép. 22 mm = 13 kg/m²
Poids propre solives = 13 kg/m²

Charges occasionnelles temporaires :
Neige, vent ou 1 homme + matériel = 130 kg/m²

Dans cette hypothèse :
Il faudrait mettre en œuvre des solives de bois massif résineux de classe C 24.
D'une section de 63 x 173 mm
Espacées de 40 cm d'axe en axe.

Validation de l’ETAT LIMITE ULTIME (ELU)
Tous les résultats de calculs sont inférieurs aux maximum admis correspondant
Flexion : Résistance max. admise de 12.18 MPa
Compression transversale : Résistance max. admise de 1.20 MPa
Longueur d’appuis minimum = 40 mm
Cisaillement : Résistance max. admise de 1.85 MPa

Validation de l’ETAT LIMITE DE SERVICE (ELS)
Flèche maximum admise = 3.000 mm / 400 = 7.5 mm
Flèche résultant du poids et fluage de la charge permanente = 2.3 mm
Flèche instantanée f.inst. Sous l’effet de la charge globale = 4.8 mm
Flèche différée f.net.fin. Sous l’effet de la charge globale = 7.1 mm = OK

Chaînage d’entretoises de même section espacées de +/- 1.50 m

POUTRES DE SUPPORT
Sur la base du croquis ci-dessus la poutre la plus chargée est la poutre centrale.
3.00 x 3.00 = 9.00 m² * 317 kg/m² = 2.853 kg uniformément répartis
Sur cette base et une portée de 3.00 m il faut mettre en oeuvre une poutre de bois massif résineux de classe C 24 d'une section de 93 x 293 mm.
Pour la reprise de contreventement il serait utile de garder la même section pour les poutres extérieur.
Colonnes; 140 x 140 mm
Goussets de contreventement: Triangle de 60 x 60 cm en section de 93 x 93 mm.

Bonne réflexion.

Merci fradeco
Pour simplifier le projet, j'ai imaginé doubler la poutre centrale afin de diviser par 2 la charge supportée. Ca revient à faire 2 carports 1 voiture côte à côte qui utilisent les mêmes poteaux centraux.

''Qui peut le plus peut le moins'', car il faudra rester avec des 93 x 293 mm car des 75 x 225 mm c'est trop peut pour reprendre la charge.