Ventilateur frigo bruyant et air chaud ?
- Réparation - Electro Ménager
- Auteur du sujet Overhill
- Date de début
- #42
Pas de quoi, a suivre et bonne soirée a toi aussi.
- #43
N'oublie pas de retire la tôle sur laquelle le ventilateur d'origine est fixé, elle semble tenir par 4 rivets "pop" en alu, car le trou dans la tôle sera beaucoup trop petit pour l'hélice du nouveau ventilateur de 150 mm.
Attention de ne rien abimer, car les tubes cuivre du radiateur condenseur sont très fin, un petit coup trop fort dessus et ils sont troués ! (frigo poubelle !)
Attention de ne rien abimer, car les tubes cuivre du radiateur condenseur sont très fin, un petit coup trop fort dessus et ils sont troués ! (frigo poubelle !)
- #44
j'adore ton nouvel avatar
- #46
ce sont des rivet alu à première vue, on les retire de 2 manières, et côté du ventilateur sur la tôle :
tu devrais en trouver 4, le voici entier, et rivé en dessous.
1° soit tu place un vieux tournevis avec une lame bien affûtée entre la tête (partie plate et large) et la tôle, perpendiculairement au rivet, et d'un coup sec avec un marteau tu cisaille la tête ! En glissant ensuite délicatement le tournevis entre les 2 tôles assemblées elles vont se défaire.
2° soit tu fores la tête avec une mèche a métaux de 4 ou 5 mm, et doucement, la tête va se détacher, faut pas tout percer, rien que la tête. Ensuite écarter les 2 tôles comme ci-dessus.
Fait très attention de ne pas toucher les tubes cuivre, le condenseur est assez fragile !
tu devrais en trouver 4, le voici entier, et rivé en dessous.
1° soit tu place un vieux tournevis avec une lame bien affûtée entre la tête (partie plate et large) et la tôle, perpendiculairement au rivet, et d'un coup sec avec un marteau tu cisaille la tête ! En glissant ensuite délicatement le tournevis entre les 2 tôles assemblées elles vont se défaire.
2° soit tu fores la tête avec une mèche a métaux de 4 ou 5 mm, et doucement, la tête va se détacher, faut pas tout percer, rien que la tête. Ensuite écarter les 2 tôles comme ci-dessus.
Fait très attention de ne pas toucher les tubes cuivre, le condenseur est assez fragile !
- #47
avec le tournevis, ou ciseau a bois
avec la foreuse visseuse et mèche
Ce ne sont pas les mêmes rivets, mais la technique est la même .
avec la foreuse visseuse et mèche
Ce ne sont pas les mêmes rivets, mais la technique est la même .
- #49
donc attaquer la tête du rivet sur la tôle coté ventilateur, pas du coté des boucles de tube cuivre. Sur les photo on ne voit pas les têtes, mais le rivet gonflé.
Et prend les par le haut en frappant vers le bas du condenseur, PAS latéralement !
Et prend les par le haut en frappant vers le bas du condenseur, PAS latéralement !
- #51
bon, ben quand vous "f'rez ça ensemble" .... j'irai faire un tour pour préserver votre intimité
1/2schell
- #52
Bonsoir !
J'ai finalement eu une réponse de Electro-Piece, qui a accepté de me donner un pied de fixation pour le moteur, normalement ils ne le donnent pas pour les livraisons, mais ils ont fait un geste. Donc la commande est passée, je pense recevoir le moteur et l'hélice courant semaine prochaine.
Concernant le ventilateur à l'intérieur du frigo ! Il a du mal ! Je laisse le frigo tourner la journée, histoire de voir justement si il présente d'autres problèmes, et justement, le moteur a souvent du mal à lancer le ventilateur, je vois qu'il pousse mais a du mal, parfois il bouge de quelques centimètres, parfois pas du tout, mais le moteur lui carbure et chauffe ! Donc la solution est de l'aider à lancer le moteur en tournant l'hélice à la main. Et parfois en pleine utilisation, le moteur a du mal et donc s'arrête, bouge un tout petit peu (des acoups de 1cm), et parfois finit par se relancer, ou alors je l'aide.
Donc, moteur à changer !
Electro-pièce en propose mais assez cher. Surtout qu'avec la livraison il faut compter 8,50€ de plus.
Ici j'ai trouvé un autre moteur qui semble semblable, avant de le commander je préfère vous demander votre avis !
