Tondeuse moteur Honda, ne démarre plus.

Paul Canindo

• 8 Avril 2025

• #1

Bonjour à tous,

J'ai essayer de démarer ma tondeuse ce w-e mais impossible.
Pour info, la tondeuse démarrait avant le stockage cette hiver.

J'ai alors essayé de trouver la pane, mais je ne comprends pas le problème, voici que j'ai déjà tenté :

- vérifier l'allumage, étincelle OK
- nettoyage du carburateur (cuve vidangé, nettoyage du gicleur principal, du diffuseur et nettoyage des différentes orifices à l'aide du nettoyant frein)
- le starter se ferme bien à fond
- arrivée d'essence OK, bougie mouillés lorsque j'essaie de démarrer
- compression OK (je pense), je sens une résistance en plusieurs paliers lorsque je tire sur la corde

Je n'qi pas encore vérifié le contacteur, pensez vous que ce soit la cause du problème ?
Car s'il y a de l'allumage, ca ne doit pas etre la cause, non ?

Si vous avez d'autre idée, je suis preneur !

Merci d'avance.

 

neuneu

• 8 Avril 2025

• #2

j'ai commandé un nouveau carbu sur la zone, dans les 15€, dans mon cas sauvée !

 

Paul Canindo

• 8 Avril 2025

• #3

neuneu a dit:

j'ai commandé un nouveau carbu sur la zone, dans les 15€, dans mon cas sauvée !

Cliquez pour agrandir...

Ce sera ma dernière option, dans un premier temps, j'aimerais en savoir un peu plus sur le dépannage d'une tondeuse thermique car des pannes du genre arrive très souvent...
Je préfère réparer que de jetter une pièce réparable pour le remplacer par du neuf.

 

Kmichel

• 8 Avril 2025

• #4

J’avais une tondeuse à moteur Honda qui était parfois récalcitrante à la sortie de l’hiver.
J’utilisais du Start Pilot

 

Carbu

• 8 Avril 2025

• #5

Les causes sont toujours les mêmes...

Essence trop vieille => vidanger le réservoir et recommencer à l'essence fraiche (gaffe à ce que tu uilises, je me suis déjà trompé et le pire c'est que je ne sais toujours pas avec quoi je me suis trompé)

Filtre à essence neuf
Bougie neuve - gaffe à ne pas la noyer
Carbu: mais à priori il est propre (tu es certain de n'avoir rien déréglé ?)

 

Paul Canindo

• 8 Avril 2025

• #6

Kmichel a dit:

J’avais une tondeuse à moteur Honda qui était parfois récalcitrante à la sortie de l’hiver.
J’utilisais du Start Pilot

Voir la pièce jointe 176911

Cliquez pour agrandir...

J'ai éssayé mais rien.
C'est ce que je ne comprends pas, car avec de l'allumage, ca devrait démarer quelques secondes.

Carbu a dit:

Les causes sont toujours les mêmes...

Essence trop vieille => vidanger le réservoir et recommencer à l'essence fraiche (gaffe à ce que tu uilises, je me suis déjà trompé et le pire c'est que je ne sais toujours pas avec quoi je me suis trompé)

Filtre à essence neuf
Bougie neuve - gaffe à ne pas la noyer
Carbu: mais à priori il est propre (tu es certain de n'avoir rien déréglé ?)

Cliquez pour agrandir...

Je ne pense pas, à part la vis de ralenti, y 'a t'il autre chose ?

 

entraxe

• 8 Avril 2025

• #7

Avec une seringue, mettre un peu (vraiment un peu) d'essence directement dans la chambre de la bougie... et démarrer.

 

Carbu

• 8 Avril 2025

• #8

vis de richesse ?
Pointeau de flotteur ?

Aucune idée si on retrouve ça sur tous les carbus de tondeuse ???

Perso, je commencerais par une nouvelle bougie

 

chuferlu

• 8 Avril 2025

• #9

Faire comme dit @entraxe.
Avec de l'essence fraîche.
Si ça semble vouloir demarer, c'est l'arrivée.
Si ça ne fait aucune petarade c'est le contact.

Ensuite selon.
En premier
Si ça pète, comme tu sembles avoir nettoyé et vérifier pointeau et flotteur etc, et comme c'est honda, je redémonterais le carbu, et lui enverrais une giclette de soufflette a l'arrivée d'essence pour voir.
Sinon changer de bougie.

