Vos derniers achats de bricolos

Brico_Fred · 5 Janvier 2021

Lobo67 a dit:
Sur ce fil il y a pas mal d'informations, il y est aussi stipulé quand on dit MMA 750 kg il s'agit du poids de la remorque à vide plus son chargement.

https://www.bricozone.be/t/achat-remorque-double-essieux.92956/

Et là tu peux comparer les poids des simples essieu double essieu, ça fait 70kg de différence…

https://www.douve.be/nl/getfile/catalogue2017compressed_1621.pdf/bestand

Si tu prends la 258x130x40 en simple essieu elle pèse 170kg, donc tu peux charger 580kg, en double elle fait 240kg, donc tu peux charger 510kg... Comme je le disais plus haut c'est un peu con de prendre une double essieux.

Merci pour le lien, prix sympas mais 2h de route

c'est clair que 165kg ça me paraît jouable pour balader. Je trouve par contre le prix des montants grillagés assez abusés partout où je les ai vus, je suis le seul ?

Bon alors qui qu'a des bonnes adresse plizzzz

kevart · 5 Janvier 2021

Youhou!

Madame vient de m'envoyer une photo.
Le cadeau de chez Bosch.

Plus d'excuse maintenant, je dois faire le lambris de la cuisine

bubu106 · 5 Janvier 2021

angelito_78 a dit:
2,5 m permet de charger les panneaux a plat.

Heuuu sauf le Gyproc, 2,6m...

bubu106 · 5 Janvier 2021

Brico_Fred a dit:
Hello les furieux atteints de dépensite sévère

Je pense franchir le pas et acheter une remorque pour un usage modéré

Avez-vous des bon plans (entre Namur et LIège, de préférence) ? Chez makro la qualité semble avoir baissée non ? Je ne veux pas une occase pour ça, entre les volées et les mal entretenues je ne préfère pas y mettre le nez.

Perso j'ai une du kroma, 2-3ans c'est une simple essieu de 200cm et est super, son essieu est un alko, une référence dans le milieu, elle est basculante et on sait ouvrir la ridelle de derrière forcément et celle de devant ! Entre le prix de certaines occaz et une neuve du kroma, il n'y a pas photo ![/QUOTE]

Brico_Fred · 5 Janvier 2021

bubu106 a dit:
Perso j'ai une du kroma, 2-3ans c'est une simple essieu de 200cm et est super, son essieu est un alko, une référence dans le milieu, elle est basculante et on sait ouvrir la ridelle de derrière forcément et celle de devant ! Entre le prix de certaines occaz et une neuve du kroma, il n'y a pas photo !

[/QUOTE]
Les essieux maintenant sont Rova, je n'ai aucune idée si c'est bon ou pas

C'est pour ça que je demandais si certains avaient acheté récemment chez eux mais c'est bon à savoir qu'avant c'était bon.

dhta · 5 Janvier 2021

Dans le Hainaut, il y a JM https://fr-fr.facebook.com/Remorques-JM-437164476393230/

Je n'ai pas les prix actuels mais qualité/prix impec il y a 15 ans. A l'époque, on avait fait modifié un modèle suivant nos désirs.

baziles18 · 6 Janvier 2021

Niveau remorque quand on est passé au double essieux, on ne revient pas en arrière.
La stabilité est bien meilleure, la possibilité de décrocher même bien charger sans jouer à l'équilibriste de compet' et puis surtout capacité de charge officieuse nettement supérieure.

Je mets régulièrement 1To+ dans la mienne (donc oui le double de ce qui est autorisé) et cela ne bronche pas. Je ne dis pas que je le recommande, mais cela passe. Et sur un chantier cela peut vite faire la différence.

Prendre 1/2m³ de stabilisé ou 1/4, prendre 2 x 200l de béton plutôt que 200, ...

Mon record à 1To400 (cubi de 1000L d'eau + murfor pour tout le bâtiment)

dexter236 · 6 Janvier 2021

Je vais dans le même sens. Avec mon frère, nous prenions celle de son beau-père. Une simple essieu.

Au final, on a acheté une double essieux et c'est vachement plus pratique. Seul, avec des gravats etc c'est top comparé à la simple.

Plumy · 6 Janvier 2021

baziles18 a dit:
Niveau remorque quand on est passé au double essieux, on ne revient pas en arrière.
La stabilité est bien meilleure, la possibilité de décrocher même bien charger sans jouer à l'équilibriste de compet' et puis surtout capacité de charge officieuse nettement supérieure.

Je mets régulièrement 1To+ dans la mienne (donc oui le double de ce qui est autorisé) et cela ne bronche pas. Je ne dis pas que je le recommande, mais cela passe. Et sur un chantier cela peut vite faire la différence.

Prendre 1/2m³ de stabilisé ou 1/4, prendre 2 x 200l de béton plutôt que 200, ...

