telemetry
Quoi de neuf

Le petit boulot du jour

  • Forum Divers - Divers, Bavardages
  • Auteur du sujet Auteur du sujet bZone
  • Date de début Date de début
  • #4 081
avant et après...juste un hall...

ben oui j'avais définitivement oublié l'idée du sol façon patchwork...

36722542078987890a.jpg

36722542078b2d7536.jpg


le JAD sont des lettres de récup...nettoyées, peintes et fixées...

une autre photo en plan plus large sera ajoutée...
 
  • #4 082
Comme je l'avis dit, voici des photos du "truc" que j'ai fabriqué pour tracter le vélo de ma fille derrière le mien. (En fait, j'ai appris après que ça s'appelle un trail gator et ça coute environ 80 eur).

Une vue d'ensemble. Il faut:
-un vélo adulte:=)
-un vélo enfant
-un morceau de tube rectangulaire 30X60 d'environ 80 cm de long
-un morceau de tube au diam du tube de selle du grand vélo.
-un morceau de tube au diam de l'axe de la fourche avant du petit vélo.
-quelques morceaux de fer plat
-quelques boulons et écrous.

Une vue d'ensemble
132585420883fef94c.jpg







Ici le détail de l'attache sur mon tube de selle. J'ai fixé des petits fers plats sur le tube que j'ai glissé autour du tube de selle. Ensuite, j'ai foré les fers plats et le tube rectangulaire afin d'y mettre un boulon qui servira d'axe.
132585420855c81632.jpg


Une vue de l'attache au niveau du vélo enfant. Le tube rond est soudé au rectangulaire. Le cadre et le tube sont forés pour être boulonnés ensemble. Le guidon est glissé dans le tube et fixé par une vis.

1325854208a966b88a.jpg

Un petit coup de peinture avec ce qui trainait au garage (du noir et du blanc). Ce sera donc un zèbre, ont décrété les filles.

On l'a essayé dimanche et ça marche super bien. C'est bien stable.


PS: J'en ai aussi eu marre de retrouver des vis ou des clous dans les pneus de la voiture après avoir chipoté au garage. J'ai donc fabriqué un balai magique.
1325854208bea126ad.jpg


J'ai vissé un petit fer plat sur le côté d'une brosse. De cette façon, je peux y coller des aimants. (Que je fais normalement avaler aux vaches afin de les protéger contre les fils de fer qu'elles avalent). Et du coup, en balayant, tous les petits morceaux de fer (clous, vis, etc) se collent sur les aimants et finissent à la poubelle plutôt que dans mes pneus. Coût: 5 X 0.80€ soit 4€.
 
  • #4 083
Très fort vété ;-)
 
  • #4 084
Merci Kenshin, j'avais surtout envie d'essayer le poste à souder que je venais d'acheter. J'avais soudé un peu quand j'avais 15-16 ans avec le poste de mon père. Et puis, il y a quelques semaines, j'étais chez Brico Dépot pour acheter un établi (que je n'ai pas trouvé, c'est le genre de magasin où tu rentres pour acheter un truc et tu ressors sans mais avec plein d'autres choses). Quand j'ai vu un poste à souder au prix de 50€, je me suis dit que je ne risquais pas grand chose. Il monte jusqu'à 130 A, ce qui est suffisant pour ce que je veux faire. J'avais un peu peur que la tension ne soit pas suffisante et que les baguettes collent trop au démarrage, mais non. A mon grand étonnement, il fonctionne très bien. Donc, je suis ravi de mon nouveau jouet.
 
  • #4 085
vété;914318 a dit:
j'étais chez Brico Dépot pour acheter un établi (que je n'ai pas trouvé, c'est le genre de magasin où tu rentres pour acheter un truc et tu ressors sans mais avec plein d'autres choses).

;-D ;-D ;-D ;-D ;-D ;-D
Tellement vrai !

Je ne sais pas soudé personnellement (ou si peu !).
Tu es quand même très touche-à-tout en bricolage, chapeau.
(Faut dire qu'après le fion d'une vache (l'animal)... on doit sûrement être capable de tout !)
 
  • #4 086
J'suis curieux de comprendre de comment tu te sers de ton aimant pour aller récupérer un fil de fer dans la panse d'une vache... T'as pas habité Meslin l'Eveque par hazard toi ?
 
  • #4 087
3672254218a84427b2.jpg


et donc ça...vue plus large...
 
  • #4 088
Salut, en fait, on fait avaler l'aimant à la vache et il reste dans le réseau qui est un des 4 estomacs de la vache. Vu la morphologie du réseau et le poids de l'aimant, ce dernier reste dans le réseau sans être régurgité lors de la rumination. L'aimant a pour but de protéger la vache en attirant contre lui les clous ou les bouts de fil. Ainsi, les clous ne transpercent pas l'estomac. L'aimant reste dans la vache toute sa vie. Lorsqu'on ouvre une vache, on trouve sur l'aimant des clous, des fils, des boulons, de la limaille. Une vraie caverne d'Ali Baba pour ferrailleur.

