Non, ni les contacteurs ni quoi que ce soit pourrait supprimer les inductances. L'inductance, c'est une caractéristique propre des bobines (du moteur), on ne sait rien y faire
Ce qui se passe, c'est que les contacteurs sont conçus pour pouvoir interrompre des circuits inductifs, leurs contacts résistent mieux aux étincelles et il s'y trouve même des dispositifs de soufflage de ces étincelles. L'écartement des contacts est aussi plus grand, toujours pour faciliter l'extinction.
On parle de "pouvoir de coupure".
En résumé, les contacts des pédales sont des contacts "de commande", à pouvoir de coupure faible. Tandis que les contacteurs ont des contacts "de puissance" capables de couper des charges (inductives).
PS: Souvent on confond "relais" et "contacteur". Pour être précis, un relais n'a pas non plus un pouvoir de coupure élevé, c'est un appareil de commande qui ne fait que de participer à la logique (de commande) sans plus.
PS2 : Les contacteurs sont souvent pourvus de "contacts auxiliaires", qui sont aussi destinés aux circuits de commandes comme "feedback" des contacteurs pour réaliser des verrouillages, etc. C'est ce que Rio a fait dans son schéma, il a verrouillé les contacteurs l'un par l'autre avec des contacts auxiliaires.
