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Quoi de neuf

commande filaire palan

  • #21
il y a un stûût, sur ton schéma initial, sur un fin de course, il y a un fil jaune, or, tu n'en fait pas état dans ton post #13
Cliquez pour agrandir...

oui effectivement, en realitées les 2 fils sont rouges.( j'ai voulu rendre le dessin plus lisible)

en fait il y a un fil rouge qui porte le numero 4
et un autre qui porte le numero 6
le bleu qui viens du swich porte le numero 6
le marron qui viens du swichle numero 4
 
  • #22
ce shema serait il conforme pour brancher mon moteur ?

aaaa.jpg
 
  • #23
pinx a dit:
ce shema serait il conforme pour brancher mon moteur ?

Voir la pièce jointe 13764
Cliquez pour agrandir...
non, le schéma n'est pas correct,
pfffff si j'avais pas deux mains gauches en informatique, je pourrais dessiner un schéma, mais là grrrrrr, pas foutu de le faire :sob:
j'arrive même pas à imprimer le schéma du #15, il y a les "pubs" de la marge de droite, qui viennent se superposer sur le schéma :triumph:
 
Dernière édition:
  • #24
hello, effectivement omega, mon schéma de puissance ne peut aller, merci :)
le schema de pinx est correct ;) omega?
pour l'image , clique droit enregistrer l'image sous...
 
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  • #25
en fait, si on considère le moteur, sans les FC, et le commun des enroulements, (5) alimenté par le neutre (ou L1)

pour monter, on envoie la phase (L2) sur l'enroulement (1) et la même phase via le condensateur, sur l'enroulement (6)
pour descendre, (L2) sur l'enroulement (6) et la même phase via le condensateur, sur l'enroulement (1)
:):)
bien sur, il faut intégrer les FC au schéma, mais c'est plus compréhensible ainsi ;)
 
  • #26
Omega, en fait faudrait qu'on alterne....je monte te donner un coups de main en Belgique pour l'informatique, et tu descends me donner un coups de main pour brancher ce P..... de moteur... :p



:).... en tout cas Omega, grâce a ton explication, je viens de comprendre réellement a quoi servait le condensateur et pourquoi les câbles après lui étaient branché ainsi...

en fait du coups, grâce a ce système, les 2 "cotés" du moteur sont alimenté et tournent en sens oppose, ce qui fait tourner le moteur dans le sens choisi !!!(ingénieux....j'adore ça me fait tripper de comprendre enfin a 50ans un truc qui semble aussi basique)..

BOn, ben, voila encore une journée ou je me coucherais moins con, mais a ce rythme la, faudrait que je vive 200 ans... ;)

ça deviens nettement plus clair pour moi.
du coups le fonctionnement des Fin de courses se clarifie aussi...
si j’ai bien compris, le fin de course coupe si appuyé coupe l'alimentation des 2 câbles.
et s'il n'est pas coupé, un coté du moteur est alimenté par le 220V normal....l'autre par le condo qui déphase... du coups tout tourne dans le même sens !! yesssss !!!

sait tu me confirmer si c'est bien ça ?

si oui, pour revenir a la pratique.

quel matériel me faut il pour pouvoir avancer dans mon projet ?
et contourner le probleme de mes relais qui se collent a cause du courant qui passe a travers ?
 
Dernière édition:
  • #27
ben on progresse, c'est déjà ça :p
il faudrait savoir, si tu comptes conserver la commande manuelle existante ou pas ?
savoir aussi, si une simple "impulsion" est demandée, puis le palan va fin de course et stoppe ou alors, il faut maintenir la commande pour que le palan fonctionne, et si l'on arrête de tenir la commande, le palan s'arrête
je suppose que ta "télécommande" est capable de faire l'un ou l'autre
on peut "sauver" ta platine handicapée, car il est seulement besoin d'un contact pour monter et d'un autre pour descendre
la télécommande agirait (via ses relais intacts) sur deux relais de puissance mais disposant de deux inverseurs chacun
donc 2x un contact NO/NF par relais (c'est assez courant)
puisque ta télécommande requiert du 12v continu, tu peut utiliser des relais de puissance, dont la bobine est prévue pour 12v continu, il suffit juste que l'alimentation 12v continu, soit capable de supporter l'intensité d'une bobine et du récepteur de télécommande
au fait, vu ton avatar, on a peut-être un truc en commun, car j'ai un petit bount'je pour tout ce qui touche le SGM ;)
 
Dernière édition:
  • #28
alors initialement, je pensait garder ma télécommande manuelle , pour pouvoir ouvrir malgré une panne informatique .

après réflexion, je me dis que je pourrais très bien m'en passer, a condition d'avoir une solution de secours pour pouvoir fermer ...

aujourd'hui le plus simple pour moi, serait de faire en sorte, que lors d'un impulsion sur le bouton , le moteur tourne jusqu’à la fin de course. (dans un sens comme dans l'autre)
(ma telecommande d'origine ne savait pas faire. dés qu'on relâchait la pression du bouton, le moteur s’arrêtait...j'imagine qu'il s'agissait d'une norme de sécurité)

après pour la suite, tu m'a un peu perdu...
j'ai bien compris qu'on pourrait utiliser seulement les 2 relais restant intact de ma carte, grâce a l'ajout de deux relais de puissance possédant deux inverseurs..
(saurait tu me donner un lien commercial vers un de ces produits que je puisse mieux comprendre de quoi il s'agit ?)
est ce cela : https://www.reichelt.com/fr/fr/?MWS...ID=2800&utm_source=psuma&utm_medium=idealo.fr
par contre cette partie la reste nébuleuse pour moi...
puisque ta télécommande requiert du 12v continu, tu peut utiliser des relais de puissance, dont le bobi,e est prévue pour 12v continu, il suffit juste que l'alimentation 12v continu, soit capable de supporter l'intensité d'une bobine et du récepteur de télécommande
Cliquez pour agrandir...
pour mon avatar, il s'agit de mon avatar fétiche quand je suis sur le jeu WOT.
 