Mon record à 1To400 (cubi de 1000L d'eau + murfor pour tout le bâtiment)

J'ai fait pire et je ne suis pas fier...Surtout que la voiture n'était pas faite pour. La voiture pouvait tracter 1T3. Je vais chercher des pierres dans un centre de recyclage. Le gars charge au manitou et me demande de dire quand c'est okay. Ca coule lentement puis d'un coup un gros paquet tombe. Je dis stop tout de suite. Passage sur la balance 1T6 + le poids de la remorque donc

Je me rappelle que j'étais en sueur, surtout que j'avais une sacrée côte à faire. Sur la route j'ai téléphoné à mon père pour savoir si il ne valait mieux pas que je m'arrête et que je l'attende pour changer de tracteur. J'avais peur de rester coincé dans la montée. Finalement, j'ai réussi à rentrer chez moi sans que l'embrayage n'en prenne un coup (en tous cas ca ne sentait pas).

Maintenant à ma décharge, c'était une freinée (même si je n'avais pas le permis) c'est plus pour la voiture que j'avais peur.

Par contre, charger la remorque plus que nécessaire, le soucis c'est de plier le châssis. Même si il est clair que la limitation à 750kg pour une double essieu c'est plus pour permettre à Mr Tout le monde de la tracter en toute légalité.

.Au-delà de ça, j'en reviens à ton premier argument et j'en suis entièrement d'accord. On l'a déjà vu ici sur le forum. Une remorque mal chargée et puis mal déchargée et la remorque avait culbuté. Avec une double essieu ça arrivera moins facilement.

leval · 6 Janvier 2021

J'avais profité de cette promo à l'époque :

Très content, tout galva, double ridelles, roue jockey, bache, rampe 400kg, ...

Brico_Fred · 6 Janvier 2021

Je sais que les doubles essieux sont plus stables et permettent de charger potentiellement plus mais perso je ne pense pas en avoir l'usage et l’accès à la maison est compliqué (arrivée très en pente sur la route donc j'espère moins frotter avec une simple qu'une double mais ça serait peut-être l'inverse je dois encore me renseigner pour ça auprès d'un voisin qui a dû passer par là avec sa remorque quand c'était le précédent proprio).

De plus, comme je l'ai dit, je vais devoir détacher la remorque et la garer en pente 5m plus loin avec un dénivelé de 50cm... le poids d'une double essieu risque d'être un problème.

Mais surtout je ne dois pas avoir de projet trop lourd à faire dans le futur donc je ne devrais pas avoir à transporter des tonnes de matos... j'espère

Plumy · 6 Janvier 2021

Alors, je vais te donner un autre argument. Comme t'as l'air d'être une quille comme moi en manoeuvre, imagine comme parfois c'est compliqué au parc à conteneur. Au risque de passer pour un gros naze (perso je me fiche du regard des autres), l'avantage c'est que avec une double essieu, tu décroches et tu manoeuvres à la main facilement pour bien remettre la remorque hors du chemin. Surtout que si c'est pour des déchets de haie ou autre, ca prends du volume mais c'est léger.

Au parc à containers ça ne m'est jamais arrivé, mais pouvoir la manœuvrer facilement à la main ça m'a a déjà pu me sortir de quelques embarras. Et franchement à vide, ça reste très léger à manœuvrer. 50cm sur 5m ça faut 10cm au mètre, autant dire que c'est très léger comme pente et faut se dire que tu vas la pousser, pas la tirer, ça facilite le job.

Après, tu as nos arguments, c'est à toi de choisir

philings · 6 Janvier 2021

Je peux aussi décrocher ma simple essieu avec ma roue jockey !

Ça prends un peu de temps mais c’est quand même rapide à faire

Lobo67 · 6 Janvier 2021

Brico_Fred a dit:
Je sais que les doubles essieux permettent de charger potentiellement plus

Heu pas exactement, c'est même l'inverse... Le poids total en charge (poids de la remorque vide + son contenu) doit être inférieur à 750kg que la remorque soit à simple ou double essieux n'y change rien. Comme le poids d'un essieu avec ses roues est de +- 70kg à dimensions égales dans une double essieux tu devras charger 70kg de moins que dans une simple essieu.
Le poids d'une simple essieu de dimensions courantes est de +- 170 kg, chargement autorisé 580kg, si tu prends la même remorque en double essieux tu en es à 240kg, chargement max autorisé : 510kg...
Donc comme déjà dit plus haut c'est un peu con de prendre une double essieux...
La plupart des remorques double essieux qui arrivent aux parcs à conteneurs avec des bricaillons et autres déchets de construction sont en surcharge.
Pour info une remorque dont la MMA est de plus de 750kg DOIT être freinée...
Pas oublier qu'en cas de contrôle si tu es en surcharge la remorque reste sur place ou bien tu la vides sur place (en plus d'une amende bien entendu).
En cas d'accident c'est encore autre chose... On est vite à 100 ou 200 kg de surcharge et en cas de freinage d'urgence dans une remorque non freinée ça pousse derrière... Les assurances apprécient ce genre de dossier.
Mais bon, chacun fait comme il l'entend hein, celui qui aime prendre des risques c'est son choix. C'est un peu comme rouler bourré hein, tant qu'on ne se fait pas prendre et qu'on n'a pas d'accident tout va bien, jusqu'au jour où.

