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Quoi de neuf

La connerie du jour

  • #521
J'ai pas dit que le garage le tient à jour. :blush:
Juste que cela existait.
 
Dernière édition:
  • #524
fcmiette a dit:
Le sujet est à la base " la connerie du jour" ce serait bien de rectifier le tir ?
Sur ce, bonne journée ;)
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Bah oui on est dans le thème :

La connerie du jour c'est que j'ai changé mes plaquettes comme un barlos et que je vais comprendre trop tard que c'est dangereux :D
 
  • #525
Plumy a dit:
De toute façon c'était quand même rarement rempli ces trucs là en plus...A part avoir la facture, difficile de se souvenir quand l'entretien a été fait puisque le document n'était pas complété

Chez Renault j'avais une feuille imprimée avec les points de contrôles effectués. Sur le net ça avait été complété tout au début mais sur les 3 dernières années ils ne le faisaient plus. Donc ça dépends aussi sur quel garage on tombe. (agence officielle je précise)
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Ils utilisent un "carnet électronique", accessible sur demande :p
 
  • #529
Nan, uniquement sur les k9k à ce que j'avais entendu. Je pense jusqu'à 2008 mais à vérifier ....
Attention, si ça claque dans le bas moteur c'est déjà trop tard...
 
  • #530
AntigeL a dit:
Nan, uniquement sur les k9k à ce que j'avais entendu. Donc je pense jusqu'à 2008 mais à vérifier ....
Attention, si ça claque dans le bas moteur c'est déjà trop tard...
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Ah oui je te confirme que la 2010 est bien montée en k9k !

Et que j'entends claquer... à moins que je ne sois parano (ce qui est probable ) :rolleyes:
 
  • #531
C est un problème connu sur le moteur k9k 1.5 DCI IIO cv. Le problème provient de la defectueusite des coussinets de bielle
Là SAS Renault a été condamnée pour ce problème de vice caché .
 
  • #532
petithomme76 a dit:
C est un problème connu sur le moteur k9k 1.5 DCI IIO cv. Le problème provient de la defectueusite des coussinets de bielle
Là SAS Renault a été condamnée pour ce problème de vice caché .
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J'ai un 85cv k9k de 2010...
A partir de quelle année ont-ils rectifié le tir ?
Des liens vers des articles ?
 
  • #533
je n'ai pas de voiture française mais le mecano qui suit ma voiture et m'apprend quelques trucs m'en avait parlé.
J'ai lu ceci sur un autre forum
 
  • #535
benoki a dit:
j'avais un 1.5dci (2008) sur une twingo 140k km pas de problèmes mais un tac tac tac récurrent au ralenti.
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le renault 1.5dci est présent sur les mercedes A et B.
 
  • #536
petithomme76 a dit:
je n'ai pas de voiture française mais le mecano qui suit ma voiture et m'apprend quelques trucs m'en avait parlé.
J'ai lu ceci sur un autre forum
Cliquez pour agrandir...

Il semblerait que le souci soit limité aux 110cv ? (scenic ?) de certaines années ?

@benoki il a été fiabilisé depuis, non?
 
  • #538
Certes ce n'est pas une "connerie" mais je suis désolé pour les gars du chantier -_-
20190311_195405.jpg


Et encore plus quand on sait ce qu'il y a à l'intérieur !
On espère que ça ne sera pas trop endommagé ^^'

53472773_567789463744224_1389867694911651840_n.jpg
 
  • #539
esprit_de_sel a dit:
Ah oui je te confirme que la 2010 est bien montée en k9k !

Et que j'entends claquer... à moins que je ne sois parano (ce qui est probable ) :rolleyes:
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ça dépend ou tu entends claquer, si c'est dans le haut moteur ça peut être un injecteur qui commence à rendre l'âme (pas fatal pour la vie de ton moteur) as-tu des fumées noirs ?

Par contre si c'est dans le bas moteur, alors c'est peut-être les coussinets qui commencent à mourir et là c'est déjà trop tard car le clac clac que tu entends sont les bielles qui tapent contre le villebrequin.

Tu peux toujours les faire remplacer par de nouveaux coussinets de bielles trimétal en guise de prévention, mais à voir chez ton concessionaire si ils peuvent prendre ça en charge AVANT une éventuelle casse, ce que je doute.

Mais si tu es bricoleur, que tu as l'outillage pour et que tu n'as pas trop froid aux yeux tu peux te lancer dans l'aventure de les remplacer par toi même ce n'est pas compliqué du tout. Une fois le carter déposés tu y as acces directement.

Ceci-dit je ne suis pas sur que ça te couterait très cher de faire faire ça en concession vu la non-complixité de l'opération.

Bonne chance...
 
  • #540
Voilà ce qu'il arrive quand on veut se dépêcher et aller plus vite que la musique pour decoffrer. Ce sont des poteaux en béton que je réalise moi même pour ma futur terrasse ( à voir dans le boulot du jour) j'ai voulu decoffrer après 1 jours 1/2 mais ilbetait encore trop fragile et faisant levier d'un côté pour le sortir du moule, il s'est littéralement plier du au fait de la présence des armatures. Bon C'est un moindre mal puisque j'ai besoin de plusieurs hauteur de poteau, il sera donc raccourci. Pour les autres j'ai attendu 1 jours de plus et C'était nickel ....:mad:

20190312_164228.jpg
 
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