Lave vaisselle ne chauffe plus

Ci-jointe une vue du tunnel de chauffe et de son connecteur.

Les flèches indiquent où glisser les pointes de touches, voire les extrémités de 2 bouts de fils électrique rigides pour permettre de prendre la mesure entre leurs 2 autres extrémités

Merci pour ce schéma.
Malgré les difficultés d'accès, j'ai fait comme vous le demandez. Je suis certains que les 2 tiges ne sont pas en contact, et j'obtiens 0,02 Ohm.

Avec 0.02 Ohm donc entre bornes de connexion du tunnel de chauffe et 26 Ohms en effectuant la mesure entre tiges externes, ceci signifierait la sécurité thermique qui se trouve entre les deux à ''sauté''.

Et cette sécurité n'est pas remplaçable seule. Si, tunnel de chauffe déposé, les mesures se confirmaient, le tunnel de chauffe serait à remplacer.

D'autre part, pour que la sécurité ait ''sauté'', il faut bien qu'il y ait une raison :

- Ce peut être dû à un vieillissement de la sécurité.

- Mais ce pourrait peut-être également dû à une défaillance de la sonde de température qui n'aurait plus été en mesure d'évaluer la montée en température (montée en température qui pourrait alors s'être prolongée anormalement au cours de la phase de chauffe).
Ce n'est qu'une hypothèse, mais ce serait bête de remplacer le tunnel de chauffe pour voir sa sécurité ''sauter'' à nouveau.

Sur ce dernier point, il me faut trouver un minimum d'info sur la façon de faire les mesures et pour comparer avec le résultat de vos mesures.

Mais, à priori déjà :
- le capteur de température devrait être une sonde CTN dont la résistance diminue lorsque la température augmente (et ça n'a pas l'air d'être vraiment le cas)
- Le capteur de turbidité, lui, est un dispositif optique (diode infrarouge d'un côté et transistor photo sensible de l'autre).

Vous devriez donc avoir 4 pistes sur le circuit imprimé.

Seule une mesure aux bornes de la sonde de température devrait vous renvoyer une valeur de résistance (calibre de l'ohmmètre réglé sur 200 kOhms à descendre éventuellement sur 20 kOhms).
Toute autre mesure réalisée entre les autres bornes prises 2 à 2 devrait se traduire par un affichage à gauche de l'écran du multimètre (résistance infinie donc).
Mais ceci reste à vérifier toutefois, car ce principe ne semble pas correspondre à ce que vous avez déjà mesuré (y aurait-il un contact commun ? et quid de la piste 2).

A suivre donc sur ce point.

Je me suis fait engueuler par ma femme car il y avait un beau bord... dans la cuisine, alors j'ai tout remonté, j'ai fait un test et l'eau est chaude .
Je n'ai rien changé, rien remplacé. Peut-être qu'un connecteur avait bougé, et le remettre en place a suffit ?
En tout cas, je suis conscient que je n'ai rien réparé, ça va probablement se reproduire.

Comme je ne suis pas capable de faire un diagnostic correct malgré votre aide, car mes mesures ne sont pas fiables, devrais-je commander le tunnel chauffant et le capteur de température, par sécurité, et à la prochaine panne je remplace les 2 ?

En tout cas, merci beaucoup Micad pour votre aide.

Bon après-midi !

Les réponses de Micad sont impressionnantes.

Bonne nouvelle donc.

Concernant l'anticipation d'une commande de pièces, je n'en suis pas partisan :

- Pour le tunnel de chauffe, si la sécurité thermique avait "sauté" le chauffage de l'eau n'aurait jamais repris, cette sécurité n'est pas ré-armable en effet. Donc inutile d'acheter un nouveau tunnel.

- Pour la sonde de température, alimentée en basse tension, une résistance de contact sur le connecteur aurait pu fausser le suivi d'évolution de sa résistance par l'électronique. Mais là également la sonde ne serait pas nécessairement en cause, ce pourrait être une oxydation sur le connecteur.

D'autre part, comme finalement les 2 composants re-fonctionnent et si le problème se reproduisait, il faudrait plutôt songer à passer un peu de nettoyant Contacts (WD40 Contact ou autre) sur les connecteurs et vérifier l'intégrité de la filerie (et sa continuité). C'est à faire notamment le long de la ligne d'articulation de la porte (zone de fragilisation de la filerie du fait des flexions répétitives auxquelles elle est soumise lors des ouvertures/fermetures de la porte).

Bon dimanche à vous

Merci encore Micad pour votre aide.
Je vais suivre vos conseils.
Et je ne vais pas me réjouir trop vite, il est possible qu'après quelques jours, la panne soit de retour.
Mais comme vous l'indiquez justement, le fait que la chauffage de l'eau soit revenu nous donne des indications sur le problème.
Bonne soirée !

Bonsoir,

Un petit statut :

Avant ma pseudo réparation :
- programme "Pro" à 70°C => eau froide
- programme éco à 50°C => eau froide

Après ma pseudo réparation :
- 1ère tentative : programme court 30 minutes à 60°C => eau chaude
- 2ème tentative : programme "Pro" à 70°C => eau froide
- 3ème tentative : programme court 30 minutes à 60°C => eau chaude

J'ai l'impression que mes bidouillages n'ont rien changé, seul le programme court chauffe l'eau.

