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Quoi de neuf

Prise P17 32A

O

Oreza

  • #1
Est-il permis dans le RGIE d'installer une prise P17 32A dans le garage d'un immeuble ?
Vous me voyez venir, elle est destinée à la recharge d'une voiture électrique :)
 
  • #2
Bonjour,

Selon la modification récente du RGIE ( Novembre 2022) pour toute nouvelle installation de recharge de véhicule, il n'est plus autorisé de recharger une voiture via une prise.

upload_2023-3-5_12-48-58.png
 
  • #3
Merci pour cette précision.
La question devient donc : est-ce autorisé dans un garage, sur un circuit dédié ?
 
  • #4
Voir la copropriété et l'assurance.

La recommandation pompier sera à distance des sorties de secours ou chemin d'évacuation et accessibilité ok.
 
  • #6
Klikklak82 a dit:
Bonjour,

Selon la modification récente du RGIE ( Novembre 2022) pour toute nouvelle installation de recharge de véhicule, il n'est plus autorisé de recharger une voiture via une prise.

Voir la pièce jointe 134296
Cliquez pour agrandir...

C'est quoi la définition d'une borne de recharge? Est-ce qu'un chargeur mobile capable de charger à 22KW sur prise P17 Rouge 32A est considéré comme une borne de recharge?
 
  • #7
Section 7.22.2. Termes et définitions
...
Borne de charge pour véhicule électrique (dénommée dans ce chapitre borne de charge) :
équipement ou ensemble d’équipements de l’installation fixe raccordé à demeure assurant des fonctions dédiées au transfert de l’énergie électrique entre un véhicule électrique et la source électrique.
Point de connexion d’une borne de charge pour véhicule électrique (dénommé dans ce chapitre point de connexion) : point de terminaison faisant partie de la borne de charge à travers lequel
l’énergie est transmise à ou depuis un véhicule électrique.
Exemple : un socle de prise de courant sur borne de charge ou une prise mobile de véhicule.
 
  • #8
Donc si je comprends bien, un chargeur mobile même en 22kw est considéré comme un point de connexion.
 
  • #9
supertoto a dit:
Une P17 n'est pas faite pour ça, elle ne tiendra pas une consommation max continue de cette intensité.

A un moment vous allez la retrouver fondue.
Cliquez pour agrandir...
Elle serait incapable de tenir 32amp pdt 3 heures? Le temps qu’il faudrait pour faire un 0-100% sur un VE.
 
  • #11
L'article dit que c'est interdit de relier une borne via une prise... Il n'est marqué nulle part que c'est interdit d'utiliser une prise pour recharger une voiture...

On peut sans souci utiliser une prise P17 comme une prise renforcée.
 
  • #12
je sais qu en france une prise p17 est pas conforme pr recharger une voiture..
par contre je souhaite mettre un tableau secondaire
je suis en triphasé sans neutre donc 3 fois 230v
j ai un 300ma 63amp standard et pas de type B en amont
je comptais partir avec un diff en aval de 30ma de type b sur mon 2iem tableau puis un dijoncteur de 32amp mais j ai vu que c etais pas possible..que me conseilles tu flashman en sachant que si un jour je veux installer une vrai borne..
mais ds l etat avec une prise p17 tu me conseilles quoi?
 
  • #13
Un bête disjoncteur, c'est une bête prise...

On ne peut pas avoir de différentiel type B en aval d'un type A (faut remplacer le 300ma par un type B si 30ma type B).
 
  • #14
une truc que je comprends pas
si je remplace mon 300ma par un type b je peux ensuite prendre un type A de 30ma pour une borne elec standard
mais je peux pas faire l inverse c a d garder mon 300ma d origine et mettre sur une ligne dédié a une éventuelle borne un type b en 30ma comme suggère la norme belge...sauf si je prend une borne equipé d un DC de plus de 6mA alors la oui je peux garder mon 300ma de base et mettre un 30ma egalement classique en amont puis le disjoncteur de 32amp derriere.
or je peux pas remplacer mon 300ma moi meme car il est plombé..du coup pour une vrai borne pas le choix je dois avoir le dispositif 6ma..et mettre un diff de 30ma avec sont 32amp

par contre tu me confirmes que je peux tres bien mettre ma prise p17 directement sur un disjoncteur de 32amp standard? j ai deja tiré mon cable de 10mm2 pour bénéficer d une charge a 7kw(abonnement de 12kva
 
  • #15
Klikklak82 a dit:
Bonjour,

Selon la modification récente du RGIE ( Novembre 2022) pour toute nouvelle installation de recharge de véhicule, il n'est plus autorisé de recharger une voiture via une prise.

Voir la pièce jointe 134296
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Une borne de recharge ok.
Mais un chargeur nomade? En Mono ?

Capture d’écran 2023-05-02 à 06.54.41.png

Ou en Tri.

Capture d’écran 2023-05-02 à 06.56.28.png


J'ai le premier à la maison, sur une prise qui a un disjoncteur et un différentiel.
Mon boss à acheté le second pour charger sur les prises 3x400v 32A du boulot, il y en a 5 dans le hall.
 
Dernière édition:
  • #16
loic13480 a dit:
si je comprends bien on peut pas non plus utiliser une prise renforcé et charger lentement son véhicule?
autre question
si je comprends bien ce qui est noté ici
https://www.stagobel.be/fr/news/wijziging-normering-laadpunten-voor-elektrische-wagens#:~:text=domestique, un ascenseur…-,L'interrupteur de différentiel placé à l'avant de l,B sont des solutions normalisées

on doit idealement remplacer son differentiel d entréé de 300ma ac par un de type b car on ne peut pas mettre un b apres un A..ai je bien compris?
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Sauf si la borne ou CRO est équipée d'un détecteur de fuite 6mA. Et ils le sont tous maintenant.

Pour la France, ils ne peuvent pas installer de prise industriel (P17) en domestique...Car c'est industriel. Ils avancent un risque pour les enfants...sauf que c'est largement utilisé (et autorisé) dans les campings où les enfants courent et jouent.
 
  • #17
supertoto a dit:
Une P17 n'est pas faite pour ça, elle ne tiendra pas une consommation max continue de cette intensité.

A un moment vous allez la retrouver fondue.
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Il me semble justement qu'une prise P17 est faite pour pouvoir fournir du courant pleine puissance pendant longtemps, contrairement à une prise normale et que c'est justement sa raison d'être .
 
  • #18
La durée est sur la prise.
De mémoire : 6h.
 
  • #20
Pk après 6h ça crame :joy:?
Juste pour être sûr..je peux me repiquer sur mon tableau principale sur le différentiel de 30ma 63am avec du 16mm2 pour alimenter mon tableau secondaire et ensuite en entrée du deuxième tableau connecter mes 3 phases sur un simple disjoncteur 32amp que je vais relier a ma prise p17? Ça vs semble au norme niveau branchement ?ce qui me permettra de permuter qd finance pourra de mettre une borne a la place de la P17 vu que je suis en 12kva ,et que j ai tirer déjà le câble pour l extérieur de 10mm2.
Le deuxième tableau va me servir pour les éclairages extérieurs,les combles,et voiture elec..du coup je vais respecter sur le 2 iem tableau les nouvelles normes avec un différentiel pour 8 disjoncteurs .mais je veux pas faire de connerie pour connecter le premier tableau au deuxième.je peux pas partir du 300ma de mon premier tableau car les sorties du haut et du bas sont déjà prise..du coup me repiquer sur le 30ma 63 AMP me semble le plus logique
 
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