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Tesla Wall Connector sur réseau 3x230v Belgique

  • #21
juste pour info : j'aime bien le résumé de cette FAQ
le dernier point : "Comment protéger les bornes de recharge pour voitures électriques?"
 
  • #22
Ulr a dit:
juste pour info : j'aime bien le résumé de cette FAQ
le dernier point : "Comment protéger les bornes de recharge pour voitures électriques?"
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En effet c'est un bon résumé. Du coup, cela changerait mon plan qui était une installation du 30mA en parallèle, mais de ce que je comprends ici, c'est plus en série.
Capture d'écran 2025-09-24 090323.png
 
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Réactions: Ulr
  • #23
en effet, ça change tout le temps !

ici la norme de 2017
 
  • #24
C'est compliqué, parallèle ou série après le 300mA, on ne sait plus pour finir.
 
  • #25
simoncapiau a dit:
Le différentiel 30mA peut se trouver en aval du 300 mA.

Il faut un différentiel type B si la borne n’a pas de protection contre le courant continu. Aujourd’hui toutes les bornes en sont équipées, y compris la borne Tesla. Donc vous pouvez mettre un différentiel Type A.

Un différentiel de type B doit être branché en parallèle du différentiel général pour ne pas le perturber. Mais ça ne s’applique pas aux différentiels type A.
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On est bien dans ce cadre ci. Si on reste avec des Diff Type A, le 30mA peut être placé après le 300mA et la protection courant continu est dans la borne même.
 
  • #26
j'ai 2 bornes sans protections DC intégrées, j'ai fait ceci en 2020:
upload_2025-9-24_9-23-49.png
les 2 type B , ça pique :oops:
 
Dernière édition:
  • #27
Moi c'est une borne Tesla avec protection intégrée, du coup je vais partir sur ce montage.
Coffret montage VE série.png
 
  • #28
un peigne de diff à diff devrait être possible sans passer vers la ligne d'en haut via des câbles
 
  • #30
Dans le document en lien voir figure 5
upload_2025-9-24_10-8-52.png

...Ceci assure immédiatement une sélectivité horizontale entre les circuits....
Cela me parait plus sain comme montage, pas de perte de fonctionnement de la maison en cas de déconnade de la parti VE.

Je prendrais des peignes tripolaires pour faire la liaison entre les deux différentiels, pas besoin de pontage (sauf si résistance de test entre les pôles 1 & 4).
De toute façon si le grd passe en 3x400+N c'est à lui de transformer l'installation.
 
  • #32
Juste une réflexion, suite à mon expérience perso.

Nous avons 2 voitures électrique à la maison avec 2 bornes, du load balancing et un compteur mono 40A.
Les 2 bornes sont bridées à 7,5kW pour l'ensemble avec un max de 7,5kW chacune.

Et cela suffit largement pour charger les 2 voitures pendant la nuit, soit 30 à 50kW de 19h00 à 7h00. On revient rarement à moins de 20% à la maison (de toute manière en-dessous de 20% voir 15%, la voiture devient un sapin de noël), et dans mon cas, une des voitures charge à max 80%. Et Madame rentre après 21h et repart à 8h00.
 
  • #33
simoncapiau a dit:
....Il n’y a aucun problème à mettre la borne en aval du différentiel général et les bornes sont couramment installées de cette manière (si elles sont protégées contre le courant DC).
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Désolé, il vaut mieux mettre les différentiels en //, cela évite la pollution de la borne vers la maison, de plus une solution en cascade de plusieurs bornes. De plus ce montage est limité à une et une seule borne.
de plus c'est le montage du schéma unifilaire type du RGIE.

simoncapiau a dit:
Il vaut mieux ne pas toucher à ce qui se trouve en amont du DDR général parce que cette partie de l’installation n’a aucune protection différentielle.
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En quoi c'est un problème, chez moi c'est du VOB plaqué sur du bois....?
 
  • #35
BG1000 a dit:
Désolé, il vaut mieux mettre les différentiels en //, cela évite la pollution de la borne vers la maison, de plus une solution en cascade de plusieurs bornes.
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Oui, j'aime aussi ce genre de montage.Mais cela est correct selon rgie domestique?
L'idée c'est de mettre en tête un 300mA pour la maison et deux 30mA type A pour des réserves de bornes électrique plus tard.
Envisageable?
 
  • #36
oui
 
  • #37
Salut ! Certains diraient ceci " mais bon sang, parmi les "pros.... au courant " il n'y en n'a pas un seul qui pourrait nous faire un schéma/dessin du bon montage d'une ligne de charge d'un VE au départ d'un tableau disons situer en garage et que tout le monde comprendrait sans avoir à faire l'exégèse du Règlement RGIE qui pour certains ressemble à l'écriture cunéiforme ? :eek::laughing:;). Hum !
Et s'il le faut, un schéma pour Nicolas et un pour les autres chargeurs du commerce ! Il doit quand même y avoir un truc , disons, standard ou de base qui resterait à affiner ? non?
Merci ! Et sans rancune. Ciao. ;):)

Exemple : Comme majoritairement parlant, on part de constructions existantes - combien construit-on de nouvelles habitations par an ? :eek: - on est dont obligé de partir d'un tableau électrique existant.

Pour faire simple - et à corriger / adapter ( par exemple si PV présents ) - je dirais ceci :

En parallèle au Diff 300mA d'entrée de tableau après compteur, on tire un bout de câble vers un nouveau mini tableau dans lequel on place un Diff 300mA de type...?... et/ou un Diff. 30mA + disjoncteur approprié + ligne vers prise de charge VE ou vers " Module tout compris " adapté au VE.

Après analyse et Corrections, cela donnerait quoi, au final ...?... ! Merci ! ;):)
 
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