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Quoi de neuf

Mondena italia 12kw moto reducteur HS? [Résolu]

S

sharkan

  • #1
Bonsoir, j'aurais besoin de votre aide.

Depuis un moment, j'ai un problème avec mon poêle : la vis se bloque. Après analyse, j'ai remarqué que la vis n'avait pas assez de force pour casser les pellets et donc le moteur force. De temps en temps, il repart, mais dix secondes après, rebelote…

J'ai essayé avec d'autres marques de pellets, mais en vain…

J'ai démonté le moteur et vérifié les engrenages tout était OK, à part de la graisse séchée que j'ai retirée. J'ai fait un test à vide, le moteur tourne bien et la vis tourne bien manuellement.

Avez-vous une idée d'où cela pourrait venir ? Est-il possible que mon moteur n'ait plus assez de force ? Merci.
 
  • #2
Essayez de changer le condensateur... (Pas cher)
Nettoyer un coup le moteur ou wd40 ne ferait pas de mal aussi... (Juste en vaporiser plein des 2 côtés, faire tourner, puis, essuyer l'excédent).


Si ce n'est pas le condensateur, remplacer les charbons du moteur (si il en a).


Entretien basique d'un moteur électrique quoi (sans connaître le modèle en particulier).
 
  • #3
Bonsoir flashman merci pour ta réponse wd40 c'est déjà fait part contre le condensateur c'est bien celui ci que tu parles ? (Voir photo)
1000011774.jpg
 
  • #5
Bonjour,

Il n'y a pas de condensateur sur les moteurs de vis sans fin !
Sur la photo, c'est le condensateur de l'extracteur de fumée. ;)

Votre souci peut venir :
- d'un pellets avec beaucoup de petits morceaux trop courts, ils viennent se coincer entre la vis et son tube fourreau.
- d'un jeu dans les bagues de support de la vis sans fin. Elle prend du jeu latéral en haut ou en bas, et les pellets coincent entre la vis et son fourreau. (tube demi lune dans lequel elle tourne).

Avez vous remis de la graisse à engrenage dans le boitier réducteur du moteur avant remontage ? :)
 
  • #6
Bonjour fgalette,

Merci pour la précision concernant le condensateur.

J'ai remarqué un peu de jeu effectivement au niveau de la demi-lune.

Je n'ai pas remis de graisse car il y en avait encore suffisamment. Je vais quand même en acheter.

Pour les pellets, j'ai essayé avec différents pellets et ça fait pareil.

Bonne journée
 
  • #7
Il faudrait alors retirer la demi lune de couverture de la vis, le moteur et la vis, et vérifier le jeu des bagues coté haut et coté moteur.
 
  • #8
fgalette a dit:
Il faudrait alors retirer la demi lune de couverture de la vis, le moteur et la vis, et vérifier le jeu des bagues coté haut et coté moteur.
Cliquez pour agrandir...
Vous parlez du trou ou laxe de la vis passe ?
I
1000011784.jpg
 
  • #9
La vis est tenue / supportée par 2 bagues afin de rester en place dans l'axe.
Si les bagues ont du "jeu", donc usées, la vis se déporte latéralement et coince.
Elles peuvent êtres en acier, laiton, nylon.
upload_2025-1-21_16-58-48.jpeg


Le moteur qui n'aurait plus assez de force, je n'y croit pas.
Si le boitier est bon, que le moteur (axe sans le boitier) tourne très librement, et que toutes les "dents" des engrenages sont parfaites, alors il est bon pour moi.
 
  • #10
fgalette a dit:
La vis est tenue / supportée par 2 bagues afin de rester en place dans l'axe.
Si les bagues ont du "jeu", donc usées, la vis se déporte latéralement et coince.
Elles peuvent êtres en acier, laiton, nylon.
Voir la pièce jointe 173516

Le moteur qui n'aurait plus assez de force, je n'y croit pas.
Si le boitier est bon, que le moteur (axe sans le boitier) tourne très librement, et que toutes les "dents" des engrenages sont parfaites, alors il est bon pour moi.
Cliquez pour agrandir...
A oui je vois elles n'ont pas l'air usées c'est facile à enlever ? Et savez vous où puis-je trouver cette pièce ? Ou même toute la demi lune ? Perso je ne trouve pas de pièces détachées pour la marque mondena
 
  • #11
sharkan a dit:
A oui je vois elles n'ont pas l'air usées c'est facile à enlever ? Et savez vous où puis-je trouver cette pièce ? Ou même toute la demi lune ? Perso je ne trouve pas de pièces détachées pour la marque mondena
Cliquez pour agrandir...
Alors là pour trouver des pièces de la marque .... ??
Il faut trouver un revendeur de cette marque, afin qu'il les demandes. :D
Etes vous certain que les dentures des pignons engrenages sont nickels, pas d'usure et pas de dents manquantes ?
Le moteur complet est lui plus simple à acheter chez des revendeurs de pièces détachées.
Attention a sa vitesse de rotation en cas d'achat, il existe différentes vitesses pour les mêmes modèles !!

Revérifiez le boitier, bien le nettoyer avec un pinceau et de l'essence et vérifier les dents.
Remonter et graisser en suffisance. :)

Toujours faire des photos avant démontage au cas ou, pour la position des engrenages ! ;)
 
  • #12
Oui je vais essayer de faire ça. J'ai envoyé un message à plusieurs personnes mais pas de réponses... ou alors trop de boulot. Par contre il nya aucune référence sur moto reducteur je ne sais pas les rpm
 
  • #13
C'est indiqué par un simple chiffre sur le boîtier, 1,2 ou 1,5, etc. Cela indique le nombre de tours par minute de l'axe de sortie vis sans fin.
Mettez des photos des faces.
 
  • #14
Je viens de nettoyer et regraisser tout le moto-réducteur et pendant 20 min, pas un seul blocage. Mais maintenant, ça recommence. Obligé de taper un peu sur la vis pour qu'elle reparte. À mon avis, c'est bien un problème de jeu… Je deviens fou ! Je vais devoir acheter un nouveau poêle, je le sens…
 
  • #15
C'est le souci des marques low cost, aucun suivi et les vendeurs disparaissent comme ils sont venus, aussi vite. :D:confused:
Pour acheter "bon marché", autant acheter en grande surface.
 
  • #16
Oui j'ai regarder apparement la marque invicta est pas mal et on trouve des pièces détachées facilement.
 
  • #17
fgalette a dit:
C'est le souci des marques low cost, aucun suivi et les vendeurs disparaissent comme ils sont venus, aussi vite. :D:confused:
Pour acheter "bon marché", autant acheter en grande surface.
Cliquez pour agrandir...
Je vais quand même tenter de changer le moteur mais malheureusement il n'est pas mi les tour minutes sur le moto reducteur. Vous ne savez pas où je peux trouver l'info ?
Merci
 
  • #18
C'est possible d'avoir des photos, pas d'étiquette sur le boitier ?
 
  • #20
Ouchhhh ! en effet rien.

Sinon faire un repaire précis axe boitier, le mettre en marche en même temps que le chronomètre gsm, et voir le nombre de révolution en 1 minute.

Cela peut être inférieur à 1 tours minute, ou plus, 1,2 t/min, 1,5 t/min, etc.
Ca permettrait d'en commander un autre de même vitesse, les tensions de marche sont identiques.
Il faut aussi être certain qu'il peut se fixer de la même manière, et diamètre d'axe identique.

Attention au sens de rotation aussi !
 
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