Et pour terminer rouler (et manoeuvrer) avec une remorque ça s'apprend, il y a une méthode... Celui qui n'est pas capable de faire une manoeuvre simple avec une remorque n'a pas à accrocher une remorque à sa voiture, pas plus compliqué que ça.

Brico_Fred · 6 Janvier 2021

Lobo67 a dit:
Heu pas exactement, c'est même tout à fait l'inverse... Le poids total en charge (poids de la remorque vide + son contenu) doit être inférieur à 750kg que la remorque soit à simple ou double essieux n'y change rien. Comme le poids d'un essieu avec ses roues est de +- 70kg à dimensions égales dans une double essieux tu devras charger 70kg de moins que dans une simple essieu.
Le poids d'une simple essieu de dimensions courantes est de +- 170 kg, chargement autorisé 580kg, si tu prends la même remorque en double essieux tu en es à 240kg, chargement max autorisé : 510kg...
Comme déjà dit plus haut c'est un peu con de prendre une double essieux...
La plupart des remorques double essieux qui arrivent aux parcs à conteneurs avec des bricaillons et autres déchets de construction sont en surcharge.
Pour info une remorque dont la MMA est de plus de 750kg DOIT être freinée...
Pas oublier qu'en cas de contrôle si tu es en surcharge la remorque reste sur place ou bien tu la vides sur place (en plus d'une amende bien entendu).
En cas d'accident c'est encore autre chose... On est vite à 100 ou 200 kg de surcharge et en cas de freinage d'urgence dans une remorque non freinée ça pousse derrière... Les assurances apprécient ce genre de dossier.
Mais bon, chacun fait comme il l'entend hein, celui qui aime prendre des risques c'est son choix. C'est un peu comme rouler bourré hein, tant qu'on ne se fait pas prendre et qu'on n'a pas d'accident tout va bien, jusqu'au jour où.
Et pour terminer rouler (et manoeuvrer) avec une remorque ça s'apprend, il y a une méthode... Celui qui n'est pas capable de faire une manoeuvre simple avec une remorque n'a pas à accrocher une remorque à sa voiture, pas plus compliqué que ça.

Oui je sais pour le poids mais la nature humaine fait qu'un jour ou l'autre tu chargeras plus que tu ne dois comme il arrive de conduire parfois au-dessus des limites de vitesse, il ne faut pas se cacher derrière son petit doigt. Et dans ce cas la double essieu souffrira moins que la simple. Perso je suis plutôt du genre à suivre la loi à la lettre mais bon on est aussi humain.

Pour ce qui est d'apprendre évidemment aussi c'est nécessaire mais ça aide de connaître ses limites et de savoir que ça prendrait plus de temps d'apprendre à gérer un truc de 4m de long et 1.6m de large qu'un de 3mx1.4m...

Lobo67 · 6 Janvier 2021

Brico_Fred a dit:
Oui je sais pour le poids mais la nature humaine fait qu'un jour ou l'autre tu chargeras plus que tu ne dois comme il arrive de conduire parfois au-dessus des limites de vitesse, il ne faut pas se cacher derrière son petit doigt. Et dans ce cas la double essieu souffrira moins que la simple.

Justement, le fait de prendre une simple essieu t'incitera à ne pas la surcharger

Plumy · 6 Janvier 2021

philings a dit:
Je peux aussi décrocher ma simple essieu avec ma roue jockey !

Ça prends un peu de temps mais c’est quand même rapide à faire

Pousser ta remorque avec la roue jockey dans l'herbe courage si il a plu depuis 3 jours. Sans roue jockey t'es obligé de tirer une remorque banlante

dexter236 · 6 Janvier 2021

Il ne reste plus qu'à organiser un tournoi quand nous serons libres de nos mouvements.

Brico_Fred · 6 Janvier 2021

dhta a dit:
Dans le Hainaut, il y a JM https://fr-fr.facebook.com/Remorques-JM-437164476393230/

Je n'ai pas les prix actuels mais qualité/prix impec il y a 15 ans. A l'époque, on avait fait modifié un modèle suivant nos désirs.

Merci pour le lien, encore désolant de voir des compagnies sans site web mais bon c'est pas comme si y'avait une pandémie qui oblige à ne pas circuler...

leval a dit:
J'avais profité de cette promo à l'époque :

Voir la pièce jointe 85269

Très content, tout galva, double ridelles, roue jockey, bache, rampe 400kg, ...

Sympa mais ça va rendre fou @Lobo67 puisqu'on ne peut charger que 280kg pour être dans la légalité

mais surtout je passe tous les dépots pas trop loin en France et y'en a nul part

Carbu · 6 Janvier 2021

Lobo67 a dit:
… Le permis B+E permet de tracter des remorques jusque 3500kg.

Oui et non… avec quelques tracteurs bien spécifiques (un peu selon le principe de report de charge) le permis B+E permets de tirer des remorques jusque 7.5T (et peut-être même 12T)…. mais ça reste du marginal (petit camion Renault et Iveco avec sellette par exemple)

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