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Problème condensateur de démarrage CD60 100µF 250V pour un moteur monophasé.

  • Forum Electricité - Electronique
  • Auteur du sujet Auteur du sujet BadaBing
  • Date de début Date de début
  • #1
Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un condensateur de démarrage CD60 100µF 250V pour un moteur monophasé.

J'ai commandé ce modèle sur Amazon, où il est indiqué comme ayant une capacité de 100µF à ±5%. Après vérification, il s'avère que le condensateur a une capacité de 187µF. Malgré mes nombreuses recherches, je n'ai pas réussi à trouver un vendeur fiable. Si quelqu'un sait où je pourrais en acheter, que ce soit en ligne ou en magasin, je serais très reconnaissant pour toute aide ou recommandation.

Merci à tous pour votre assistance

img202408013.jpg
 
  • #2
Salut ! Si tu ne trouves pas ce que tu désires, tu peux en placer 2 de 50µF en parallèle ou 3x33µF, par exemple. :p Mieux que rien, le temps de trouver la bonne pièce.
Et comme des sites de vente étrangers ne vendent pas chez nous, peut-être que chez Elak à Bruxelles ou Capitani ou Cotubex, entre autres, tu pourras le commander.
Si tu as des connaissances en UK ou USA, l'une d'elles pourrait le commander " localement et te l'envoyer par courrier privé. Bonne chance. On te suit ! Ciao. ;):)
 
  • #3
L'avez-vous essayé sur le moteur ?
Je suis certain qu'il fonctionne parfaitement.
 
  • #5
L'avez-vous essayé sur le moteur ?
Je suis certain qu'il fonctionne parfaitement.
Salut@Cory ! Manquerait plus que cela.:p

Cette étape de contrôle fait partie des " fondamentaux " que l'on applique évidemment comme "contrôle de base" avant de venir poser une question sur un forum et y soumettre " une panne " ! :eek::laughing: Si un appareil électrique ne fonctionne pas , on contrôlera s'il est bien branché à une prise électrique et si celle-ci est bien alimentée etc jusqu'à remonter au disjoncteur/circuit puis principal avec différentiel. Idem pour une ampoule.

Des piles ou batteries seront aussi contrôlées ( charge) et tests de continuité seront effectués avant d'incriminer l'appareil qu'elles nourrissent et/ou son circuit.

Des klixons, des sécurités réarmables seront d'abord aussi testés.
En chauffage, on suppose que sit l'on vient exposer un problème de panne, les piles du ThAmb ont été contrôlées, l'alimentation chaudière aussi ainsi que la pression et purge du circuit d'eau primaire, etc etc....

Le moteur d'une bagnole ne tourne plus ?
Batterie, niveaux d'eau, d'huile et carburant ( pour moteur therrmique :D) seront supposés avoir été contrôlés aussi avant de venir - en panique - chercher une solution sur un forum. Etc etc... :joy::joy: Hum ! Ciao. ;):)
 
  • #6
hello,
je suis quand mème surpris de cette valeur affichée :eek:
mais, en circuit ouvert dans la position 200u, la valeur est de zero???
il est dis dans la doc : Si l'affichage ne peut pas être mis à zéro, soustrayez la valeur affichée de la valeur de la capacité avec le circuit ouvert pour obtenir la lecture correcte.
je vois qu'il y a un bouton capa adjust aussi
;)
 
  • #7
L'avez-vous essayé sur le moteur ?
Je suis certain qu'il fonctionne parfaitement.
Même si cela peut fonctionner temporairement, le moteur est conçu pour un condensateur de 100 µF. Utiliser une capacité différente pourrait provoquer des surchauffes ou d'autres dysfonctionnements, ce qui risque d'endommager le moteur à long terme. Je préfère éviter ce risque.
 
  • #8
hello,
je suis quand mème surpris de cette valeur affichée :eek:
mais, en circuit ouvert dans la position 200u, la valeur est de zero???
il est dis dans la doc : Si l'affichage ne peut pas être mis à zéro, soustrayez la valeur affichée de la valeur de la capacité avec le circuit ouvert pour obtenir la lecture correcte.
je vois qu'il y a un bouton capa adjust aussi
;)

Il n'y a pas de souci avec le testeur, il indique les bonnes valeurs. J'ai fait des testes sur différents condensateurs comme celui-ci et ils sont tous ok. Le condensateur de 100 µF acheté sur Amazon est vraiment hors spécifications.
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