 

Paul Canindo

• 9 Avril 2025

• #10

Merci à tous, finalement mon carburant m'a joués des tours car au premier démarrage elle toussotait, puis plus rien, ce qui m'a donné des fausses indice...

Hier j'ai alors suivit vos conseils et j'ai commencé par changer le carburant après avoir vidangé le réservoir et le carburateur... Elle tourne !

Merci encore.

 

Dernière édition: 10 Avril 2025

W

wspboy

• 9 Avril 2025

• #11

Avant de la remiser en hiver, mettez de l'essence Stihl motomix (si c'est bien une 2 temps), vous n'aurez plus ce souci.

 

keeper

• 9 Avril 2025

• #12

en général les tondeuses c'est 4 temps

 

Fgalette

• 9 Avril 2025

• #13

ASPEN 4 temps ou 2 temps.

 

chuferlu

• 9 Avril 2025

• #14

Paul Canindo a dit:

Hier j'ai alors suivit vos conseils et j'ai commencé par changer le carburant après avoir vidangé le réservoir et le carburateur... E

Cliquez pour agrandir...

On vend un additif pour l'essence des petits moteurs.
Dit conservant.
Depuis que j'en ajoute systématiquement (un capuchon pour 5l), j'ai beaucoup beaucoup moins de problèmes de ce type.

Les problème, c'est que d'abord l'essence est vendue a 99% pour les voitures aux carbu, injecteurs, gicleurs, beaucoup moins délicats, et que surtout elle est frelatée, et contient beaucoup plus d'alcool que permis.
Er l'alcool préfère l'eau a l'essence.
Du coup l'eau des condensations se trouve intégrée au mélange.

Tout est tellement surréglementé qu'il est impossible de tout vérifier.
On vit une époque formidable !

 

Paul Canindo

• 9 Avril 2025

• #15

wspboy a dit:

Avant de la remiser en hiver, mettez de l'essence Stihl motomix (si c'est bien une 2 temps), vous n'aurez plus ce souci.

Cliquez pour agrandir...

Quelle est la particularité de ce carburant ?

Je pense plutot vidanger le carburant et changement d'huile avant le stockage, c'est mieux non ?

 

W

wspboy

• 9 Avril 2025

• #16

Explication Motomix et explication Aspen

Après, vider ou remplir avant l'hivernage c'est vous qui voyez.

 

neuneu

• 9 Avril 2025

• #17

a 24€ les 5L je préfere changer le carbu chaque année

 

W

wspboy

• 9 Avril 2025

• #18

Tout le monde n'est pas capable de changer un carbu et de le régler si nécessaire.

 

chuferlu

• 9 Avril 2025

• #19

wspboy a dit:

Tout le monde n'est pas capable de changer un carbu et de le régler si nécessaire.

Cliquez pour agrandir...

De Honda c'est a la portée de n'importe quel bricoleur.

Enlever deux écrous , décrocher l'arrivée dessence (coupée au préalable) et le câble .
Une clé de 10, et au cas où , une pince a fin bec, ou le multitools victorinox ou les doigts pour décrocher le câble et son ressort.
Démonter pointeau, flotteur dans un bac, souffler
Refaire la même chose en faisant attention aux joints.

neuneu a dit:

24€ les 5L je préfere changer le carbu chaque année

Cliquez pour agrandir...

Ouais, soit ils la frélatent et la vende chère pour ce qu'elle est.
Soit ils la chouchoutent et c'est hors de prix.
Je consomme entre 10 er 20 litres chaque mois, je ne peux même pas l'envisager.
Et les vidanges c'est chiant, cest pas prévu, du coup on en met partout , ou il faut dévisser la vis de purge, du 10 aussi, mettre un tupperware plat en dessous, attendre une éternité .....
Tu devrais essayer l'additif.
Depuis que je l'utilise, je n'ai pratiquement plus démonté de carbu.

 

Paul Canindo

• 10 Avril 2025

• #20

chuferlu a dit:

Tu devrais essayer l'additif.
Depuis que je l'utilise, je n'ai pratiquement plus démonté de carbu.

Voir la pièce jointe 176999

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Intéressant ! Je vais en commander car je pense en avoir aussi besoin pour ma moto qui est à carbu... Chaque année ou chaque pause trop longue, je dois démonter le carburateur pour la déboucher...

Je vais essayer l'additif + ajouter un filtre à carburant.