C'était la minute Agri-zone:=)
 
  • #4 089
vété;914594 a dit:
Salut, en fait, on fait avaler l'aimant à la vache et il reste dans le réseau qui est un des 4 estomacs de la vache. Vu la morphologie du réseau et le poids de l'aimant, ce dernier reste dans le réseau sans être régurgité lors de la rumination. L'aimant a pour but de protéger la vache en attirant contre lui les clous ou les bouts de fil. Ainsi, les clous ne transpercent pas l'estomac. L'aimant reste dans la vache toute sa vie. Lorsqu'on ouvre une vache, on trouve sur l'aimant des clous, des fils, des boulons, de la limaille. Une vraie caverne d'Ali Baba pour ferrailleur.

C'était la minute Agri-zone:=)


ai bien fait de passer ici moi...même si ca me parait énooorme lol
 
  • #4 090
Et tu met un autre gros aimant sur la trayeuse pour amener les vaches? :-D
 
  • #4 091
tchize_;914632 a dit:
Et tu met un autre gros aimant sur la trayeuse pour amener les vaches? :-D

Ah ah j'adore ! :D
 
  • #4 092
Et lorsqu'elle part a l'abattage vous le signalé ?
 
  • #4 093
L'abattoir rècupére la ferraille, et ils revendent tout pour les fêtes de fin d'année du personnel.
 
  • #4 094
rabot;914927 a dit:
L'abattoir rècupére la ferraille, et ils revendent tout pour les fêtes de fin d'année du personnel.

Vu le prix de la ferraille (0,14€/Kg) ça doit leur faire de belles fêtes^_^
 
  • #4 095
vindja, la vache coute plus cher au kilo, faut vendre la ferraille au prix du steak :D
 
  • #4 096
vété;914594 a dit:
Salut, en fait, on fait avaler l'aimant à la vache et il reste dans le réseau qui est un des 4 estomacs de la vache. Vu la morphologie du réseau et le poids de l'aimant, ce dernier reste dans le réseau sans être régurgité lors de la rumination. L'aimant a pour but de protéger la vache en attirant contre lui les clous ou les bouts de fil. Ainsi, les clous ne transpercent pas l'estomac. L'aimant reste dans la vache toute sa vie. Lorsqu'on ouvre une vache, on trouve sur l'aimant des clous, des fils, des boulons, de la limaille. Une vraie caverne d'Ali Baba pour ferrailleur.

C'était la minute Agri-zone:=)

INCROYABLE ! 8-| Merci Vété :)
Cette histoire va plaire lors de mes diners mondain :-D
 
  • #4 097
Ce n'est pas en rapport avec la maison, mais c'est quand même du bricolage : ce week-end, remplacement du rétro extérieur sur la Golf 6 de mon fils.
Total : 110 Euros (pièce pirate) et une demi heure de travail (merci aux tutos sur internet) au lieu de 650 Euros + TVA chez un concessionnaire VW.
Ceci dit, heureusement qu'il ne s'agit pas d'une pièce vitale parce que quand on voit la différence de qualité entre le rétro cassé et le "nouveau" la différence de prix peut se justifier.
Épaisseur du plastique, partie en plastique sur la pirate contre métal sur l'original, mousse assez cheap au lieu de caoutchouc, etc...
 
Dernière édition par un modérateur:
  • #4 098
Fini la première couche des mes joints pour les plaques de Gyproc à l'étage
 
  • #4 099
A.L.;919187 a dit:
Ce n'est pas en rapport avec la maison, mais c'est quand même du bricolage : ce week-end, remplacement du rétro extérieur sur la Golf 6 de mon fils.
Total : 110 Euros (pièce pirate) et une demi heure de travail (merci aux tutos sur internet) au lieu de 650 Euros + TVA chez un concessionnaire VW.
Ceci dit, heureusement qu'il ne s'agit pas d'une pièce vitale parce que quand on voit la différence de qualité entre le rétro cassé et le "nouveau" la différence de prix peut se justifier.
Épaisseur du plastique, partie en plastique sur la pirate contre métal sur l'original, mousse assez cheap au lieu de caoutchouc, etc...
faut aller voir en casse pour de l'original alors :)
 
  • #4 100
Justement, c'est le problème, il (mon fils) a fait plusieures casses et les rétros extérieurs sont une denrée rare. En cas d'accident, lui a-t-on dit, c'est un des premier truc qui casse donc quasi impossible à trouver dans le bon modèle, la bonne année,etc... D'où achat de pièce pirate. C'est une Golf qui a déjà plus de 100000 kms.(Outil de travail)
 

Sujet semblables

Réponses
177
Affichages
16K
Ulr
Réponses
5
Affichages
4K
Lolvdg
Réponses
27
Affichages
5K
Yordi
Réponses
95
Affichages
10K
BigJoke

Nos articles

On a aimé dans le forum

Retour
Haut