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Problème moto-réducteur extraflame giusy

R

Ronnie

  • #1
Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum, je l'ai parcouru (ainsi que d'autres) sans trouver de réponse à mon problème.
J'ai un poêle à granulés de marque extraflame modèle giusy plus (modèle 2016). Le poêle s'est mis en alarme pour vis bloquée. J'ai tout nettoyé, vidé les pellets etc... Après avoir démonté le moto-réducteur, la vis tourne à la main sans problème. J'ai testé le moteur avec la procédure du poêle (réglage technicien ...), le moteur tourne, mais, surtout a faible vitesse, il s'arrête après un tour. J'ai démonté le moto-réducteur, nettoyé les pignons, remis de la graisse (comme expliqué ici https://www.bricozone.be/t/graisse-huile-filante-pour-motoreducteur-de-poele-palazzetti.112683/ ) mais le problème persiste.
Est-ce que quelqu'un aurait une explication ou une solution ?
 
  • #2
Faites le tourner sans la visse sans fin pour savoir ce qui est en cause . Et mesurer la tension aux bornes du moteur quand il est bloqué pour avoir une meilleure idée de la panne. Attention !!!! C'est du 220 V !!!
 
  • #3
Je n'ai peut-être pas bien expliqué mais je l'ai déjà fait tourner sans la vis.
Je testerai les bornes demain car je voudrais pas réveiller ma fille (le poêle est a proximité de sa chambre ) et je vous tiens au courant des résultats.
Pour information, lorsque je test le moteur a une vitesse moyenne (aux alentours de 0.800) il tourne un tour sans soucis puis continue avec des "à coup"). Avec la vitesse la plus rapide (4.000) il tourne sans bloquage et sans à coup.
 
Dernière édition:
  • #5
J'ai tout nettoyé, tous les pignons étaient en bon état même celui en plastique.
 
  • #6
j'ai eu le cas, et il faut vraiment regarder de près pour se rendre compte de cette fine fissure !
Quand le moteur se bloque l'axe de sortie en général ne tourne plus, vérifiez du coté du rotor pour voir, peut-être que lui tourne encore...
 
Dernière édition:
  • #7
@La Marmotte : avant de remonter le moto-réducteur j'avais testé a la main tous les engrenages tournaient ensemble, après si c'est vraiment une micro fissure je ne l'ai peut être pas vue.

@fougas : je viens de tester le moteur, lorsqu'il tourne j'ai 225v puis lorsqu'il se bloque ou lors des à coups cela retombe à 0. A la vitesse la plus rapide, il y a également des à coups mais plus court, la tension n'a pas le temps de redescendre à 0 mais aux alentours de 150v. Une idée de la panne ?
 
Dernière édition:
  • #8
Le moto réducteur ne tourne pas en permanence, mais par intermittence suivant le réglage des paramètres.
 
  • #9
Les relevés ont été effectués pendant la procédure de test , aucun autre paramètre n'a été sélectionné.
 
  • #10
Une solution serait de l'alimenter en permanence avec du 220v pour faire un test et écarter définitivement la panne sur le moto réducteur. Il doit tourner en permanence, sans à-coups et sans bruit suspect.
 
  • #11
Je l'ai alimenté en direct. Le moto réducteur tourne sans s'arrêter. J'ai cru a un moment à un "micro" à-coup mais sans certitude, si cela existe je n'ai pas pu ou su les apercevoir.
Concernant d'éventuels bruits suspects, suivant la position dans lequel je pose le moteur il y a un bruit de vibration continue.
 
  • #12
Je le répète, c'est le programme paramètre de chargement de pellets qui fait fonctionner le moteur par intermittences.
C'est x seconde toutes les x secondes, exemple, 1,5 secondes toutes les 4 secondes.
C'est différent en temps en fonction de la puissance de chauffe demandée.
Si il tourne correctement en directe 230 v, le moteur n'a rien.
 
  • #13
Ok, je pensais que ce n'était pas le cas pour le programme test. Je viens de tester à nouveau et c'est vrai que le moteur même a la plus faible vitesse (0.025) a redémarré alors que je le pensais bloqué. Cela fait grosso modo un tour, une pause, un tour. Par contre sur mon premier test de ce matin, a une vitesse de 0,4 après un premier tour, il y a eu un arrêt, des à-coups puis un nouveau tour. Ensuite lors de test a différentes vitesses plus aucun à-coups. Est-ce normal ?
 
  • #14
Si la rotation du moteur déconne par moment, cela ne peut venir que de la carte mère qui à un souci, vu que le moteur semble bien fonctionner en directe.
Problème électronique dans la carte, ou de relais soudé sur la carte et alimentant le moteur.

Mais avez vous regarder si des pellets ne sont pas coincer dans la rampe de chute vers le creuset ?
A l'aide d'une tige métallique (tige filetée ou autre) enfoncez la dans la rampe jusqu'au dessus plusieurs fois.
Il n'est pas rare qu'un trop long pellets se soit coincé dans le dessus de rampe et a accumulé des pellets bloquant la vis.
 
  • #15
Les tests effectués c'était sans la vis sur le moteur. Je vais regarder tout de même au niveau de la vis.
 
  • #16
Vérifiez donc aussi dans la rampe (toboggan) des pellets.
Il se peut aussi que les bagues de la vis sans fin soient usées, alors elle coince et se bloque.
 
  • #17
J'ai vérifié tout à l'air correct.
J'ai remonté le moto-réducteur sur la vis, effectué des essais, elle tourne bien. J'ai alors tenter un démarrage du poêle avec un peu de pellets. Le poêle s'est mis en phase "démarrage", la vis a tournée, s'est chargée en pellets, a alimenté le creuset. Au bout de quelques minutes la bougie s'est allumée a embrassé les pellets puis l'alarme "blocage de la vis" est apparu au lieu de la phase "allumage". J'ai tenté de faire un test de la vis pendant cette phase mais rien ne bougeait (ce n'est peu être pas possible). J'ai ensuite éteint le poêle, retenter un test pendant la phase nettoyage toujours rien. La vis s'est mise a tourner en mode test une fois le nettoyage terminé et le poêle a l'arrêt.
 
  • #18
Quel type de pellets utilisez vous, pas la marque on s'en fou, mais la dimension ?
Une photo d'une bonne quantité de pellets sur le sol est possible ?
J'aimerai voir la longueur moyenne des pellets, c'est très important, le diamètre pas.
Si il y a beaucoup de très petit pellets (morceaux), le souci peut venir de là.

PS: le mode teste ne fonctionne QUE si le poêle est à l'arrêt.
 
  • #19
Il y a différentes longueurs, certains petits car ils se sont cassés dans les sacs je pense, mais ça a toujours été le cas et dans différentes marques.
Voici une photo pour que vous puissiez vous rendre compte.
Pour le mode test je m'en doutais un peu mais j'ai tenté qd même au cas où.

pellets.jpg
 
  • #20
Il semble y avoir beaucoup de morceaux !
Pas certain, mais fais si possible un essai avec un autre pellets plus long, quitte a acheter un sacs de marque et plus cher.
 
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