Ca ressemble à un soucis de la carte électronique, non ? Enfin tant qu'un programme fonctionne, je suis content...

Bonne soirée.

Bonjour DirtyHarry,

Il n’est pas certain que la panne soit due à un souci de la carte électronique.

Le cas de chauffage uniquement en cycle court a déjà été décrit en effet sur LV AEG Favorit.

Et le problème venait d’une défaillance de la génératrice tachymétrique installée en bout d’arbre à l’arrière de la pompe de cyclage (ci-jointe une photo de la génératrice).

Pour contrôler la génératrice tachymétrique, il convient de mesurer la résistance ohmique de son bobinage (ses 2 fils de couleur jaune déconnectés et LV à l’arrêt), mais aussi de mesurer sa tension de sortie pompe de cyclage en route.

La résistance ohmique attendue de la bobine est de l’ordre de 220 Ω et la tension alternative attendue est de l’ordre 10 à 11 volts alternatifs.

Il est d’autre part possible de constater, avant tout démontage et mesures, un dysfonctionnement de la génératrice tachymétrique . Ce dysfonctionnement fait l’objet de la mémorisation d’un code erreur id0 (mémorisé, mais non affiché à l’utilisateur).

Il faut donc passer par une procédure d’affichage du contenu de la mémoire de la carte électronique.
Malheureusement je ne dispose pas (pour le moment) de la procédure pour votre modèle précis de LV.
A suivre donc sur ce point et si quelqu’un connaît cette procédure, ce serait sympa d’en faire profiter ce forum …

D’autre part, il a également été constaté qu’un affaissement du support élastique de la pompe de cyclage pouvait provoquer non seulement un bruit anormal de la pompe de cyclage et de la plaque de fond du LV (et donc des vibrations), mais aussi un phénomène similaire de défaut de chauffe.

C’est donc aussi un point à observer.

On n’en serait donc pas à incriminer la carte électronique avant d’avoir exploré ces 2 nouvelles pistes.

Cordialement

J'ai eu un problème similaire sur notre LV AEG > mauvaises soudures sur le relais qui se trouve derrière le panneau de commande, déjà proposé plus haut comme solution

C'est vrai qu'il arrive de temps en temps que les soudures du relais (ou le triac) d'alimentation du tunnel de chauffe ou le relais lui-même soit en cause.
Votre expérience est donc importante : pouvez-vous nous dire si, dans votre cas, certains programmes (les courts) chauffaient quand même ou bien si aucun ne chauffait ?

J'utilise à 99.9% le programme à 50°. J'avais constaté le problème car à l'ouverture de la porte, la vaisselle était encore fort mouillée et pas de dégagement de chaleur, c'est cela qui m'a mis la puce à l'oreille.
De mémoire, la vaisselle était propre
Ces soudures lâchent suite aux chocs du à l'ouverture/fermeture de la porte

Bonsoir Christian66,

J’avais espéré que face au problème de chauffe vous aviez essayé de vérifier si le problème se posait aussi pour les autres programmes.

A propos des soudures, mon avis, mais ce n’est qu’un avis, est que si une soudure du relais d’alimentation du tunnel de chauffe est défectueuse, le LV ne devrait chauffer l’eau sur aucun programme ou alors de façon tout à fait erratique.

Or sur le LV de DirtyHarry, il semblerait qu'il soit systématique que la chauffe fonctionne pour le programme court à 60° et jamais pour le programme Pro 70°.

On pouvait donc se demander ce qui pouvait être différent dans la gestion de la mise en chauffe de l’eau selon les différents programmes de lavage.

Et la différence que j'ai pu trouver entre programmes court et programmes long concerne la gestion de vitesse de la pompe de lavage du LV.

En programme long et intensif, la pompe de lavage fonctionnerait de façon continue à pleine vitesse (2800t/mn) et en programme court elle fonctionnerait en mode "par impulsions" entre (1600t/mn et 2800t/mn).

Hors l’électronique est informée de la vitesse de rotation de la pompe de lavage par la génératrice tachymétrique associée au moteur de cette pompe de lavage.

D’autre part cette génératrice est assez souvent mise en cause dans le cas de problème de chauffe.

Ceci étant, ce n'est qu'une hypothèse. Elle mériterait soit la lecture des codes erreurs mémorisés, soit les mesures de résistance et de tension sur la génératrice pour le valider ou l’invalider.

Bonsoir,
Merci Micad de l'intérêt que vous continuez à porter à mon soucis.
Le programme court à fonctionné ce soir, pour la 3ème fois d'affilée. Ceci confirme votre hypothèse, il y a une différence de fonctionnement entre le programme court et les autres, et étant tout à fait profane dans ce domaine, je ne peux que lire avec intérêt votre idée. Je comprend donc que je dois trouver un moyen de vérifier si un code erreur id0 est généré par le LV sans être affiché. Je vais essayer de chercher comment avoir cette info.
Comme vous le dites justement, je ne suis pas très chaud pour tout démonter pour faire de nouvelles mesures plus poussées. D'abord car mes mesures ne sont jusque maintenant pas très fiables, et d'autre part car je ne suis pas sûr de savoir remonter le LV si je devais le démonter d'avantage que la dernière fois.
Bonne soirée.