Le voici :
http://www.befr.ebay.be/itm/TAS18R-180mm-LONG-60mm-DIAMETRE-LAME-240-VOLTS-TANGENTIEL-MOTEUR-DE-VENTILATEUR/131578210453?hash=item1ea2ac2895:g:2RUAAOSwZKBZGXjD
Il a l'air de correspondre à celui qui est installé dans le frigo donc je pense que ça fonctionnera.
Sinon, j'ai remplacé les néons sur les côtés du frigo, ça fonctionne nickel, c'est plutôt sympa à voir.
Enfin presque, parce que le plastique qui recouvre les néons, ont sérieusement, jauni ! Enfin, ce n'est même pas jauni, ils ont plutôt cramé, à mon avis les néons ont du rester allumés pendant un bon bout de temps, résultat les néons ont du péter, et le plastique a du jaunir parce qu'il cramait tout simplement. Il faut dire qu'ils sont très proches des néons, ce n'est pas étonnant.
Je sais que ce n'est pas dans le domaine du bricolage, mais vous ne connaissez pas une technique pour effacer les traces jaunes ? J'ai pensé à la javel mais j'ai lu que la javel attaquait sérieusement le plexi donc je ne sais pas trop.
J'ai finalement eu une réponse de Electro-Piece, qui a accepté de me donner un pied de fixation pour le moteur, normalement ils ne le donnent pas pour les livraisons, mais ils ont fait un geste. Donc la commande est passée, je pense recevoir le moteur et l'hélice courant semaine prochaine.
Concernant le ventilateur à l'intérieur du frigo ! Il a du mal ! Je laisse le frigo tourner la journée, histoire de voir justement si il présente d'autres problèmes, et justement, le moteur a souvent du mal à lancer le ventilateur, je vois qu'il pousse mais a du mal, parfois il bouge de quelques centimètres, parfois pas du tout, mais le moteur lui carbure et chauffe ! Donc la solution est de l'aider à lancer le moteur en tournant l'hélice à la main. Et parfois en pleine utilisation, le moteur a du mal et donc s'arrête, bouge un tout petit peu (des acoups de 1cm), et parfois finit par se relancer, ou alors je l'aide.
Donc, moteur à changer !
Electro-pièce en propose mais assez cher. Surtout qu'avec la livraison il faut compter 8,50€ de plus.
Ici j'ai trouvé un autre moteur qui semble semblable, avant de le commander je préfère vous demander votre avis !
Le voici :
http://www.befr.ebay.be/itm/TAS18R-180mm-LONG-60mm-DIAMETRE-LAME-240-VOLTS-TANGENTIEL-MOTEUR-DE-VENTILATEUR/131578210453?hash=item1ea2ac2895:g:2RUAAOSwZKBZGXjD
Il a l'air de correspondre à celui qui est installé dans le frigo donc je pense que ça fonctionnera.
Sinon, j'ai remplacé les néons sur les côtés du frigo, ça fonctionne nickel, c'est plutôt sympa à voir.
Enfin presque, parce que le plastique qui recouvre les néons, ont sérieusement, jauni ! Enfin, ce n'est même pas jauni, ils ont plutôt cramé, à mon avis les néons ont du rester allumés pendant un bon bout de temps, résultat les néons ont du péter, et le plastique a du jaunir parce qu'il cramait tout simplement. Il faut dire qu'ils sont très proches des néons, ce n'est pas étonnant.
Je sais que ce n'est pas dans le domaine du bricolage, mais vous ne connaissez pas une technique pour effacer les traces jaunes ? J'ai pensé à la javel mais j'ai lu que la javel attaquait sérieusement le plexi donc je ne sais pas trop.
- #53
Pour le plexi, je pense que hélas c'est irrécupérable.
Pour le moteur, il semble le même.
Si non, tu retires le ventilo du frigo, et tu huiles les paliers (2 au moteur) et 1 au bout de la turbine, caché sous un caoutchouc noir ou rouge.
Il faut, soit essayer au wd 40, cela va fonctionner, mais pas des mois. Soit avec de l'huile de moteur voiture et une fine seringue pour la mettre dans l'axe moteur en le faisant tourner doucement à la main. Le moteur doit être mi debout de manière a ce que l'huile descente dans le palier, et laisser pénétrer quelque minutes.
Idem pour chacun des paliers si tu m'a suivis.
Pour le moteur, il semble le même.
