Ça aurait du me prendre deux jours,mais Murphy est tenace!
Après des dizaines d'appels, des prix autour des 1000€, c'est a 20 km, un petit démolisseur pas répertorié sur les listes du net que je trouve une boîte pour la vivaro (d'un nissan)a 400 €, et il me l'amènne en plus!!
Je commence par la nettoyer et ça commence, le karcher rend l'âme
Après avoir tout déblayé ,un pote m'aide a la déposer, on habille l'autre , et on la monte.
Et je remonte le tout, tout va bien, même pas une rondelle en trop
Mais pas moyen de rentrer le cardan!
Il passe au milieu d'une attache moteur avec un logement pour le roulement et je ne suis pas en face
.
Je vais voir l'autre et la distance entre le logement et l'écrou est différente
Mais si je pose bien le pied a coulisse sur la palette, sous la camionette , coincé différencuel moteur, échappement c'est une autre paire de manches; et j'ai tout remonté évidemment! je calcule 11mm de différence et je porte l'attache a un atelier qui veut bien me le faire.
Ils ovalisent les trous , refont l'assise, quittent 11mm a l'attache
le samedi matin je la monte, y'a pas de place pour trois doigts mais petit a petit j'arrive a placer les vis
Et merde! du coup, descendue de 11 mm, elle pose sur le carter, j'aurais du y penser!!
un coup de disqueuse et je la remonte
le cardabn rentre toujours pas!
Mal calculé, il manque trois mm, en hauteur mais aussi latéralement
un coup de disqueuse , finition a la lime pour le latéral
Et puis agrandir l'ovale, 4 heure de lime, et y'en a qui paye pour aller au gymnase!
Comme y'a plus suffisament d'assise je bidouille un truc, avec un écrou et je prvois des grosse rondelles pour la ou c'est ouvert en fourche
Et je remonte, là c'est de ma faute, j'ai plus pensé au carter, du coup faut redisquer 3 mm bien sûr!
je remonte, et merde , quand je veux serrer, la douille ne rentre plus, le logement se rétrécissant!
rebelote
Et je remonte, mais pas moyen de serrer, car du coup les vis sont trois mm trop longues et elles buttent au fond, mais c'est bien sûr, bon beh il faut les raccourcir.
Mais des vis raccourcies, même si on a laissé un écrou pour le filet, et qu'on a bien limé l'attaque, ça rentre mal, surtout là ou on sait pas mettre ses doigts, et du coup ça rentre cron, et on s'en aperçoit quand ça coince et on recommence, et a la fin on s'apperçoit que c'est mort!
Bon beh, je redémonte , je taraude, je trouve une vieille vis en 10-9 (parfois j'ai de la chance da
)
Et voilà,
Je roule avec depuis avant hier soir
Co yeune de faite!
Même si a un moment j'ai envisagé d'appeler le démolisseur pour qu'il vienne la chercher, heureusement il était 23h, dimanche, et j'ai pas pris la masse pour tout squèter!
