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Quoi de neuf

Panne motoculteur briggs stratton

  • #41
OK merci bouh y en a des choses à apprendre mais au moins j'apprivoise la bête... Bon commandé la pièce (pris le kit au moins) avec un peu de chance c'est la bonne
 
  • #43
Bonjour,
J'ai tout remonté mais marche toujours pas... Pourtant fait le test de la bobine, les vis platinees sont neuves et toujours pas d'étincelle bougie elle neuve aussi...
Pouh pouh pouh pourtant je pense avoir tout bien monté (j'ai bien respecté les 4mm des vis platinee aussi).
Le fil de la bobine je l'ai bien relié au rupteur comme avant le fil de masse avec sa rondelle avec le pas de vis de droite de la bobine comme avant...
Je sèche...
 
  • #44
Pas d'etincelle et bougie sèche...

IMAG0184_Compressed(2).jpg
 
  • #45
Une chose à la fois...
Vous avez testé le condensateur à l'aide d'un ohmmètre ? Vous l'avez remplacé ?
Pour avoir une étincelle, il faut que le moteur tourne à +/- 300t/min, donc avec le lanceur... On est bien d'accord ???
 
  • #46
Je ne l'ai pas testé il est neuf, Par contre avec le lanceur j'ai une prise, j'ai 2-3 vide et après reprise, le problème pourrais venir de là (c'est ça que vous voulez dire pour être +/- 3300t/min
 
  • #47
il y a le site web " vielles soupapes agricoles " pour tous les amateurs de vielles machines agricoles. J'ai reçu de bons conseils pour ma faucheuse de >40 ans
 
  • #48
Mon lanceur est réparé, j'ai démonté le roulement et tout nettoyé il refonctionne normalement, Par contre, Ça toussote mais pas d'explosion, ne marche toujours pas, Je vais aller voir sur le site merci beaucoup en tout cas ...
 
  • #49
Cela tousse ? Il y a une étincelle alors ???
Essayez en mettant un peu d'essence sur le filtre ou du start pilote...
 
  • #50
Bonjour,
Désolé de répondre avec un peu de retard ! Je prends un peu de recul... Ça m'énerveJ'ai essayé mais rien je sens qu'il manque pas grand chose mais quoi ? Pas d'etincelle, la bougie est sèche (noirci un peu). En mettant le starter il y a bien de l'essence qui arrive, j'ai démonté le gicleur pour voir si ça c'était bouché entre temps, le niveau d'huile paraît OK aussi...
 
  • #51
Ouvrez le filtre à air et versez de l'essence dedans une giclée)... Ou cela tourne ou pas...
 
  • #52
J'ai essayé ça aussi et rien...grrr vais mettre ma tête un peu au repos et re-roflochir ou vais l'amener à réparer Si pas le choix ... Cette bête une véritable tête de mule lol
 
  • #53
Toujours un souci avec l'allumage alors...
 
  • #54
Bonjour, j'ai ce meme moteur de motoculteur il date des année 1960. La derniere fois qu'il m'a fait de la fumée noir et manque de puissance c'était le starter qui était ouvert, dès que je l'ai refermé ca roulait de nouveau nickel. c'est un cylindre sur le coté du moteur qu'il faut appuyer.
 
  • #55
utiliser de l'essence récente (pas un bidon vieux de 6 mois)
de la 98 octane
et une nouvelle bougie

c'est peut être rien que cela :confused:
 
  • #56
Bonjour à tous,
j'ai le même moteur (Briggs et stratton 5HP 4T) sur un motoculteur et j'ai besoin de commandé des pièces de rechange (le même problème que glennor ...) mais je ne trouve pas le numéro moteur pour commander les bonnes version de pièces

Merci de votre aide ....
 
  • #58
bonjour j aussi un motoculteur mais de marque texas que j ai récupérer , il et assez vieux il date des annee 2000 le moteur et un briggs et stratton 5hp j ai réviser le moteur complet il tourne super bien , mais j ai un petit probleme s et avec la manette de marche avant et arriére celle ci s et casser , malheureusement pas de firme texas en belgique j a déja fait le tour de plusieur marchand mais rien impossible trouver , je met une photo de la manette en question

ScreenShot155.jpg
 
  • #59
ha pour le motoculteur je met de la 95 , il fonctionne a merveille pour la bougie je met 0,6 mm ha aussi bien regarder si le chapeau ou il a la bague qui viend se clipser sur la bougie et bien en contacte , avec le fils intérieur ou le courant passe maintemant voir quand on démonte la bougie ,si celle a de l essence qui arrive si celle ci et humide
 
  • #60
Salut, moi je regarderai l'avance de la bobine à régler avec le piston haut
 
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