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Ma tondeuse thermique ne démarre pas ou cale immédiatement

  • #1
Bonjour, ma tondeuse thermique Mac allister MLMP140H-51SP 160cc ne démarre pas ou s’arrête immédiatement. Après quelques recherches sur internet car je n’y connaissais pas grand chose j’ai nettoyé intégralement le carburateur, les gicleurs, le diffuseur... l’essence arrive jusqu’au carburateur mais je ne suis pas sûr qu’elle aille jusqu’à la bougie, j’ai l’impression que celle ci est sèche. J’ai nettoyé le volant qui était un peu rouillé au niveau des aimants, vidange huile et essence faite. La bougie est neuve et fait des étincelles quand je la test. Je n’ai plus d’idées... au secours ...

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  • #2
Voici quelques photos

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  • #3
Bonjour,

mettre de l essence directement dans le cylindre (par la bougie ou par la pipe d admission (ouvrir le papillon) et directement la lancer... après ce test vous saurez si le problème vient du carbu ou non
 
  • #4
J’ai trempé la bougie dans de l’essence et je l’ai remise et pareil, elle démarre et s’éteint directement. Le filtre à air est niquel aussi
 
  • #5
L essence vous l avez depuis combien de temps ?
 
  • #6
une semaine, j'ai mis de la neuve après avoir vidangé
 
  • #7
Cela ne vient donc pas de la bougie / allumage.
La petite vanne blanche sur la conduite est ouverte ? (photo 4 si c'est bien une vanne) ?
Il n'y a pas un filtre plongeur dans le réservoir, car il pourrait être bouché ou sale ?
 
  • #8
oui la vanne d'essence est ouverte quand j'essai de l'allumer et l'essence arrive jusqu'au carburateur car à chaque fois que je le démonte il est plein d'essence...
 
  • #9
Bonjour,

Comment l'avez-vous nettoyé ???
Il doit toujours être bouché...

Soit vous essayez à l'aide d'un pinceau de badigeonner du vinaigre chaud à l'intérieur du carbu (démonté)...

Et si cela ne va pas, soit ultrasons, soit le faire bouillir dans du vinaigre 20 minutes...
 
  • #10
Essayez d'un peu fermé l'arrivée d'air, si la tondeuse tourne à ce moment là, c'est qu'il n' y a pas assez d'essence qui arrive
 
  • #11
j'ai nettoyé le carburateur à l'essence puis vérifié les gicleurs et le diffuseur et je vois le trou à l'intérieur, j'ai tout passé au compresseur ensuite, tout est très propre.
oui je pense qu'il n'y a pas assez d'essence qui arrive car la bougie n'a pas l'air humide mais je ne sais pas comment faire pour régler ce probleme.
Est ce que c'est ça l'arrivée d'air ? si oui au démarrage tout est entièrement fermé

1 tondeuse.png
 
  • #12
Vous avez démonté la cuve du carbu ??? L'écrou juste à droite dans votre main sur la photo précédente???
 
  • #13
Vous pouvez refaire un joint carbu/admissions dans un carton genre boîte Kellog's...

2° photo second post...

Si l'air rentre par là, il n'aspire plus assez du carbu...
 
  • #14
Oui c'est le clapet d'arrivée d'air, il est fermé au démarrage à froid et après il 'ouvre. Mais si il n'y a pas assez d'essence qui arrive par rapport à l'air, le moteur s'étouffe. Moi j'ai procédé de manière radicale, j'ai remplacé le carbu
 
  • #15
oui j'ai démontée la cuve, le flotteur, tout nettoyé enlevé le gicleur centrale et le diffuseur, nettoyé, je ne vois aucun probleme dans le carbu, toutes les pieces sont niquel sauf peut etre le joint mais je ne sais pas si ca suffit à ne pas allumer du tout la tondeuse... j'ai l'impression que l'essence n'arrive pas ou peu à la bougie et qu'il y a potentiellement trop d'air mais je ne sais pas comment régler ceci

joint.png


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  • #16
oui j'ai démontée la cuve, le flotteur, tout nettoyé enlevé le gicleur centrale et le diffuseur, nettoyé, je ne vois aucun probleme dans le carbu, toutes les pieces sont niquel sauf peut etre le joint mais je ne sais pas si ca suffit à ne pas allumer du tout la tondeuse... j'ai l'impression que l'essence n'arrive pas ou peu à la bougie et qu'il y a potentiellement trop d'air mais je ne sais pas comment régler ceci

Voir la pièce jointe 64986

Voir la pièce jointe 64989

Voir la pièce jointe 64990
OK OK...
Servez-vous du joint de dessus pour faire un patron dans du carton mince...
Le vôtre a l'air marqué... C'est réversible et ne coûte rien...
 
  • #17
Ok je peux remplacer ces deux joints par deux papiers cartons en attendant?

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  • #18
Oui, ça éliminera une cause possible...
 
  • #19
Très bête question mais vous avez vérifié la vanne de coupure du circuit d'essence ? Elle laisse bien passer le carburant ? Je veux dire en quantité suffisante ? Et le filtre est clean aussi?
 
  • #20
Avant de le remonter je connecterais le tuyau d'essence et ferait passer de l'air comprimé à travers le carbu, avec le papillon de choke ouvert. L'effet venturi devrait se produire et un fin brouillard d'essence sortir. C'est du moins le souvenir que j'en ait, il y a très très longtemps que je n'ai plus démonté un carbu de tondeuse :rolleyes:
 
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