  • #29
bon, on progresse.... ;)
pour les relais, c'est ce système là, mais ce que tu propose est "limité" à 0,37Kw, or ton moteur fait 0,53Kw , ils ne vont pas tenir le coup très longtemps, c'est d'ailleurs pour ça, que la commande manuelle, dispose de deux contacts, pour diviser par deux, l'intensité qui la traverse (la phase sur un contact, et la même phase, mais déphasée par le condensateur, sur l'autre contact)
il serait possible, d'utiliser le même type, mais à 1 seul inverseur, (lui accepte 0,55Kw) mais alors, il faut que les fin de course, soient dans le circuit de commande des relais, et pas dans le circuit moteur, comme c'est le cas maintenant, et il est aussi possible, d'utiliser du 230v AC pour commander les relais, si ta carte télécommande le permet
il est quand même préférable, de travailler par impulsion, (on tiens le bouton, durant la course) pour ne pas trop "fatiguer" les fin de course
je vais zyeuter les caractéristiques de la carte :blush:
 
  • #30
omega.067 a dit:
bon, on progresse.... ;)
pour les relais, c'est ce système là, mais ce que tu propose est "limité" à 0,37Kw, or ton moteur fait 0,53Kw , ils ne vont pas tenir le coup très longtemps, c'est d'ailleurs pour ça, que la commande manuelle, dispose de deux contacts, pour diviser par deux, l'intensité qui la traverse (la phase sur un contact, et la même phase, mais déphasée par le condensateur, sur l'autre contact)
il serait possible, d'utiliser le même type, mais à 1 seul inverseur, (lui accepte 0,55Kw) mais alors, il faut que les fin de course, soient dans le circuit de commande des relais, et pas dans le circuit moteur, comme c'est le cas maintenant, et il est aussi possible, d'utiliser du 230v AC pour commander les relais, si ta carte télécommande le permet
il est quand même préférable, de travailler par impulsion, (on tiens le bouton, durant la course) pour ne pas trop "fatiguer" les fin de course
je vais zyeuter les caractéristiques de la carte :blush:
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ok, ça marche 7A 250V (mais 7A en résistif, c'est beaucoup moins en selfique comme un moteur) c'est probablement pour ça que 2 relais sont "cramés" :pensive:
je vais faire un plan, le scanner, et voir comment je puis te le faire parvenir, ... au pire, je le ferai par mail, et à toi de le remettre sur le forum , on verra bien :innocent:
 
  • #31
bon, je t'ai envoyé un MP, avec demande de mail, pour t'envoyer le plan, la balle est dans ton camp ;)
 
  • #32
il serait possible, d'utiliser le même type, mais à 1 seul inverseur, (lui accepte 0,55Kw) mais alors, il faut que les fin de course, soient dans le circuit de commande des relais, et pas dans le circuit moteur, comme c'est le cas maintenant,
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...cette solution ne me pose pas de problème particulier, si j'arrive a comprendre le circuit et si cela présnete un avantage

et il est aussi possible, d'utiliser du 230v AC pour commander les relais, si ta carte télécommande le permet
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idem, si nosu avons un avantage a cela, pourquoi pas ?

il est quand même préférable, de travailler par impulsion, (on tiens le bouton, durant la course) pour ne pas trop "fatiguer" les fin de course
Cliquez pour agrandir...

en fait je ne sait pas trop comment gérer cela...
idealement, il aurait fallu que le contact fin de course, active lui aussi un relai qui simule le fait de relâcher la pression du bouton.

ainsi, en activant le relay dans un sens,comme un simple interrupteur, le realy apssant sur ON, le moteur ouvrirait le toit.jusqu'au contact fin de course.
une fois le contact fin de course activé, un autre relay enverrais l'info a la carte qui mettraient sur OFF tous les relay.

mais pour cela, je rejoint HQL61 nous aurions besoin d'une carte avec plus de relay...sic..
 
  • #33
Pinx, non pas plus de relais sur votre carte

on parle de relais de puissance (2 pour commander moteur sens1 et 2) et de relais sur votre carte 433Mhz (3 pour up, down, et stop)

je vais essayer de vous expliquer ce schéma, uniquement pour la montée :

soit :
appui sur BP up pour faire la montée (c'est un bouton poussoir ou telecommande 433MHZ via relais UP)
le relais K1 est alimenté => ces contacts nommé K1 se ferme et comme k1 alimente le moteur (moteur on)
le moteur arrive sur le fin de course haut => ouverture du circuit et le relais n'est plus alimenté (moteur off)
vous aurez beau appuyer sur bp up, le relais ne s'activera pas car fc1 haut est ouvert...
j'ai rajouté dans le circuit un bouton stop, et le contact de votre relais 433MHZ en parallèle sur le BP UP
le contact K2 normalement fermé, est une protection au cas ou on appuierais sur le BP down alors que le moteur "monte" => dans ce cas il faudra faire stop pour le faire redescendre.


;)

pal.JPG
 
  • #34
Bonjour
Je viens de tomber sur ce sujet qui correspond en tout point à ce que je compte faire à mon abri piscine mis à part le fait que je vais utiliser 2 palans pour tirer simultanément des 2 côtés de l'abri.
Votre discussion s'est arrêtée... avez vous trouvé la solution? Car cela m'intéresse énormément.
Merci d'avance
 
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