Si non, tu retires le ventilo du frigo, et tu huiles les paliers (2 au moteur) et 1 au bout de la turbine, caché sous un caoutchouc noir ou rouge.
Il faut, soit essayer au wd 40, cela va fonctionner, mais pas des mois. Soit avec de l'huile de moteur voiture et une fine seringue pour la mettre dans l'axe moteur en le faisant tourner doucement à la main. Le moteur doit être mi debout de manière a ce que l'huile descente dans le palier, et laisser pénétrer quelque minutes.
Idem pour chacun des paliers si tu m'a suivis.
- #55
sage décision, car de toutes façons, le balourd d'une turbine, arrangée comme elle l'est, fera toujours du bruit, et de plus, va user les coussinets en bronze, donner du jeu et finir par coincer le moteur, c'est déjà peut-être ça qui se passe, d'ailleurs
- #57
Ma proposition de dépannage était juste au cas ou le besoin de finance était criant, sinon en temps que technicien, jamais je n'aurais réparé cette turbine ventilo !
- #58
Bonsoir bonsoir !
Moteur intérieur reçu ce matin, aussitôt installé,
Beaucoup moins bruyant ! En revanche la taille n'est pas exactement pareille, les 2 connecteurs se trouvent à l'avant, alors qu'ils étaient en-dessous sur l'ancien moteur. Donc le cache ne rentre plus, je vais devoir l'avancer un peu.
Il me manquait un connecteur sur le moteur, j'ai compris que c'était la prise de terre, j'ai regardé comment elle était fixée sur l'ancien moteur et je l'ai refait à l'identique, donc ça va.
En revanche, j'ai l'impression que le moteur tourne à l'envers. J'ai plutôt l'impression qu'il aspire l'air du frigo pour l'envoyer vers l'arrière de la plaque. Je ne sens pas d'air frais quand je met ma main devant la turbine, et elle tourne vers le haut. Donc vu de gauche, le sens inverse des aiguilles d'une montre. D'après les vidéos que j'ai prise, il semble que l'ancien moteur tournait dans le même sens, mais j'avais plutôt l'impression qu'il éjectait l'air frais. C'est peut-être du fait que la turbine était carrossée aussi.
Sur la vidéo, le frigo est au 0, donc le ventilateur du dessus ne tourne pas.
Moteur intérieur reçu ce matin, aussitôt installé,
Beaucoup moins bruyant ! En revanche la taille n'est pas exactement pareille, les 2 connecteurs se trouvent à l'avant, alors qu'ils étaient en-dessous sur l'ancien moteur. Donc le cache ne rentre plus, je vais devoir l'avancer un peu.
Il me manquait un connecteur sur le moteur, j'ai compris que c'était la prise de terre, j'ai regardé comment elle était fixée sur l'ancien moteur et je l'ai refait à l'identique, donc ça va.
En revanche, j'ai l'impression que le moteur tourne à l'envers. J'ai plutôt l'impression qu'il aspire l'air du frigo pour l'envoyer vers l'arrière de la plaque. Je ne sens pas d'air frais quand je met ma main devant la turbine, et elle tourne vers le haut. Donc vu de gauche, le sens inverse des aiguilles d'une montre. D'après les vidéos que j'ai prise, il semble que l'ancien moteur tournait dans le même sens, mais j'avais plutôt l'impression qu'il éjectait l'air frais. C'est peut-être du fait que la turbine était carrossée aussi.
Sur la vidéo, le frigo est au 0, donc le ventilateur du dessus ne tourne pas.
- #59
Le moteur même, tu sais le faire tourner d'1/2 tour, tu auras alors les contacts de l'autre coté.
L'air de la turbine doit sortir par la partie rectangulaire de sa tôle, et souffler vers le bas de la plaque, donc du frigo. L'air chaud est aspiré par le grillage du cache que l'on voit sur ta video.
Ton montage est donc bon, que la turbine soit un peut plus courte, n'est pas dramatique.
L'air de la turbine doit sortir par la partie rectangulaire de sa tôle, et souffler vers le bas de la plaque, donc du frigo. L'air chaud est aspiré par le grillage du cache que l'on voit sur ta video.
Ton montage est donc bon, que la turbine soit un peut plus courte, n'est pas dramatique.
Dernière édition:
- #60
ici sur ta photo, la turbine tourne vers le haut, et le vent sort vers le bas derrière la plaque, elle doit fonctionner comme cela.
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